Bypassare il modulo pompa non e' corretto, efficace si, nei casi di emergenza, ma non permanente. Il modulo regola la pressione della pompa in base ai giri del motore. Bypassandolo e' sempre al massimo con consumo inutile di benzina. Comunque i nuovi moduli(neri)sono migliori. A me ha cambiato drasticamente l'erogazione del motore, più fluido e con più ripresa. Costo sui 150 euro.

Ho appena avuto conferma che il mio GS rientra nella campagna di richiamo "azione 0016130000: controllo del gruppo pompa carburante" tramite mail da bmw.

A questo punto, dato che ho letto sul thread http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=405475 che a certi utenti hanno cambiato tutto il sistema della pompa carburante, vorrei cercare di farmelo cambiare insieme al modulo che si presume sia la causa del male del mio GS. Che tra l'altro chissà come mai non è stato soggetto a richiamo... mi girano le balle ad elicottero se dovessi spendere 100 e passa euri per un pezzo che è stato progettato male.

tu ovviamente non dirgli che sono 2 anni che non va...anzi andava benissimo fino a ieri :lol::lol::lol:

Un gioiello


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Tranquilli, ho già in mente il piano diabolico :lol: ;)







ps: torno in garage a spolverare la moto..

lasciala fuori un attimo sotto la pioggia...
troppo lucida è poco credibile

[QUOTE=asdolo;8473864]Tranquilli, ho già in mente il piano diabolico


Oggi ho chiamato in concessionaria per la flangia del cardano e mi hanno detto che sono soggetto al richiamo della pompa; che leggono sempre il forum di QdE; che aspettano una moto che sembra usata tanto e che invece è ferma da molto.
Io mi chiedo come ci arrivi in concessionaria se non va in moto???

A me la pompa l'hanno cambiata in occasione del tagliando dei 20000, forse perchè glielo fatto presente ??? (avendo letto qui del richiamo) ma...
Per la flangia cosa ti hanno detto ? : non c'è ancora un richiamo ufficiale da bmw Italia ecc....

avio: fortuna che non sono di Treviso :) Comunque la mia non è usata tanto, è semplicemente del 2008 e ha 30 mila km.
Non ho avuto ancora tempo per andare in concessionaria.

canna1: io ho scritto una mail a bmw italia, il richiamo è
"azione 0000334200: cambiare la flangia ruota"

Quindi è già ufficiale anche in Italia ?!

Grazie per la notizia

tornando al discorso benzina per evitare sedimenti ed evaporazione delle parti chimiche presenti in essa c'e' un prodotto che uso da 10 anni a questa parte :
http://www.goldeagle.com/sites/defau...?itok=gR3pGGjw
lo uso anche nei mezzi a carburatore che rimangono fermi anche 7-8 mesi

Canna1;8475355]A me la pompa l'hanno cambiata in occasione del tagliando dei 20000, forse perchè glielo fatto presente ??? (avendo letto qui del richiamo) ma...
Per la flangia cosa ti hanno detto ? : non c'è ancora un richiamo ufficiale da bmw Italia ecc

Io ho chiamato la concessionaria per un tagliandino dei 7000 km, l'olio invecchia e quindi faccio il tagliando non per l'usura ma per avere tutto a puntino. Cambio olio, filtro olio, olio cardano, olio freni ed eventuale registrazione valvole. Mi hanno informato della pompa, di cui non sapevo, e faranno quello che debbono fare. Ho chiesto della flangia, ma il mio numero di telaio per ora non è nel database di quelli interessati, ma non escludono che lo possa essere. Ho scritto a BMW ieri per avere conferma e per chiedere che se rientrasse nei due richiami di fare tutto in una volta- Il conce è a 30 km....

Grazie delle info, Avio.

Prego Canna1, rimaniamo in attesa...
certo che con soli 7000 km in 4 anni, a son di pezzi cambiati facevano prima a darmi una moto nuova!!!

Aggiornamento del 2 Aprile, niente flangia da cambiare per la mia MUKKA

A me stamattina hanno risposto che la mia moto è sottoposta al richiamo ufficiale della sostituzione della flangia. A breve mi arriverà conferma con lettera di richiamo. R 1200 RT

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Ciao, per la flangia trovate una discussione dedicata nel WalWal.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=425046

AGGIORNAMENTO

Alla fine ho sfruttato l'assicurazione per farmi portare la moto in concessionaria (spesa zero euri dato che ho l'assicurazione con l'assistenza stradale inclusa, almeno questo dato che ...).

In concessionaria (ufficiale) hanno subito pensato al modulo che comanda la pompa e mi hanno detto che nei giorni successivi ci avrebbero dato un occhio. Dopo due giorni mi richiamano: la pompa ha smesso di funzionare, il modulo elettronico invece funziona. Come causa hanno ipotizzato "benzina vecchia, abbiamo avuto un caso analogo su un rt" bah... fatto sta che ho pagato pompa e 1 ora di mano d'opera = 350 europei.

Sta di fatto che poi la stessa benzina l'ho adoperata per uscire dal conce e raggiungere un benzinaio per fare il pieno.

GS? Unstoppable!