Umbe, per fine giugno le ST2 le avrai già montate...

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Spero proprio che tu abbia ragione :D
Ciao, Umberto.

guarda che le trail si trovano anche posteriori..il mio gommista a tribolato un po per trovarle..ma sono un altra cosa.la moto diventa perfetta..

Le Pilot Road Trail Anteriori sono ampiamente disponibili, mentre le posteriori per il gs 2013 sono introvabili.
Il mio gommista le ha fatte arrivare dalla germania. tutti i fornitori italiana ne erano sprovvisti.

Il problema e' proprio il posteriore... :mad:
Le Pilot Road 4 sono proprio delle gran gomme e sul bagnato sono pazzesche!
L'anno scorso mi son fatto 2 giorni "in anfibio" con una sicurezza fino ad allora sconosciuta e pure sul secco sono sempre state sincere. Ora voglio assolutamente provare queste ST2, anche se la pazienza non sara' infinita.
Male che vada faro' una gita oltrefrontiera in cerca di un...."posteriore" tettesco :eek::lol:
Umberto

altre impressioni con le nuove Metzeler tourance next vs anakee: sulla pioggia secondo me di gran lunga superiori le anakee. Oggi con leggera pioggia ho dato gas e la gomma ha slittato come se camminassi sull'olio...mai successo con la michelin.. ed inoltre mi sembra che con i km stia tornano il rumore all'anteriore...

Mi hanno fatto i seguenti preventivi:

Trailsmart €270
PR4 Trail € 300
Next €270

Tutte montate, praticamente monoprezzo ( un pò caro) considerando la promozione Michelin di 30€.
Penso che andrò di Trailsmart:D:D

Boh, pr4 € 240 montate, rs2 € 230 montate e qualcuno le paga ancora meno ....

Dado dipende da molti fattori, non puoi attribuire la colpa alla gomma a prescindere... Che pressione usi? 2,5 e 2,9??? Se si abbassa a 2,2 e 2,6 migliori di molto il grip, specie sul bagnato...
Il fondo stradale era asfalto nuovo, o leggermente liscio???
Eri in modalitá road, dynamic, rain???

Sarà forse la pressione delle gomme.. Ho gonfiato a 2.5-2.9... Le anakee appena presa la moto non so che pressione erano...Magari più bassa . Provo ad abbassare un po' la pressione e verifico ... Anche se ora che ci penso la moto rispetto a prima con le gomme nuove è leggermente più alta.. Quindi forse la pressione era bassina...

Come scritto al post 202 il 31/03 avevo ordinato le st2 e sarebbero dovute arrivare
in 20-30 giorni. In settimana il gommista mi ha confermato la consegna dopo il
25/06, essendo praticamente al limite ho optato x le next, mercoledì 27/05
le monto, stesso prezzo delle st2, 240 euri.
(anche lui non si spiega questo ritardo.....)

provate oggi le TA2 con la pioggia e sterrato compatto umido: ad andature normali / allegre si mantengono precise e progressive, ad andature superiori non saprei, con il bagnato oltre che allegro non so essere.
Sulla segnaletica orizzontale le perdite di aderenza sono state maggiori del previsto, ma può essere che abbia esagerato io con il gas, in compenso anche a moto inclinata i recuperi di aderenza sono sempre stati veloci e senza scompensi sull'assetto

Scusa manag cosa intendi per segnaletica orizzontale??? Le strisce pedonali ad esempio???

yesssss

sguishhhhhh

Ho capito... Se non riesco a montare entro fine giugno le ST2 monteró anch'io le TA2...

Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO N° 8]
 

@nautilus provate a pieno carico, senza zavorrina (non è che cambi molto) con la pressione 2,4 - 2,7 sono troppo ballerine.
Per capirci ad alte velocità oltre 160 mi trovo meglio con ammo in modalità normal con hard, con quest'ultima modalità, diventano veramente ingestibili, domani promesso provo ad abbassare di un paio di decimi di bar.

strana questa cosa: a me anche a 230 (in autobahn, ovviamente) vanno dritte come un fuso, sia in hard che in normal. E non credo che il fatto che le tue siano W c'entri qualcosa

Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO N° 8]
 

Non so che dire, con il vecchio treno diventavano ballerine intorno a 180, la pressione però delle gomme era più bassa, con ammo in hard e pressione 2,4 - 2,7 /8 sembra che saltino sull'asfalto, forse come dice nautilus sono troppo gonfie......boh, non ci capisco più una mazza.

E sono sulle strade francesi, che come asfalto siamo al livello alto.

Scusate, se ho seguito il filo della discussione state parlando delle Conti Trail Attack 2?? Giusto??
Mi sembrava di aver capito che sono le migliori per la maggior parte, mentre le Anakee 3 sarebbero sconsigliate.
Col mio GS precedente, fino al 2009, ho montato 2 treni di Anakee 1 ed erano eccellenti. Mi sorprende che ora leggo giudizi abbastanza negativi sulle Anakee 3.
Non so che gomma troverò sotto al GS, ma spero davvero nel Conti. Tanto io a 180 non ci vado più. :)
Fondamentale la tenuta in piega e in uscita aprendo il gas. Secondo me.

Per la tenuta in ingresso ed in uscita nessun problema, sono contento