Forse mi sono spiegato male, non è che per impennare serve una mappa specifica, la moto si alza senza problemi, ma visto che il gas risponde in modo diverso a seconda della mappa selezionata, mi chiedevo con quale vi trovate meglio per tenerla su...

non sono un esperto di penne con moto dotate di elettronica, le facevo quando bastava dare un colpo sulle forche anteriori e poi girare il gas a 90° spostando il culo più indietro (il mezzo era quello che era :lol:)
ma dopo aver escluso l'ASC, cosa ti serve per far star su la moto?
una risposta diretta dell'accelleratore? allora dovresti usare la dynamic che è quella più reattiva;
oppure vuoi poter dosare il gas per non metterti la moto come un cappello? allora meglio la rain;
l'enduro pro cosa fa? disinserisce l'ASC quasi completamente (che però puoi escludere anche con tutte le altre mappature mediante tastino apposto) ed esclude l'abs al posteriore... che però non centra niente; invece frenare solo con il posteriore è possibile con tutte le mappe, basta usare il pedale e non la leva.
E quindi?... con queste opzioni riesci a stabilire almeno in linea teorica qual'è la mappatura che fa star su più facilmente la moto?

Il libretto delle istruzioni so fare pure io a leggerlo, cercavo esperienze vere di motociclisti

Grazie comunque

Io uso la road, per il semplice fatto che uso sempre quella ovunque. Credo che alla fine, conoscere al mm la reazione della moto sia determinante, quindi meglio sempre la stessa

Kocinski, non mi riferisco assolutamente a te ;)
però a giudicare dalle "imprecisioni" che si leggono in alcuni post, si arriva facilmente a supporre che qualcuno conosce molto poco la logica di funzionamento dei vari riding mode e su come queste modalità agiscono sull'erogazione del gas, sull'asc, sull'abs e sulla frenata integrale.
Però, visto e considerato che di persone che ti hanno risposto ce n'è stata una sola consigliando la rain, tu ti senti di consigliare ancora la enduro oppure hai cambiato idea?
grazie anche a te :)

mi correggo, 2 dopo il post del Maiale che mi ha appena preceduto

Quale mappa consigliate per le impennate?
 

Miiii allora hai cambiato, qualche mese addietro, hai detto che preferivi usare la Enduro, perché la moto derapa un pochino, quindi è più divertente ed gli interventi dell'elettronica ci sono, ma sono meno invasivi.......
Ed io che volevo seguire il tuo consiglio.....😩😩😩

Io uso la enduro se devo fare dei video, quindi tondi sull asfalto e/o traversi

Dai non prendertela, dietro una tastiera siamo tutti pilotiiiiiiii😎

Meno il sottoscritto 😷

Ma che razza di 3D e' questo? Ma che avete fondato il gruppo degli stunt-man con la mukka?
ZK cosa mi tocca leggere, impennare con la BMW, questa e' eresia pura, ai miei tempi vi avrebbero stracciato il libretto di uso e manutenzione sotto gli occhi e strappato le eliche dal serbatoio!!

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...89c5fc8a65.jpg col mio primo 1150 bastava dare Gas in seconda.

Mappatura... Tzè! 😂😂




[QUOTE=MagnaAole;8400527]Kocinski, non mi riferisco assolutamente a te ;)
però a giudicare dalle "imprecisioni" che si leggono in alcuni post, si arriva facilmente a supporre che qualcuno conosce molto poco la logica di funzionamento dei vari riding mode e su come queste modalità agiscono sull'erogazione del gas, sull'asc, sull'abs e sulla frenata integrale.
Però, visto e considerato che di persone che ti hanno risposto ce n'è stata una sola consigliando la rain, tu ti senti di consigliare ancora la enduro oppure hai cambiato idea?

Ho ancora poca esperienza con questa moto per dare consigli, trovo corretto il ragionamento del maiale che è meglio usare sempre la stessa mappa e aggiungo lo stesso assetto esa ( 1 casco).

Buongiorno.
Per impennare avete sbagliato moto.;)
Per far si che la moto, una qualsiasi moto, non risenta dello stress dato da un impennata, e tenerla su,ci vuole motore!
Non considerando la prima marcia, perché in prima si alza quasi tutto, e considerando che non credo nemmeno se lo vedo con i miei occhi che un R1150 di qualsiasi forma e colore, si alzi di sola manopola in seconda, ripeto, di manopola, sono certo che non esistano boxer bmw, a parte la megamoto, che di sola manopola, senza giochini di spostamento di peso, ne micrometrici spostamenti del corpo, ne avvallamenti, ne strada in salita, ne presenza passeggero, ne top case più o meno carico, ne valige, ne mappature, vengano su in seconda.
Ovviamente non vale nemmeno il discorso dell'impennata di manopola in seconda, dopo essere atterrati da un impennata di prima, sfruttando l'effetto molla dell'anteriore.
Perché allora la mia moto si alza in quinta :lol:
Intendo impennata di seconda, di solo gas, una semplice rotazione della manopola...partendo da posizione canonica,2 ruote a terra, assetto della moto stabilizzato :cool:,tutto il resto non conta;)

Ma poi alla fine, te......chi sei?!

In effetti ci vuole un po' di rigore, decidiamo quali sono le impennate valide e quali no. Da li poi capiamo che mappa ci vuole.

Per dire, io ho la mappa dei burger king in italia e di seconda con sola manopola il 1150 non impenna.


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Castigo hai mai messo il culo su un GS?


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pensa se lo mette sulla mia...ahahah...

Come andare in altalena 😀😀😀


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Il maiale....che domanda è la tua? Chi sono? Sicuramente qualcuno che sa disintiguere le varie tipologie di "impennata".

alla mia GS ho tolto la seconda, così ho smesso di impennare!

il problema vero che adesso sto imparando in terza,

credo di avere problemi di bilanciamento con il navigatore originale bmw III.

forse pesa troppo :confused: