mica sempre... sicuramente avrai avuto modo di percorrere strade strette e trafficate in montagna.
e poi ho detto che sono tra i maroni, non che ci resto dietro...

mi chiedevo quanti si ostinano, come me, a preferire e girare ancora con il 1150/1100?

si si si ...
la prossima sarà un RT...

Ebi.. grande moto

beh si è davvero bella

http://i.imgur.com/zLjXNqK.jpg

:eek:

OVVIAMENTE non si parlava di quella!
:lol:

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...4b10ad7abd.jpg


Molti nemici molto onore

Bella, però si vede che è antica :lol::lol::lol:

...da intenditori...😉


Molti nemici molto onore

...ma quanto è bella la RT!!!


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La più bella rimane quella del gianky.... Full Black

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

tra l'altro mi sembra che l'abbia messa in vendita sul mercatino....

inviato con TOPArugagnaTALK...

Io però amo ancora la 1200 RT che trovo tuttora attualissima ma trovo irrimediabilmente invecchiate le 1100 e 1150, con la seconda comunque più equilibrata e gradevole della prima.

La compro io... 😁 le regalo la gemellina così non si sente più sola http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...d3382f42fd.jpg

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

La moto non può che definirsi perfetta, però, sotto il profilo estetico, più passa il tempo più diventa plasticosa, destino simile al gs ed all'r.
Sembrano sempre più assimilabili, per tutta una serie di particolari, alle giapponesi.
Peccato, perché, fino a poco tempo fa, lo stile Bmw era ancora percepibile.
Certo che, finchè ne vendranno a quintali, sarà difficile sperare in un'inversione di tendenza.

Moto di "ferro" non ne fa più nessuno, e aggiungo Grazie a dio, visto i vantaggi che si hanno in leggerezza e equilibrio, priva una Pan della Honda e capirai. E comunque se provi a smontare una rt o un gs vedrai anche che nonostante siano full plastegon gli assemblaggi sono sempre perfetti alla tedesca anche se la smonti e rt monti 1000 volte. Prova poi a smontare una honda, per me moto stupende, ma dopo un paio di volte i suoi incastri incominciano a non essere più perfetti e a cigolare in movimento. Avere una moto come la rt 1200 e sapere che pesa meno di un honda crosstourer o di un Yamaha super tenere 1200 non ha prezzo.

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

Enzino, il mio è un giudizio prevalentemente estetico e ovviamente soggettivo.
La qualità la do per scontata, anche se, sotto questo profilo, i giapponesi sono un osso duro.
Fino a poco tempo fa, avevo preferito Bmw alle jap per la personalità stilistica, non per l'affidabilità e la qualità globale, comunque elevata, ma non superiore a quella delle orientali.
Amavo il primo gs e la sua stazza da panzer, con un effetto estetico a tutta prima destabilizzante, ma di indubbia e forte personalità.
Guardo il gs attuale (ma anche l'RT e l'R) e mi chiedo cosa sia rimasto di tutto ciò.
Molto meglio il mio R1200R MY (appena venduto) dell'ultima e inguardabile versione.
Delle Bmw attuali, l'unica che mi affascina è la Nine T.

Bene, vuol dire che all'interno della gamma BMW si trova sempre il modello giusto per tutte le esigenze.
Le discussioni su "si stava meglio quando si stava peggio" o simili abbondano in tutti i forum su ogni argomento e questo spiega perché, per restare in campo moto, con una offerta mondiale semplicemente strepitosa per varietà, tecnologia, prestazioni, design ecc ecc continua a crescere la domanda per modelli apparentemente del tutto anacronistici quali la Enfield Sport (un dinosauro degli anni 50 appena imbellettato) o le ultime special della Magni che ripropongono, a prezzi astronomici, estetica e soluzioni degli anni 60 con motori ultimo grido.
Insomma, il mercato è tanto ricco e sofisticato che si può dire esista un'offerta per ogni possibile nicchia, basta avere i dané e ti togli ogni voglia.
Per cui, avanti con il progresso tanto il nostalgico dei tempi passati troverà comunque un modello con cui soddisfare la propria nostalgia dei tempi andati.:)

Giusta osservazione Lucky; infatti il nostro è un semplice "pour parler" sereno e rilassato. Il fenomeno che hai rilevato, del resto, non caratterizza solo l'ambito motociclistico: per stare ad un altro ambito che conosco molto bene, quello fotografico, non so se hai notato il proliferare di macchine di design vintage, ma equipaggiate di sensori e tecnologia dell'ultima generazione.

Certo che l'ho notato e, come dici tu, il fenomeno vintage o nostalgia non è limitato in ambito motoristico. Pensa alle riedizioni dei dischi in vinile che sta diventando un mercato di nicchia ma molto interessante, oppure addirittura le riedizioni di vecchi rudimentali giochi che giravano su piattaforme Commodore-Sinclair-Atari che adesso vengono riediti, adattati per console ultima generazione! Buffo, no?