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scusate l'ignoranza, cosa sarebbe questo "airhawk"?
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Quei pantaloncini sono da provare!
Airhawk è un cuscino gel da applicare sulla sella con dei lacci.. |
Vibrazioni eccessive!
Air Hawk non é un cuscino a gel, ma pneumatico.
La compartimentazione interna contribuisce a scaricare e distribuire il peso su tutta la superficie. Costicchia. E funziona bene sulle lunghe percorrenze autostradali. Sul guidato il sedere galleggia sulla sella e non é un gran che come sensazione. Giá che vai da Decathlon, reparto equitazione, ci sono dei sotto sella ammortizzanti in gel, che possono essere adattati alla sella della moto. Poca spesa tanta resa. http://i60.tinypic.com/29cs4jp.jpg http://i58.tinypic.com/25g8fap.jpg Qui sulla k, ma in trenta secondi lo sposto sul GS. |
@panzeriahguobaf infatti... il contro dell'airhawk è proprio che poi ti senti appeso alla moto (nel mio piccolo lo faccio con un cuscinetto da mare appena gonfiato, ma solo in autostrada e solo se è dritta - tipo un A4 per intenderci).
quelle da cavallo le avevo valutate ma troppo (per me) invasive esteticamente (come l'airhawk). l'unica è o dei pantaloncini più seri (per quello dicevo se erano decathlon, io ho quelli base e migliorano ma non sono "fantastici") o la sella touratech che però nessuno ha provato (ed andare a trento solo per provarla... :mad: ) boh, comunque provo i pantaloncini più fighi :rolleyes: |
Ammé della invasivitá estetica importasega dopo 500 km.
Il mio culo non ha mica gli occhi. Hehehe. |
Il tuo non ha gli occhi ma le donne si.
Se qualcuna che ti punta vede il sottosella............. ......sicuro che se la prende a male :lol::lol: |
Seh. Credici.
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C'è anche la contro indicazione dell'altezza: se già tocchi in punta..
Ciao! |
Quote:
La sella Touratech era molto più dura e piatta e di fatto ha risolto tutti i miei problemi. Credo che il modello per la 800 segua lo stesso concetto, con la differenza però che si parte da una base (la sella originale della 800adv) decisamente più dura di quella del vecchio 1200. E infatti io mi trovo bene già con la std...tutto 'sto casino di parole per dire che non so quanto tu possa trovare effettivo giovamento dall'acquisto della (costosissima) sella Touratech/Kahedo |
diciamo che dipende molto dalle temperature... ieri ho fatto un giretto in montagna, sono salito la mattina, temperature accettabili, nessun problema al culo. Lunga pausa pranzo con passeggiata, sdraio a guardare le montagne in baita ecc... quindi culo nuovamente riposato. Scendo in pianura, fuoco a 35° e subito la sella comincia a darmi fastidio.
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I pantaloncini da bici li usavo sullla K690 Enduro (quella si' che aveva una sella veramente scomoda, provare per credere! praticamente di marmo).
Se son dei buoni pantaloncini (no Decathlon, roba che costa un po' di piu' tipo della Castelli, NorthWave o Sportful per esempio) il problema non dico che lo risolvono ma lo attenuano parecchio. |
Il problema del gel sulle selle è che è un formidabile accumulatore di calore. Se lasci la moto al sole trovi la sella a temperature che certamente non giovano alla prostata
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Per quello basta avere l'accortezza di coprirla con qualsiasi cosa non lasciandola al sole.
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E' normale........anche io ho la versione 2014 e avevo prima la versione 2011 le vibrazioni sono le stesse e partono dai 4000 giri e non dai 5000 come dicono in molti...
Per come è costruita e per il tipo di moto che vuole essere la F800GS è normale credimi anzi io lo trovo anche un pò emozionante ;-) a 8000 giri sembra si smonti tutto! Gran moto fidati!!!! |
...io ho una F800r, e volendo passare a qualcosa di più turistico questa estate ho noleggiato per provarla la F700... Devo dire che la F700 vibra come una disperata! Sarà anche colpa delle gomme (anakee), di certo non paragonabili alle Roadtec01 che monto sulla F800R, ma cavolo... sembrava di stare in sella ad un frullatore!!!!
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