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Hedonism, bella prova.
Io ho solo un dubbio: sono 1,88...credo sia troppo piccola per me... |
in questi giorni ho notato più volte in svariati post, una ricerca allo scontro.... che, fatta eccezione per queste poche righe, mi limiterò ad ignorare come ho fatto fino ad ora.
quindi lancio l'invito a non sprecare il proprio tempo nel "trolleggiare" perchè, se non ci fossi ancora arrivato..... leggo quello che scrivi... non mi sfugge... ma non frega una mazza, devo solo saltare al post successivo... minimo disagio. ;) fatti una moto o una vita fai tu. beh prima o poi dovrò affrontare anche un trasferimento più lungo dei 100/150 km.... mi piacerebbe farmi la Via Del Sale (anche se mi dicono non siano tanti BAR da apericena.....) :lol: |
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si... è un po' raccolta per la tua statura, finiresti per sederti sulla porezione passeggero, almeno credo. |
Anche mia nonna se aveva le ruote era divertente in mezzo alle curve!
E se uno non voleva "apparire" andava bene anche per altre cose! Mo boia cane ahahahah! 1100 GS forever |
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Hedonism, hai fatto un bell'acquisto soprattutto per il fatto che hai già diverse idee su cosa fare. La via del Sale ma anche il Sommelier, Assietta, Jafferau se fatti in relax sono perfette per il Ducati.
Non mi fiderei moltissimo sulla linea Cadorna :-) ma ci sono varianti ai pezzi più difficili. |
Ciascuno ci fa quello che vuole, ma prendere una scrambler per farla diventare una mini tourer tanto vale prendere quella yamaha della quale parlate tanto adesso.
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allora prendo il V-Strom....
la Yamaha è alta come un GS.... non credo proprio che sia lo stesso..... io ho una RT, e fino al prossimo stop di BMW, ci viaggio come un Papa.... non mi serve la Tracer o il V-Strom... ma una motina dove arrivo bene anche con gli stivali rigidi, che possa farsi i trasferimenti senza sputare fuori i pistoni, montare un po' di tassello 8a questo proposito avrei preferito una gommatura meno cool... almeno nelle misure... il calssico 19/17 con 110/150 sarebbe stato perfetto secondo me... :mad: ) pazienza... Basta non mi occorre altro... con un rollo dietro e la borsa da serbatoio potrei farci 15 giorni in giro... ha più luce a terra di un F700Gs, e quei pochi cm che mancano rispetto al 1200... pazienza... tanto i gradoni non li so fare.. |
...e questo è il raccordo/portainiettori che va ai cilindri della Scrambler..
http://i60.tinypic.com/2l8zzad.jpg |
ikes non ho capito...
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nulla, era solo un richiamo ad un componente che fa parte del "cuore" della nuova scrambler (lo realizziamo nella mia azienda)
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ok ok bene
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Cioè basta guardarla, è un soprammobile. Se si han aspettative in mezzo alle curve c'è il monster696. Stesso motore, altra destinazione d'uso. |
Beh! se vogliamo dirla tutta c'è sempre qualcosa di meglio per fare qualsiasi cosa!
1100 GS forever |
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ma che ? della Tracer?
tracer Lunghezza 2.160 mm Larghezza 950 mm Altezza 1.345 mm max 1,375 mm Altezza sella 845 mm max 860 mm Interasse 1.440 mm Altezza minima da terra 135 mm Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni) 210 kg Capacità serbatoio carburante 18 L Quantità olio motore 3,4 L Vstrom 650 MASSE E DIMENSIONI: Lunghezza max: 2.290 mm Larghezza max: 835 mm Altezza max: 1.405 mm Interasse: 1.560 mm Altezza sella da terra: 835 mm Peso in ordine di marcia: 215 kg Serbatoio carburante: 20 litri |
Hedonism dicevo il Ducati con il V-Strom 1000
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io mi riferivo all'invito a prendere la tracer piuttosto che lo Scrambler :)
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Buongiorno a tutti !! Io sono di parte ma guidando lo scrambler(icon red) da una decina di giorni vi posso assicurare che c'e' da fidarsi poco del suo aspetto da soprammobile. Le curve le fa e molto bene !! Lo scrambler e' della mia compagna io possiedo una multi 1200.
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