quindi dynamic ha meno asc?...intendo dynamic la mappatura motore no l esA

Si la dynamic pro ancora meno

Cosaaaaaa?
C'è qualcuno che insinua che per strada una moto con cerchi da 17 e coperture stradali vada meglio di una con cerchi e coperture da finto off?
Non ci credo...:eek::eek:

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Mica vero, hai mai provato il multistrada?

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Secondo me comprime l'estensione della compressione idraulica, come fosse antani. Forse anche di più!

Devo quotarti anche se non so bene cosa intendessi dire... Io l'ho provata, mi levo il cappello di fronte alla gentilezza di Ducati, ma facendomela provare hanno perso un potenziale cliente... :) Non riesco a togliermela dalla mente per quanto sia distante da ciò che cerco in una moto.



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Intendo dire che non é una moto facile, intendo una moto che guidi con una mano a qualsiasi velocità....insomma, l XR la guidi senza mani, la multi con due, il gs basta una

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Dal minuto 7:00

Al min 7 c'è la Vespa ....

Dal minuto 7....scendi dalla vespa,aspetti che arrivi Stefano,lascia la moto a Roberto e ti godi il test.

La XR l'ho provata in agosto un paio d'ore su per l'appennino modenese ....goduriosa abbbestia , motore da urlo ,un cambio cosi fluido te lo sogni sul GS...(con l'elettroassistito una figata a salire) è anche vero quello che dice Sacchini è una moto facile ho trovato subito il feeling giusto dopo poche curve ...io che sono una sega nell'andare in moto.

Rimango sulla mia GS...che è meglio :lol:

Devo provarla la XR, ho solo pareri di amici che l'han guidata, fino ad ora molto entusiasti del motore, abbastanza della ciclistica.
Peccato che le rifiniture e l'ergonomia dei cablaggi siano assai brutte.

Jack... e scaldava? L'hai trovata molto più calda del GS?

Rispetto al mio bialbero.. si scaldava... quindi al confronto con LC non ti saprei dire ..

Io l'ho provata a Bolzano, me la fece provare Fill e dopo esattamente due curve andavo meglio che con la mia tanto che piegavo con una disinvoltura bestiale (Michele può testimoniare)... mi ha impressionato favorevolmente tanto che se potessi la cambierei al volo..

Anche sabato, al TT, stando dietro Fill, l'ho osservata meglio nel suo comportamento molto composto e lineare.

Ma il bello di quel motore è che con i rapporti originali sali in sesta a 1500 giri senza sussulti... poi spalanchi e godi... la mia già sotto i 3000 comincia a lamentarsi..

Il problema è che quando sei a 4000 / 5000 giri (andatura per me da crociera ) ci vorrebbe la settima e ottava marcia .....va troppo su di giri e chiede sempre una marcia in piu....probabile che per fare turismo devi cambiare rapportatura
...

Poi la ripresa a bassi giri con marce lunghe mi ha sorpreso anche a me

Sono in aeroporto....vado a provarla bene per due giorni:)

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Bene Stefano....ci farai una recensione a doc !!

Farai venire delle scimmie a chi ha intenzione di prenderla !
Io ho gia deciso rimango sul GS

ottimo...attendiamo le tue impressioni e......buon divertimento :D