La mettiamo che XJR è bellissima...

Beh allora

https://www.youtube.com/watch?v=-9SZlyBF1L4

A me l'XJR blu, non il cafe racer ma la naked piace molto, ma con 50kg in più rispetto allo Scrambler non ho avuto dubbi. E la Yamaha NON HA L'ABS!!!, neanche in opzione. Ora come la mettiamo???

beh si ma il diavel non lo porti a casa con 10,000 euro :)

L'ABS è per quelli che 'un sanno...Scherzo! Non tantissimo, ma scherzo

Con l'HyperSp ogni frenata improvvisa o d'emergenza era un pregare di avere la giusta sensibilità sulle dita e di resistere all'impulso di tirare forte la leva, pena cappottamento... Santo ABS :D:D:D

io arrivo allo Scrambler dopo lungo vagare.... per me, alto un metro ed un c...o, è una dual. se la vogliamo confrontare con altre moto, io la considero una dual, magari per gente non bassa, o ritorna alla moto, o che comincia, o semplicemente che non ha più voglia di dannarsi l'anima. certo la Full Throttle fa l'occhiolino alle cafè racer, ma su 4 versioni, almeno 3 sono da considerarsi moto a 360°

c'e' internet piena di forum con gente che chiede una moto moderna, bassina, leggera, biclindrica e che possa fare un po di sterro leggero senza rimmetterci carene e la salute...

in UK ducati ha venduto nel 2014 - 2600 moto..... a febbraio 2015 han venduto già 1000 Scrambler.... il mondo è molto più grande del nostro giardino.

Quoto... per lo scarico, io prima valuterei ( e valuterò ) bene la possibilità di metter mano a forcella e mono; sembrano i punti deboli della moto. Sto aspettando la telefonata del conce che mi dica che è arrivata e di andarla a vedere

L'ho avuto anch'io. So di cosa parli ;)

mi farebbe gola togliere quello scatolotto di catalizzatore... si recupera un mucchio di "luce a terra"....

per mono e forca bisognerà aspettare qualche kit... magari la molla progressiva... appena mi "sistemo" chiamo il ragazzo al quale ho venduto la 48 che lavora per Andreani... :arrow:

....se non sbaglio anche Zard sta per produrre uno scarico alto per la Scrambler....costo sui 900..!!! ;)

si... è quello della special di MR Martini, ha un giro di collettori bellissimo, libera tutto sotto ma ha la sezione ovale ma con curve a 180°.... troppo piatto....

http://www.zardlab.com/wp-content/up...ti-800x533.jpg

eccolo sulla special

lo fanno anche verniciato a polvere nero... chissà

http://i0.wp.com/www.asphaltandrubbe...Concept-11.jpg

Non mi piace... e poi lo scarico alto è scomodo per calore, borse anche flosce laterali. Mi piaceva il doppio coni di SC project ma non mi avventuro più a decatalizzare la mia moto. Qui, specialmente in Trentino, i controllori son sempre più rompic. ed istruiti sulle moto

....sicuramente lo scarico alto non è comodo per eventuali borse e per il calore alla gamba....però ci starebbe moooolto bene ;)!!! ...mi era sfuggito la sezione ovale....

Hedonism hai in mente altre personalizzazioni? Ho visto che c'è un catalogo bello ricco. Come scarico inizia a piacermi molto quello della sc a tromboncini. Ma è catalizzato?Mi sta intrippando sta moto. Da cazzeggio tranquillo deve essere una Figata. Sono curioso di provare la posizione in sella. Quando ti arriva?

dovrebbe arrivare per fine mese.... in verità l'aspettavo per la scorsa settimana...., comeunque questo week end c'e' l'open day dai concessionari ;)

gli scarichi di SC, sono omologati per la circolazione su strada.... ma credo sia un discorso prettamente di "sonorità" perchè il catalizzatore viene rimosso... per quanto riguarda la rimappatura, che secondo me sarebbe doverosa... non dicono nulla.... solo Ducati ti offre insieme gli slip on o al completo, la chiavetta usb con la relativa mappa...

Hedonism, Che cosa hai ordinato? Io una Icon rossa che doveva arrivare la prima settimana di marzo ma che ancora non si vede. Mi dicono al conce che arrivano solo gialle

Urban Enduro

La migliore delle quattro secondo me, attendo le foto dal vero!