Bene, tagliando fatto: sostituito olio freni e spurgo impianto coi controzebedei...sembrerebbe essere sparita la "spugnosita' ": ora il freno pinza. Staremo a vedere se tiene...

Dopo il lavaggio della pompa, come indicato da bmw Germania, e non avendo sortito nessun effetto, sono in attesa di essere contattato dal concessionario di Frosinone per sostituzione centralina Abs. Speriamo di concludere questa disavventura.

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Colomer77, effetivamente quello che dici ha una logica ed é interessante. Mi spiace per la risposta precedente, ma non era rivolta a te personalmente. É che sono abituato a forum in cui ci si confronta sulle esperienze e sulle ipotesi e ci si aiuta a comprendere.
In questo forum é la seconda volta che mi si risponde " se lo dice Caio..." Oppure "se lo dico io... vuol dire che é cosí non insistere". Purtroppo sono abituato a forum tecnici dove le moto si smontano e si rimontano, si modificano quote ciclistiche e si cambiano pezzi originali con parti di ricambio da pista, si carburano i motori e si modificano le centraline. E le risposte si motivano come hai fatto tu. Scusate l'OT ma le cose in sospeso non le sopporto.
Un saluto

...purtroppo BMW ha scelto pompe freno magura di "ottima " qualità...

Dato che si parla di problemi e anomalie a i freni vi chiedo una info...ho sostituito da me le pastiglie psteriori, è normale che una sia più consumata dell'altra? di un bel po' anche... grazie.

qui si parla dei freni anteriori, per il posteriore c'è un altro thread

Leva del freno, corsa lunga
 

Ciao a tutti, ho usato la funzione "cerca", ma non ho trovato risposte al mio quesito.

Il mio nuovo GS LC 2015 ha la leva del freno con una corsa piuttosto lunga, ho provato a posizionare la rotellina di regolazione in posizione 4, nonostante ciò quando freno con decisione la leva del freno và a toccare le dita della mia mano sulla manopola . . . vi sembra normale questa cosa ??

A me no ! E' come se nel circuito non ci fosse abbastanza pressione . . .

Voi cosa mi dite ?

Grazie !

a meno che tu non abbia dei salami al posto delle dita direi che non è molto normale...al massimo chiedi uno spurgo in concessionaria, dovrebbero fartelo in 5 min senza problemi...

Sicuramente.... spurgo!

100%spurgo a me è successo a pedale freno posteriore

a detta del meccanico si formano delle bolle nel circuito del freno posteriore che vanno ad allungare anche la corsa del freno al manubrio (che funge anche da frenata semi-integrale), con lo spurgo va tutto apposto, è successo anche a me, risolto al tagliando dei 10k.

Ok, grazie a tutti, farò fare un bello spurgo in occasione dei 1.000 Km., manca poco.

Già così prima di arrivare al primo tagliando è un po' presto.
Da quanto la hai la moto?

qui forse trovi qualcosa;

http://www.quellidellelica.com/vbfor...reno+anteriore

eh già ...

ti unisco al thread indicato da Valz

il fatto che ci sia dell'aria nel circuito già nei primi 1000 km potrebbe dipendere da qualche problema di caricamento dell'olio durante l'assemblaggio della moto. Non mi meraviglia più di tanto visto che molte LC, la mia compresa, lamentavano fuoriuscita di olio dalle vaschette a causa di troppo riempimento delle stesse.

Ce l'ho da 10 giorni.

Direi che dovresti farti sentire anche prima del tagliando...

Fatto !!

Prossima settimana tagliano dei 1.000 Km., spurgo leva del freno.

Comunque, tanto che c'ero, ho controllato anche altri GS LC, tutti avevano la rotellina di regolazione leva sul 4 e la pinzata era di poco migliore della mia !!

Credo che ormai tutti noi abbiamo lo stesso problema . . .

Il mio vecchio GS STD del 2008 aveva una pinzata ed una modulabilità decisamente migliore, anche se parlo di un'altra moto . . .

Possibile che mamma BMW abbia scelto una pompa non di prima qualità ?

Oppure questo tipo di modulabilità è una cosa norrmale ?

cinese forse? o fatta in cina e assemblata in europa per cui e' diventata UE?