Io l'ho provata ed è esattamente quello che vorrei.
Protettiva, comoda, motore infinito.
Purtroppo quella che ho provato in bmw aveva le gomme sgonfie e dava una sensazione sgradevole all'ingresso delle curve, anche se poi teneva senza problemi.


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Amo i divani ma non quelli con le ruote...

Io già mi immagino mentre me ne vado con la musica nella radio, comodo comodo, faccio un bel passo lontano da casa e torno in giornata fresco come una rosa...


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Non è questione di portarsela in spalla o no. È quistione che le moto meno pesano e meglio è. Punto. Poi tanto sta nel baricentro. Io ho provato la rt ma non la k1600. Chi le ha provate entrambe mica potrà dire che il peso percepito è lo stesso. Soprattutto da ferme. In movime to è diverso ovvio.....ma il pifpaf non ditemi che un k1600 lo fa come una rt andiamo......

Forse anche meglio...prova anche la k6 poi dì pure la tua

Allora se va meglio nel pifpaf della rt lc va comprata xche è la moto del secolo.....certo se ha la retro....so sincero non sono andato a vedere. Ha la retro?
Potrei farci un pensierino nel caso....

......io continuo a sbavare e sono sintonizzato sulla stessa frequenza di rsonsini.

Senza la retro secondo me da un parcheggio in discesa non la esci.

Ma questo vale praticamente per tutte :lol:

Nel pifpaf non puoi immaginare,Sgomma del perché,ne dava una spiegazione tecnica.

Nel pifpaf Và da dio e in uscita di curva é sublime. Ma l rt fa meglio un pò per l interasse un po perché in ingresso i 50 kg in meno si fanno sentire

Ce l'ho da luglio, bellissima, motorone esagerato, coppia da camion, tra i 3000 e i 4000 giri strappa l'asfalto quando tante moto non sono nemmeno in coppia !!!
Comoda, straaccessoriata, consuma perfino poco !!
anche maneggevole e si porta bene in movimento ...

MA ...

ma se ti sbilanci nelle manovre i 330 kg non li tieni, e non parlo di quando fai le prove, li sei sempre lucido e ben piazzato, ma quando giri stretto e non ti accorgi di pinzare con l'anteriore una piccola pigna per terra e ti sbilanci, e li è un attimo sdraiarla ....
o se ti si spenge perché dai poco gas in ripartenza in curva, anche li è un attimo mandarla giu,
si ok , si porta bene, ma 50 o 70 kg in meno sarebbero molto meglio ...:D
insomma con la k1300gt qualche leggero sterrato pianeggiante per arrivare vicino alla spiaggia in sardegna lo facevo, con questa non mi fiderei proprio...;)

p.s.
1,83 e 84 kg e palestra ...

Mai capito perché hanno tolto il k 1300 dal mercato

Lo so' non si dice ma. ....... ..ammmme' me piace

Un anno e mezzo Un pensiero alla k6 prima di passare dalla R alla RT LC l'ho anche fatto ...
Poi ho pensato che sarebbe stato troppo presto ...
Però al cambio di questa forse forse il k6 arriva -;)


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Sembra un'automobile con due ruote..a quel punto me ne vado in giro in macchina..

Mescal ma l'hai provata o lo dici per sensazione?


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assolutamente no ...
certo la macchina è più facile da guidare, la possono portare tutti, donne , neopatentati, vecchietti, chi ha problemi di schiena, :cool:
tutta questa gente se salisse sul k6, sai che botti ....:mad::(:confused:

certo è una moto, grossa, ma moto,
per es. nel traffico di roma, senza borse laterali (ovvio) si porta bene, certo non svicoli come su uno scooter, ma il salto di svicolamento/parcheggiamento DIVERTIMENTO rispetto a una macchina qualsiasi è IMMANE !!!

Ecco , volevo dire , è impegnativa, e non è per tutti, non intendendo dire che io sia più bravo di altri , affatto, anzi semmai di meno, ma che occorre essere ben coscienti quando la prendi e la usi che hai dei pro , ma anche dei contro.:lol:

Ok direi che mi avete convinto.........come facciamo per i 15k che mi servono per prenderne una ?

Aspetto natale ?

Non è mica appena passato? Io ho ricevuto un maglione.


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