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Ok, chiarissimo DJRisso, grazie per le dritte.
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Esattamente il giro che ho fatto domenica! 😃 Fino al Tomarlo...poi sono tornato a Bedonia e da lì 100 croci e bracco! 😉 http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f832c2a09b.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...014822b948.jpg E sul Tomarlo mi sono pure divertito! 😉😉 |
Ho sostituito il GS con l'XR,ho fatto 10000 km anche con qualche giretto di lungo raggio,prevalentemente giretti da 250/300 km,diciamo che l'ho provata e mi sono fatto un idea,ma da quello che hai scritto da quello che dici che ti piace avere da una moto mi pare che non sia per te,è più adatta a smanettoni che sorvolano se vibra un po',se è rigidissima anche in road,anche se consuma quasi il doppio del GS,anche se tira meno in basso.E' una moto per chi cerca prestazioni da SS con una postura comoda,non mi sembra il tuo caso,peccato perché è maneggevolissima.Lamps
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Consiglio - Da GS a XR
Quoto Fil in pieno, e' esattamente quello che ho cercato di dire da subito... L'XR e' una sportiva col manubrio alto, la posizione e il marchio sono le uniche cose che la accomunano al GS... La vedo piu' una moto per ex proprietari di super sportive, credo che in futuro si troveranno parecchie XR messe in vendita da giessisti pentiti...
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Bravo Fil ;-)
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...ho la fortuna di abitare a Genova e ho un parco giochi dietro casa...
Minchia che invidia che mi fate! Lavoro in proprio e ho la fortuna di prendermi "lunghe pause pranzo" per guidare, ma resta il fatto che almeno un'oretta (se non di più) di dritto statale/autostradale/provinciale...ale me lo devo sorbire :-( :-( Se abitassi li raggiungerei livelli di assenteismo che neanche Cicciolina in chiesa.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk[/QUOTE] Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk |
Beh, non sono solo rose e fiori, c'è anche il rovescio della medaglia: ad esempio le gomme durano molto meno!! 😄😉
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ma chi se ne fotte delle gomme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!! :D
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Scusate, ma cosa volete dire quando scrivete mappatura rain con sospensioni in road? Ci sono le 3 mappature principali con in più la possibilità di scegliere se con 2 caschi, 1 casco e bagaglio.
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sì ma l'ESA Dynamic lo puoi impostare su Road o Dynamic...
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È tutto spiegato nel manuale.
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Basta chiedere a chi installato i para come i tuoi se ancora vibra al manubrio.
Da quel che ho letto sicuro non sono le gomme. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk |
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Il problema è che stanno aumentando:D |
:DTi quoto Fil, mi piace la moto in generale, ma l'XR strega
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non mi farei troppe seghe, sicuramente la XR non è la moto totale ma secondo me neanche il GS lo è,
direi che chiedere un'opinione sulla XR nel forum della XR è come chiedere all'oste se il vino è buono :lol: :lol: :lol: |
Che c'entra, se mi chiedessero se la GS è x le sparate del we in collina, direi che le puoi fare alla grande (cmq un GS STD in mano ad un buon manico può far passare un quarto d'ora brutto a tanti "tutoni di pelle" da we), ma che ci sono altre moto più adatte.
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La MOTO conta fino ad un certo punto,ha ragione xpdev,ma anche tutti gli altri.Ho visto in tanti anni di strada in moto gente che aveva un quarto dei cavalli che abbiamo adesso sulle nostre motine e fare delle cose "che voi umani.....".Una su tutte,mi trovano in Sardegna,strada che va da Cala Gonone ad Arbatax guidando una Ktm SMT e davanti avevo un tizio con una Norton Commando,forse qualche anziano come me la ricorda,beh guidava come una iena.Avere tanti cavalli conta,ma è il somaro sopra che fa la differenza.Ciò non toglie la magnificenza della nostra XR e anche della Gs che tra l'altro ho posseduto nel 2007.
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Sacrosanto. Lo sostengo da una vita...non è la moto a fare il pilota. È evidente però che a parità di manico un SENSATO UPGRADE non può che migliorar la situazione.
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