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managdalum 15-08-2015 09:52

Per gli altri è un casino.
Ma immagino lo sia ancora di più se scoprono che gli piace ...

Gigo 15-08-2015 10:30

una volta sbranzinai xon un vecchio Fantic 125, non fu una bella esperienza,,

Wotan 15-08-2015 10:35

Infatti ne porti ancora le tracce visibili nel fisico... :(

managdalum 15-08-2015 10:50

Mi capitò di sbranzinare anche con un Honda 4 tempi fuoribordo, fortunatamente riuscii a diliscarlo e a ritornare in porto

mattia_j 15-08-2015 11:21

Un sacco di brutte esperienze ragazzi. Io i miei mezzi non li tratto così.


Bello talpatalc, peccato per il nome...

Strummer 15-08-2015 12:05

Mah non mi sembra complicato il discorso .... Se si tratta di bindella , collegare il piezometro al trasduttore e verificare se si sente odore di benzina nell'olio, se invece si tratta di binderra ...è ancora più semplice , si controlla il vacuometro , colpo di gas e contemporaneamente azionare i due freni , dopo di che , verificare se si ci sono tracce di olio nella benzina .

bobo1978 15-08-2015 12:32

Dai raga,basta con il percolamento......
Torniamo a parlare di branzine.....in cartoccio

Panzerkampfwagen 15-08-2015 13:44

Quote:

Originariamente inviata da Strummer (Messaggio 8653009)
Mah non mi sembra complicato il discorso .... Se si tratta di bindella , collegare il piezometro al trasduttore e verificare se si sente odore di benzina nell'olio, se invece si tratta di binderra ...è ancora più semplice , si controlla il vacuometro , colpo di gas e contemporaneamente azionare i due freni , dopo di che , verificare se si ci sono tracce di olio nella benzina .


Dei freni.

Se non lo dici non sicapisce mica,


Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.

gmdaniele 15-08-2015 17:41

Anche io nn tratto i miei mezzi così .... Purtroppo è capitato..... Spero almeno torni alla normalità..... Nei prossimi giorni vado dal mecca x capire un po ...
E spero di non spendere molto ....

DvD 15-08-2015 23:39

Guarda che se qualcuno pensasse che potesse essere successo qualcosa di serio nessuno ci scherzerebbe su. Fai bene a fare un controllo ma vai sereno. Poi al massimo ricorda di svitare la vite F3 del manuale a pagina 35 per vedere se esce liquido rosso. In quel caso fai controllare lo spinotto h725 del vicesceriffo.

Olerico 16-08-2015 00:04

Ok, gmdaniele, li hai presi in giro abbastanza, adesso puoi chiudere ; ))
Olerico

gmdaniele 16-08-2015 02:16

No dai sul serio ......

managdalum 16-08-2015 09:49

Dai Daniele, torniamo seri, rispondi a questa domanda

Quote:

Originariamente inviata da managdalum (Messaggio 8646623)
un fuorigiri di un paio di secondo?
Come hai fatto?



PS: questo messaggio si autodistruggerà tra

5

4

3

2

1

gmdaniele 16-08-2015 10:09

Ho dato gas ..... La seconda nn mi è entrata.... Sono andato a fondo scala ....

managdalum 16-08-2015 10:25

Fondo scala = inizio zona rossa?

Gigo 16-08-2015 12:01

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 8652949)
Infatti ne porti ancora le tracce visibili nel fisico... :(

:lol::lol::lol:
quelle a cui ti riferisci sono quelle di quando a 3745 giri con un VMAX tentai l'impennata dimenticando di avere l'anteriore con le cartucce delle forcelle pergolate a 2 bar a destra e 3,5 a sinistra,,,

bobo1978 16-08-2015 13:11

In ogni caso c'è un l'imitatore che taglia e impedisce di raggiungere regimi troppo elevati.
Dormi sonni tranquilli

Ci siamo un po divertiti a tuo discapito....c'è l'hai servita su un piatto d'argento....

:D

gmdaniele 16-08-2015 15:55

Noooooo dai ..... :-/ !!!!!!!
Però un po di odore di benza nell olio sembra esserci !!!!

Diavoletto 16-08-2015 20:42

sara' quello che ti fotte la bronzina ......

DvD 16-08-2015 21:26

Io non ho capito 3 cose:
1. Perche il post lo ha aperto daniele13 e poi continua gmdaniele?
2. Ma una volta non esistevano i limitatori per evitare i fuorigiri?
3. Ma perche uno dovrebbe aprire un tappo dell olio ed annusarlo?


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