anche le borse grigie sono piuttosto imbarazzanti...
il classico nero cosa aveva che non andava?
E poi perché con la forma "tipo multistrada", cioè se vai a 280 la moto non sbacchetta (???) ma se hai uno spazzolino da denti te lo devi mettere nello scarico perché la borsa è a forma di frollino spezzato?

Il peso sale a 236 kg, l’interasse a 1.530 mm

posso ridere?
si dai per favore.

Mi quoto da solo :lol: per dire che ho detto una cagata... le guardavo da un'altro sito e mi sembravano davvero a forma molto più triangolare... :lol: ... sono davvero stordito....

con le borse è na roba oscena....

non sono le borse della RT?

Esatto!
Come le RS dei “nostri” tempi.
Se ricordi bene il K100/K1100 RS aveva le stesse borse dei K-RT/LT con l’unica differenza che queste ultime le avevano in tinta.
L’R1100RS aveva le stesse borse dell’R-RT.
I “vecchi” RS avevano una sella non a due piani in cui il passeggero sedeva comodamente.

Quelle che ho citato prima erano vere RS, non questa che non ha nessuna di queste caratteristiche!

Questa qui ha la sella a due piani come la S e delle borse molto simili a quelle delle sportive (quindi sempre in ambito “S” rimaniamo).
Non mi dispiace ma a mio avviso non riprende in toto le peculiarità che contraddistinguevano le RS storiche.

Peraltro neglio anni 80-90 i modelli RS erano il cavallo di battaglia del marchio e progressivamente sono spariti dalla gamma.

Sipperò un serba da 18 litri non è esattamente da turismo.
Mmmmmm

Appunto!

Anche questo depone a favore della mia tesi... hanno scritto RS ma si tratta di una S!!!
Io vorrei un “vera” RS....

Scusate il francesismo...eSSe sta Ciuffola.

:lol:

Ma solo a me sembra una Suzuki GSX1200F bicilindrica? L'hanno pure fatta bianca e blu... :-o

il peso di 236, se tutto-compreso, è tutto tranne che alto
per una motona così poi!
se son troppi quei kg (ma una NC700X-DCT ne pesa ca 225) il problema non è l'aver preso una moto troppo pesante, ma troppo grossa

uhmm.. per il momento mi fermo ad un "bisogna vederla dal vivo"... :( :confused:

Io invece la voglio provare, per le mie incapacità rischia di essere una moto gradevole da portare, comoda e che mi piace esteticamente.
:arrow:

Poi capisco che ai pilotoni basti leggere due dati e sanno già tutto.
Però non so perchè, ma non li invidio!

:eek: bella puffolina RS... sìsìsì dai che mi faccio il completino in tinta anche. Sìsìsì :love5:

Veramente carina la RS ...

Urge presa visione e contatto ...

Ghiaia quando dici "per le mie capacità" mi immagino il 90% di coloro che scrive qui che provi starti dietro su qualsiasi percorso...forse è la volta buona che si smaltisce un po' di panza! (io sono tra quelli che manco ci proverebbe a starti dietro...)

[QUOTE=GHIAIA;8239775]Ecco...

Boxer Liquido, ma NON telelever.



Oh, purtroppo mi pace. :mad:

DOTTORE, SONO GRAVE?



Per me è orribile ma tanto io di moto non ne capisco niente ...

Mi sa che mi piace... e parecchio. Poi son d'accordo sul fatto che tenda un po' più all'S che all'RS ma penso sia la declinazione moderna (come dicono quelli bravi).

Non c'è il telelever che francamente per una moto che in ordine di marcia con 2 pax e bagaglio arriverà mooooolto vicino ai 400kg io avrei tenuto.

Però mi garba... e parecchio anche.

Era l'ora.

Anche i selfie!

giapponesata , pure gli steli dorati

la ST andava benissimo

Comunque tra questa, la S1000 carenata, la Kawa 1000sx e questa nuova Suzu: http://www.motorbox.com/moto/magazin...ni/p/4#gallery sembra stiano tornando le sport tourer ma piu sport che tourer...nuova moda? Le crossover già le vogliamo accantonare?