....se non ci si pone il problema del costo va da se che il meglio è meglio e spesso pure figo.....ma se ti si rompe uno stop a led, per esempio, che avresti sistemato con la sola sostituzione della gemma, ovvero la parte in plastica, invece di sostituire l'intero gruppo a solo 200€ da fare in officina BMW perchè lo si deve far riconoscere dalla centralina....mi chiedo quale sia, in fin dei conti, il reale vantaggio in termini di praticità...!

Solo 200? Pensavo di più ,allora potrebbero anche cambiarlo al tagliando dei 20.000, così preventivamente

...no solo 200, esattamente 180 + 20 di manodopera.....lo stop....pensavo di prenderne due di cui uno di ricambio...:-D...

le lampadine con filamento ad incandescenza per uso domestico non le producono nemmeno piu', sono proibite alla vendita oltre i 40 watt e ci sono offerte ad un euro per eliminare i magazzini di quelle di 25 e 40 watt.
ovviamente per i consumi elevati e la scarsa efficienza energetica.
per le auto, moto, camion e' la stessa cosa, l'inquinamento aumenta con l'utilizzo delle vecchie lampadine a filamento di tungsteno, che siano ad atmosfera alogena (gas miscela di halon o iodio) o meno.
sicuramente in meno di due anni non si venderanno piu' automezzi nuovi con questa vecchia e nostalgica tecnologia, forse solamente quelli destinati al terzo mondo.
detto questo non vedo il perché scegliere una moto nuova, di alta gamma nella sua categoria come la GS con una tecnologia in estinzione visto che e' disponibile gia' innovata.
mi fa sorridere chi dice che preferisce risparmiare una manciata di euro e poi prende sta moto, magari addobbandola di accessori aftermarket inutili.

Cii sono anche altri parametri di valutare una moto, i fari full Led saranno anche molto efficienti ma non per questo che acquista un Gs deve per forza prenderla full optional perché' tutti gli accessori sono all'avanguardia.
A me la moto piace esteticamente, il boxer mi fa impazzire, l'equilibrio generale e' ottimo e' dotata di base di accessori per me irrinunciabili, ABS e ASC, senza dimenticarsi di parlalever e telelever, tutto il resto e' contorno, mi sembrano ottimi motivi per acquistare questa moto.
Poi quando i fari full led scenderanno a prezzi decenti e non peseranno il 10% del valore totale della moto se ne potrà' riparlare.

@ mengus... stai perfettamente dimostrando come il marketing BMW funziona alla stragrande.
Adesso anche le chiavi sono obsolete... sono anni che si aprono le auto con la KEY LESS... quindi... comperiamo la 2015 perché la chiave è obsoleta.
Suvvia... quante menate per sto faro... piace... costa... lo si compera... non è che ci si deve dare a tutti i costi una giustificazione.
Sono sfizi e se uno può, se li toglie, ma adesso far passare le lampadine come roba da terzo mondo, mi pare proprio un'esagerazione.

Vi quoto tutti,
Mengus quando dice che il GS merita il meglio della tecnologia e si può magari risparmiare su altre frocerie
il Capoteam quando dice che il GS è già molto appagante con il boxer, la sua ciclistica e gli altri dispositivi di sicurezza che monta diserie ...oddio, poi esagera un tantino perchè il full led non incide del 10% sul totale di acquisto, perchè forse stiamo parlando del 4% su 17.000 euro e se poi uno monta la luce diurna che costa 300 euro l'aggravio del ful led incide per il 2 / 2,5%, + o - circa :)
e anche Flower quando dice che non è che ci si debba dare delle spiegazioni per comprarlo (o anche per non comprarlo aggiungo io)

per me è come comprare un bellissimo quadro e rinunciare alla cornice perchè tanto il quadro è già bello di suo, oppure si è investito tutto nel quadro... o mettere un mobile bellissimo in un soggiorno e rinunciare al divano...
non lo so, a me sto faro piace un casino sia per l'efficienza sia perchè caratterizza ulteriormente il GS e se uno può permetterselo fa bene a comprarlo, se invece la cifra per l'acquisto della moto nuda è già troppo alta, allora se ne può fare tranquillamente a meno.

L'unica cosa che non si può fare perchè dal punto di vista monetario è una follia, è pensare di poterlo mettere in un secondo tempo; ricordo che in questa sezione di QDE qualcuno aveva anche aperto un thread chiedendo info a riguardo, ma che poi dopo aver sentito le cifre e i preventivi non si è più saputo a che pianta si è appeso ;) :lol:

... metterlo post, se non ricordo male, siamo sui 1800€.

follia allo stato puro, conviene cambiare moto; nel caso specifico l'utente aveva comprato la moto usata (usato molto fresco) perchè era un'occasionissima e poi ci voleva spendere una fortuna per il full led.
Tanto valeva comprarla nuova, o cercare un'occasione meno occasionissima ma con già montato il ful led, spendeva comunque meno

le lampadine a filamento sono prorio obsolete, anche se funzionano lo stesso, mi dispiace ma questo e' lo stato di avanzamento della tecnica specifica nei tempi.
comunque ognuno pesa le proprie tasche e la propria passione con eventuale propensione all'evoluzione dei tempi.
io personalmente sono innamorato dell'evoluzione tecnica anche se non la condivido in toto ma ci devo convivere...anche professinalmente.

pero' scusate un appunto, avete presente quelli che mettono i coprisedili nell'auto nuova per non deteriorarli? ...filosofia troglodita a mio parere...beneficeranno gli eventuali acquirenti futuri.
vivere il proprio tempo al passo coi tempi e' la mia prerogativa di vita...anche se ogni tanto sono nostalgico, soprattutto per quanto riguarda certi aspetti delle vecchie moto ma non certo le lampadine.

Mengus, nessuno odia la progressione delle tecnologia, ma una lampadina a LED costa una carota e una cipolla e pagarla 2.500.000 delle vecchie lire, a mio modo di vedere è da matto, con questi soldi ci ho comperato una moto in più o ci ho fatto un viaggio a sharm per 3 o ancora meglio ci ho pagato 2 rate di mutuo di casa. We, si parla di una lampadina non di un televisore a 60 pollici. Alla fine GS hai tu e GS ho io, ma la tua fa' un po' di luce in più e ha il faro nero. La differenza deve essere pazzesca.

... bene... considerando che il full led è un optional solo di BMW... le altre case sono obsolete.

io non penso di aver sborsato 1300 neuri per il faro led!
era compreso nel pacchetto con ESA e altre cose che ora nemmeno ricordo.

1300 non penso proprio.

diciamo che ha iniziato bmw e gli altri correranno dietro...aspettate fine anno.

... diciamo che BMW ha notoriamente più polli da spennare... e gli altri, per stargli dietro, devono faticare.

Aspettate uno o 2 anni e il faro a led lo avrà anche l'APE CAR dato il costo pazzesco dei LED, sta succedendo con le auto e la moto non fa' eccezione, ma BMW conosce bene i suoi polli e sa come spennarli. Certo che se si considerano le moto obsolete per il faro è veramente la fine.

Se non ricordo male il pacchetto esa costava quasi 3000 euro quindi...

Flower, con la storia dei polli mi hai fregato per qualche ms. :)

... vorrà dire che a mezzo giorni mangiamo un pollo arrosto in segno di condivisione. ;)

allora siamo tutti polli perché abbiamo preso il GS.

non considero le moto obsolete per il faro...bensi' il soggetto "lampadina"

certo che se uno risparmia sui fari e poi ci mette un terminale akra da 900 neuri...!


comunque no discuto oltre ed ognuno faccia quello che vuole, senza cercar giustificazioni extra. io personalmente amo questo GS anche...e sottolineo anche per l'impianto luci.

Neanche a farlo apposta, passava un banner sulle lampade a LED. E' chiaro che non è la stessa cosa ma rende l'idea di quanto ci si marcia alla facciazza della passione motociclistica e soprattutto sull'essere "fighi" con la GS.

http://www.silamp.it/faretto-led-bia...ari-p-533.html

Faretto a led 12V solo 5W la bellezza di 5,40 euro e loro ci guadagnano alla grande :cool: