come tutte le Honda belle per 3 anni poi PLOF.

Tradotto il italiano?


Romano
Roma

Veramente la moto è del 2008 con un piccolo restyling del 2012

Quotone integrale......ha una impostazione di guida che si avvicina più ad una sport tourer con un motore godurioso e godibilissimo su strada......non la prendo solo perch sono innamorato del mio vuferotto antico

Quella di bobo è splendida....

Le sportive cattive per gli ultimi due decenni sono state lo stendardo di tutte le case italiani e giapponesi. Adesso i gusti sono cambiati e hanno puntato tutti, e ripeto tutti, sui SUV declinati in varie tipologie.
Quindi le super sportive che non fanno poi i numeri di prima sono focalizzate per l'uso prevalente in pista.
Solo Honda (e Suzuki) sono rimaste fedeli alla moto "stradale" con la conseguenza che vengono snobbate dai limatori dei tempi sul giro.
Personalmente amerei una versione industrializzata della RC213V, la comprerei ad occhi chiusi.


Romano
Roma

suzuki poi da sempre ci s'impegna per essere snobbata.
le gsxr sono sempre state esteticamente le + infelici

Non direi. La K5 Yoshimura è stata un capolavoro oltre che una delle migliori SS di tutti i tempi.

http://i64.tinypic.com/2ym6joy.jpg

Era una alternativa alla CBR.rigorosamente in quella versione.

si solo se le cbr erano esaurite.

Ammè piace.
Ovvio la mia è più migliormente bellerrima

Non c'era storia, la K5 era due spanne sopra. In quegli anni era inavvicinabile per tutte, nemmeno le versioni successive sono state al suo livello. Una pietra miliare... e lo dico our non essendo un fan del marchio.

Mi hanno sempre affascinato ma in 30 anni di moto non ne ho mai avuta una e per questo non mi sento minorato....
Io non me ne farei nulla di una ss... 😉

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http://www.gsxr-suzuki.it/foto/gsxr1...oshimura-2.jpg

son sempre nate vecchie le suzuki.

Diciamo che i jappo hanno sempre avuto la fissa delle grafiche chiassose, è questo che le fa anche invecchiare precocemente. C'è stato il periodo boom dei CBR 600 dove pur di sfornare una versione apparentemente nuova ogni sei mesi si inventavano pacchianate terribili.

Perché ragioni con la praticità di un gs o similare.

no
è che poi usa il gs sperando vanamente che vada come una ss.

come quasi tutti del resto.

le moto vanno viste dal vivo
 

a me piace ancora abbestia! non è per dire ma guardate la forma del telaio delle pedane passeggero, del telaietto sottocoda e il muso a cosa assomiglia..? cosa vi ricorda ?
con qualche anno di anticipo però

Hai ragione... Sarà che son.nato e cresciuto in cascina, in mezzo a trattori e vacche... E fino a 25 anni la.moto era per girare nei campi e piste da cross... Poi dopo ho iniziato a far turismo.... E la tipologia è rimasta la.medesima...
Ma ripeto le ss mi hanno sempre affascinato ma.per me la moto è altro... 😉


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Se caccio il K fuori dal garage forse forse mi tira il 999S seconda versione. Viene via al prezzo delle patate ed è una moto meravigliosa: sospensioni Ohlins di qualità, piastra superiore di sterzo ricavata dal pieno, cerchi forgiati... una gioia per gli occhi anche prima di salire in sella. Mi frenerebbe solo il costo della manutenzione, motivo per cui potrei ripiegare sulla ennesima due valvole. Però turistica e incazzata... :lol:

perchè quale esorbitante manutenzione avrebbe in + la 999 rispetto al 2 valvole?
Le cinghie che costano 20€ in +?