Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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aspes 14-02-2016 09:24

Quote:

Originariamente inviata da Ivoc (Messaggio 8883436)
Evidentemente non era la sua moto ... probabilmente neanche la mia. :)
A me piace fare turismo in moto ma anche sentire qualche volta un po' di cavalli che si muovono. :lol:
Conosco gente che ne è entusiasta anche per i bassi consumi :rolleyes:

lo dicevo per confermare che la moto andava benissimo e rispondeva in pieno a tanti requisiti, ma appunto anche lui, che e' un motociclista vero e non un ex automobilista, dopo un annetto era annoiato dalla piattezza automobilistica del motore. DIpende come sempre da quel che si cerca in una moto

Ivoc 14-02-2016 09:30

Quote:

DIpende come sempre da quel che si cerca in una moto
Infatti hai perfettamente ragione, la moto è come un vestito ci devi stare bene dentro e farti sentire a posto. ;)

OcusPocus 14-02-2016 10:14

Leggendo le varie tipologie di sensazioni/prestazioni che un "motociclista vero" dovrebbe ricercare in un mezzo a due ruote, penso sempre di più di non esserlo.
Avendo rinunciato da anni all'uso della macchina che utilizza esclusivamente mia moglie non posso assolutamente definirmi automobilista.
La bici la uso 3 volte l'anno quindi manco ciclista.
Probabilmente sono solo cojone ;-)

Merlino 14-02-2016 10:27

Aspes, sarebbe interessante cosa significa piattezza, ho trovato su yuotube un filmato, dove anche se la telecamera era puntata verso il panorama, partendo da fermo è arrivata oltre i 110 km/h in un attimo, che poi (forse) si pianti li?

aspes 14-02-2016 12:27

a suo tempo avevo fatto un thread in cui la provavo (appena uscita) e col dct . La piattezza del motore deriva dal fatto che e' meta' delle termiche della honda civic 1300, con addirittura un solo collettore di aspirazione , tutto di puro stile automobilistico. Quindi non ho detto che non spinge, anzi, spinge eccome, ma ha una coppia piatta tipo auto, molto piena ma che non ha allungo, infatti a 6000 giri ha detto tutto.
Se uno se ne fa una ragione va benissimo, chi si aspetta una entrata in coppia resta deluso, tutto li'. L'erogazione piatta di per se non e' un difetto, anzi aiuta a tener bassi i consumi perche' infatti il dct cambia bassissimo in modalita' economy, cosa consentita dalla spinta ai bassi consistente.

highline76 14-02-2016 12:52

Quote:

Originariamente inviata da peppone (Messaggio 8883419)
moto per le masse.. naa è da conformista.. la versione senza cambio automatico 2015 è in offerta a 6300 euro chiavi in mano.. la tracer se la possono anche tenere e 3000 euro in saccoccia ti garantiscono 5 anni di bollo assicurazione benzina panini cenein giro per l'italia anzichè comprare la moto e tenerla ferma in garage perchè mancano i soldi. poi 30 km litro con un 750.. questo si chè è da vanto! :lol:

può darsi... ma la Tracer almeno è una moto.... L'altra ho qualche dubbio....

robygun 14-02-2016 13:53

Moto o scooter??
Sulla moto ci SALI , sullo scooter ti ci SIEDI.. tutto il resto è noia... IMHO ovviamente..

aspes 14-02-2016 19:01

Quote:

Originariamente inviata da highline76 (Messaggio 8883992)
può darsi... ma la Tracer almeno è una moto.... L'altra ho qualche dubbio....

se uno sa guidare basta la nc750 per mettersi dietro quasi tutti su un misto come si deve. E' "moto" a sufficienza. La ciclistica e' molto sana e intuitiva, ricordo quando la provai, alla terza curva raschiavo le pedane.

carlo.moto 14-02-2016 19:03

........modestamente........

Rainbow 14-02-2016 19:13

chiedo: quanto valgono le migliorie sulla 2016? Ammettendo un gap di 1000-1500 tra la 2015 e la 2016, vale la pena pensare al modello nuovo?
Che poi per me vorrebbe dire aspettare un'offerta più avanti anche di un usato fresco fresco... comunque

aspes 14-02-2016 19:32

Quote:

Originariamente inviata da carlo.moto (Messaggio 8884523)
........modestamente........

era per dire che e' una moto facile, non per fare lo sborone. Il Pradu potra' confermare, visto che ce l'ha. E' una moto e ora anche di estetica molto migliorata.Se uno guida lineare e pulito il motore e' sufficiente.

carlo.moto 14-02-2016 19:34

Ma dai, si scherza per divertirsi !

Claudio Piccolo 14-02-2016 20:23

alla 2016 hanno modificato il DCT, rapporti a parte sarà lo stesso della AT?

LucioACI 14-02-2016 21:03

...piuttosto aspetterei questa...

https://www.google.it/search?q=benel...lAovnSQggzM%3A

motomix 15-02-2016 08:35

La CB500 è ancora più bella, soprattutto nel frontale .... azzeccatissimo.

http://i65.tinypic.com/ojfu6x.jpg

Certo che lì con il motore siamo veramente ai minimi termini.

highline76 15-02-2016 09:26

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 8884519)
se uno sa guidare basta la nc750 per mettersi dietro quasi tutti su un misto come si deve. E' "moto" a sufficienza. La ciclistica e' molto sana e intuitiva, ricordo quando la provai, alla terza curva raschiavo le pedane.

sarà...... io alla terza curva mi ero già rotto le balle.... :cool::-o;)

robygun 15-02-2016 09:33

Io le trovo moto molto azzeccate, moderne, economiche nella gestione e che cercano di superare la mentalità " Big is Better" ..

Per adesso sono in fase " turismo a lungo raggio" e trovo più adatta al mio uso una CBF ( che non sarà una maxi ma è pur sempre una 1000 da 107 CV e 240kg ), ma qualora dovessi stufarmi dei lunghi viaggi e limitarmi a giri in giornata molto probabilmente mi orienterei su una di queste... magari in versione naked..

Paolo_DX 15-02-2016 09:38

dai su demm o avete 60 anni o cercate una smart con 2 ruote per andare in ufficio, allora va bene. Per il resto la NC e' una rottura di coglioni con un motore emozionante come un cavallo morto e l'erogazione di un autobus. Poi a fare i bigoli ci si diverte pure con una minimoto non serve la panigale, ma se mi serve una MOTO e non uno scooter a forma di moto, a quel prezzo si trova roba che abbia anche un motore sotto... gesu, persino una mito 125 è piu arrapante da guidare

OcusPocus 15-02-2016 09:54

:lol:Amen.....:lol:

DvD 15-02-2016 10:15

Tra questa e la tiger nn so quale gli faccia piu cagare ahahahha

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