ho letto tutto.
ma:

non ho capito un cazzo.

poi io mica mi fido dei giornali, giornalisti e gente varia.
Vado dal conce mi faccio dare la moto e la provo.

se si impenna anche in 2° è una gran moto.

tutto il resto è relativo.

Io non sono certo un "manico da riferimento :lol:", ma quanto dice Erminio lo trovo sacrosanto, tra l'altro credo anche che la riga bianca vada superata (anche se di poco) solo se veramente necessario.
Nei due corsi GSSS che ho fatto qualche anno fa era la prima cosa che veniva insegnata (insieme alla tecnica per curvare) , lì 20 cm aldilà della riga in una curva a gomito in salita significavano un possibile incontro definitivo" con un TIR in discesa :rolleyes:

C' è crisi, han preso delle pippette al primo bar e le hanno messe lì a costo zero.

nelle curve a gomito il Tir lo puoi trovare anche se stai di qua....per non parlare dei camper

è solo una riga disegnata per terra, non uno spartitraffico

quando c'è visuale e campo libero quella riga è solo un limite mentale :lol:


http://us.123rf.com/450wm/albund/alb...ielo.jpg?ver=6



il segreto con quelle due condizioni è la velocità, quindi il tempo di valutazione

però capisco che 150cv spesso e volentieri portano una diminuzione dei tempi

acceleratore ruotato di 5° in più e i tempi a disposizione si dimezzano


sono scelte....:confused:





p.s.
per me la curva perfetta è quando in corda sali di una marcia e via....godo :cool:

oppure uno abituato a guidare un boxer.
appena gli hanno alzato l'asticella è andato in crisi.

...Già, perché è risaputo che tutti quelli che hanno il boxer non sanno guidare..

Veramente il secondo motociclista è oltre che pericoloso anche un pò negato...contrasta la piega della moto raddrizzando il corpo...ecco,io sono un paracarro diplomato,ma mi hanno sempre detto che quello è il modo più sicuro per suicidarsi.

uuhmm....

antico dilemma

http://www.motovita.it/wp-content/up...ga-estrema.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3395/...f87556ccbd.jpg

...eh,stavo aspettando proprio questo...dai,non si parla della stessa cosa...il tipo non piegava un casso...piccolo ot. il motard lo ho anche io,adesso lo usa la mia compagna perchè io mi ci sono smerdato due volte...

up +10 up

;)

Grandissimo jo bussei...

Il secondo in foto dovrebbe essere Giò Bussei, guidava il motard con lo stesso identico stile che usava in pista e andava forte uguale. Ma quelli sono gente a parte.

Ecco infatti... flic o floc ?

ok

ma il dilemma è un altro

quello del video è o lo fa il cazzone??

Il pilota della 1000ps con la telecamera penso sia questo qua (tuta rossa):

https://youtu.be/x63xFJJiGuU

Non è proprio un principiante.. Secondo me dietro a quei due fermoni si è fatto due balle..

Fanno tante scene e contromani.. ma non mi sembra che vadano molto forte.. almeno questa è la mia impressione.. i primi due fanno da tappo.

Quello davanti ha una pettorina, non credo se la sia messa per farsi vedere nella nebbia delle Canarie.

I due dietro sembrano più "scazzati" dalla bassa andatura che impediti

Credo sia una specie di apripista infatti non lo superano mai ne tentano di farlo

Nelle curve a gomiti i tir SONO nella tua corsia! Hai voglia a rispettare la linea di mezzeria...

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=nWZQh4aNMJk[/YT]


:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Se vuoi puoi ! ......
......Anche se sei brutto e cattivo.....

https://m.youtube.com/watch?v=9JmHlq...e_continue=332

:D

PS il metodo Giovanni Bussei è il metodo migliore per farsi male con il motard o comunque per rischiare di più andando uguale ....( esperienza personale)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1d66332ba5.jpg

Infatti... lui è Bussei e noi siamo noi

Vero, in effetti il senso è di scovare tutte le zitelle acide invidiose del forum:lol::lol: