dico solo che in questo theared si è sempre parlato di un problema riscontrato dalle adv, non credo che il tuo problema del calore della tua std sia da attribuire alle stesse cause di quello dei modelli adv.

Rescue non è come dici. Sempre girato con capi tecnici e stivali.

Edit: Rescue.... mi riferivo alla ADV.... pardon....

ragazzi, delle caldane della STD ne parliamo qui

Angelo credo si possano unire i thread sul calore std/adv.
anche se il problema sull'Adv ha colpito un numero maggiore di moto rispetto alla std, l'origine del problema dovrebbe essere la stessa.

credo che il problema sia limitato ad alcune unità e alla sensibilità di alcuni, nel mio caso ho fatto la sardegna anche in costume, canotta e scarpette e l'unico bruciore che ho sentito è a causa di una maledetta vespa che mi ha punto sulla coscia, ora, anche con la adv nessun problema di calore. vediamo in piena estate con 40 gradi che succede.

A 40 gradi fa caldo, sicuramente anche se e spenta :)

Lo credo anche io, ma non avendo mai avvertito il problema non sapevo come regolarmi.
Ma visto che so che tu sai, mi fido :lol:

Thread unico per le scalmane di STD e ADV

alla PIT facciamo cambio moto e poi mi dici :mad:

... insomma, work in progress :thumbup::thumbup:
:lol:

È una delle prime cose che ho ipotizzato. Lo spoiler sotto che a parere di diversi funziona, è una ulteriore conferma. In ogni caso credo che l'aria calda arrivi anche dal catalizzatore. Viene risucchiata in alto dalla depressione del serbatoio

Cerca bene.. non ricordo se ikes ha realizzato uno spoiler che funziona. Ci sono i disegni

Io di spoiler come quello Ikes ne ho fatti un paio, nel mio caso non sono serviti a nulla

Cspoteam parli di calore in autostrada vero? A bassa vel9cita li spoiler non può far nulla

non in autostrada ma sul raccordo di Roma praticamente uguale, in realtà i autostrada il calore lo sento meno, in questi giorni che la temperatura si è alzata già inizio a sentire un leggero bruciore alla caviglia

A che velocità e temperatura percorri il raccordo? Il mio problema era sopra i 110-120 km/ h e non alla caviglia ma più su alla coscia. Solo con tali velocità sentivo caldo, intendo su Adv 2014. Su adv 2015 nulla, niente caldo. Su Adv 2016 boh... ancora non ho trovato i 26-27 gradi in autostrada

Cmq turbolenze vortici e depressioni si modificano anche in funzione del pilota. Insomma è un caos. Neppure Bmw ha trovato la soluzione.

max 120, ma infatti è strano sulle cosce col gs 2013 non sentivo nulla solo dalle parti del tallone, con questa ancora non ho fatto temperature estive ma come dicevo già ora si inizia a sentire il calore

comunque io sui collettori originali ho tolto il catalizzatore e la mia STD scalda ugualmente. sarà forse l' aria che lambisce il collettore in uscita dalla testa, zona molto calda, che riscalda il tutto

Non credo si tratti di un “stupidata” poichè, da quello che ho letto, il problema si presenta in maniera assolutamente casuale e non su tutti i veicoli.
Peraltro anche l’ipotesi di una “partita di catalizzatori” non mi sembra plausibile, visto che l’anomalia non colpisce una limitata produzione ma sembra essere indipendente dal periodo di produzione.

Quindi, dubito addirittura che in BMW siano a conoscenza del problema e soprattutto che si stiano sbattendo per analizzarlo e risolverlo.

Per quanto mi riguarda, la mia ADV di aprile 2015 NON scalda. Così come NON scalda l’ADV del mio compagno di giri che è di luglio/agosto 2014.