Be ti posso assicurare che non vibra assolutamente tanto.. io venivo da un cross e la cosa era molto + vibrosa.. ma non mi sento di dire che sia un vibtatore.. cambio un po duretto e rumoroso sulla 1 e 2 ma per il resto tutto ok vai ttanquillo

prova ad aprire tutto a basso numero di giri in prima e seconda, molti esemplari presentano un battito preoccupante al motore.

no non vibra tanto è abbastanza composta

Anche sulle manopole?
La versys soffre di vibrazioni ad alta frequenza e dai 5.000 giri in poi vanno in risonanza specchietti e manubrio

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si non vibra

mah, la mia vibra tenendo costante sui 5.500 giri in sesta.
non é una cosa fastidiosa, ma non si puó dire che non vibri....
Monto peró il pignone da 19, forse per questo la cosa é un pó piú presente

5.500 in sesta a che velocità corrisponde?

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Altra domanda, i fianchetti laterali sono intercambiabili tra le varie annate? Intendo quelli che sulle versioni più recenti vanno a coprire il radiatore.
Chiedo perché non mi piacciono e preferisco la prima versione esteticamente cioè con radiatore a vista.

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Sulle 110/120, ma con pignone accorciato che ti da più spunto in ripresa. Se no penso sei sulle 130/140.
Ad ogni modo é sopportabilissimo.

No, le fiancatine non sono intercambiabili.

2009- 2011 fiancate piccole
2012-2014 fiancate copri radiatore
Nn so se sono intercambiabili ma io farei con le mie piccole con quelle piu lunghe.;)

Sabato ne vedo una, qualcosa da sapere?
Difetti noti?

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Se del 2009-2010 c'e stato un richiamo sui blocchetti.. alrri difetti o richiami non mi sembra... cmq se ti è d'aiuto leggi qua.. http://www.insella.it/news/bmw-f-800...sa-controllare

F800r usata
 

Ciao a tutti.
Sono nuovo e sto per passare da un cbr 600f a una bmw f800r soprattutto per la comodità della guida in città. Allora ho trovato da un conce bmw una f800r usata del 2009 18000km. Unico proprietario e gliel'avevano venduta loro. L'hanno sempre tagliandata loro certificata a libretto. Il prezzo era di 4800€ ma me la danno a 4500€ con passaggio compreso, tagliando dei 20000km compreso e 1 anno di garanzia e assistenza stradale bmw.
Considerando che non ha neanche un optional, cosa dite del prezzo?
E soprattutto l'ABS se ne può fare a meno o è una cosa utile fino a dire di cercarne un altra?
Grazie a tutti!!!

Ciao a tutti!! Ho comprato circa un mese fa una F800R usata del 2015 da un concessionario BMW, consegnata con tagliando, garanzia di un anno e via dicendo. Posto che è la mia prima moto e di esperienza a riguardo ne ho poca, mio padre provandola (viene da un R1200R 2008) mi fa notare che quando si apre decisi il gas a bassi regimi sembra accusare una specie di battito in testa... Facendoci caso in effetti si avverte una specie di vibrazione/ticchettio, non particolarmente fastidioso, tanto che mi ci sto "abituando"...
Volevo capire se secondo voi è una cosa piuttosto comune e normale per questo rotax o se dovrei indagare più a fondo... Sono pressoché sicuro che se la portassi a far vedere in concessionaria mi direbbero che è tutto normale senza perderci troppo tempo.
Per il resto mi trovo davvero un gran bene, mio padre mi ha messo un po' la pulce nell'orecchio riguardo sto presunto battito in testa e a quanto pare qualcun'altro ha la stessa impressione.
Sto valutando se cambiare scarico per ragioni estetiche e di suono, ma magari a leggere il tuo commento anche questa cosa si noterebbe di meno

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Ciao Claudio,
sono un neofita di bmw, ma di moto ne ho avute tante...

Ho da pochissimo acquistato la F 800 R nuova, prima di farlo ne ho provate due / tre del modello precedente (2015 per intenderci).

Tutte quante avevano lo stesso "difetto", più o meno marcato, dipendente dalla marcia inserita, e dai giri dai quali "spalanchi :cool:

Io non ci perderei il sonno, anche la mia nuova di pacca fa dei "rumorini" a bassi regimi (1500-2300 circa), poi c'è chi li sente di più e chi meno...

Io li sento :mad: e mi danno fastidio, ma c'è poco da fare credo...

Riguardo allo scarico valuta bene perchè non cambia solo il rumore (che prima o poi potrebbe anche stufarti), ma alcuni hanno accusato anche perdita di coppia proprio ai bassi regimi, poi anche qui c'è chi se ne accorge e chi no...

Buone curve :)

embolino

La mia de 2016 acquistata a marzo con 5800'km ha lo stesso problema .
Se apri deciso tra i 2000 e i 2800 giri picchia parecchio
Non e' un battito in testa , infatti anche mettendo la super 100ottani non cambia nulla.
Portata da ben tre concessionari BMW , due l'hanno provata e per loro non c'e' nulla di anomalo.
Mi sa che ci devo convivere anche se mi da parecchio fastidio , soprattutto sui passi di montagna

Grazie delle opinioni ragazzi, in un certo senso sono più tranquillo ora... ;) :!: Come avete scritto anche voi, la cosa la noto a spanne tra i 2000 e i 3000 giri aprendo deciso il gas, pazienza, ci sto facendo l'orecchio.
Per quanto riguarda lo scarico ci penserò e non voglio andare troppo OT, come dicevo sarebbe più per motivi estetici e di sound, le prestazioni mi bastano e avanzano ma lasciando il dB killer inserito spero di limitare i danni e non perdere coppia ai bassi da sentirne molto la differenza