Io mi comprerei anche questa:

HONDA XLV750R

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Non chiedetemi perche', lo so, aveva un sacco di difetti, ma mi affascina ... :eek:

Aggiungo una Yamaha FZ 750.
Rigorosamente prima serie, carter oro.

Poi una OW 01.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Vero, quoto anche la FZ750 ... :D

Anche una HONDA Goldwing 1100, grazie ...

http://i60.tinypic.com/if4h2b.jpg

Per me anche una R7 grazie :)

Comunque si gioca ma da qui si capisce che razza di movimento motociclistico ci sia stato in quegli anni... tantissime moto una più bella dell'altra. Che epopea.

500 Four . La madre di tutte le moto.....anche se la 350 four.....e la Kawa 500 mach III e .....

il g/s PD e la RC30 mi piacciono un botto. Secondo me sarebbero sufficienti.
Le altre, giuro che se me le regalano, ve le regalo... :)

un ktm 495 2T con avviamento a pedivella?

pure una honda turbo con il cruscotto futuristico.

Azz...e allora Maico :rolleyes:

vfr 750 primo tipo bianca? classe pura

MHR MV750 America RC 30 888 SP5 Gamma 500 Desmosedici RR. Ne ho messe 6 ma se proprio devo rinunciare ad una,elimino il Gamma.

E te pareva che non indovinava Mototarta.
NS 400...mamma mia che tempi...

Quello schema di motore era poi quello della NS 500 di Spencer e soci.

Comunque se si vuole una moto bella 'facile' e con avviamento a pedivella consiglio la VOR 503, non è il mio genere ma è bellissima e adrenalinica come poche.

Un altro bel pezzo è l'Aprilia bicilindrica da SM, non ricordo la sigla ma è roba molto più recente.

Mhhhhhh. La mia tibia se la ricorda ancora :cool:

la conosco bene perchè la prese un mio amico, al tempo avevamo tutti e due la R1 e lui la prese un pò sottogamba. Diceva... sono abituato a ben altro che vuoi che sia sto trabiccolo.

Ahahahahah. Si è ribaltato dopo 200 metri, ho la scena stampata in mente ancora adesso.

Anche io scendevo (tra le altre) dal 996...mi son fatto più male in due anni con i motard Vor e Husqvarna che in tutta la mia carriera di motociclista

si era il periodo in cui era in voga il Supermotard e lui se l'era comprata usata 'per affinare la guida' :)

Né per scherzo e né per burla... sai com'è... :-o

E comunque un TT1 replica si fa con relativa facilità da un qualsiasi Pantah. Il telaio mi pare lo faccia la DM, il vestito la Europlast di Succi... e del Pantah si prendono praticamente solo motore e documenti. Non so se nel telaio ci stia il motore SS con i carburatori in mezzo e lo scarico del cilindro posteriore girato indietro: dovrei chiedere a chi ne sa di più.
Nei miei sogni erotici più spinti la immagino con sospensioni Ohlins attuali (comprese pinze freno radiali abbinate a dischi da 320) e cerchi in magnesio da 17: metti dentro a una ciclistica del genere un motore 750 da una ottantina di cavalli e nel misto che dico io per venire a prenderti ci vuole lo Space Shuttle... :lol:

L'alternativa potrebbe essere un mezzo dalla filosofia simile, ma fatto partendo da un 900SS anni '90. Quello prima o poi me lo faccio... :munky2:

Aggiungo Honda cbx 6 cilindri.