Sorry Manag, mi sono dato 10 frustate

E perchè tutti montano terminali Akra o altre marche quando è ormai risaputo che non portano alcun beneficio ma, anzi, di solito PEGGIORANO le prestazioni (Akra escluso)?

E' la pubblicità, ragazzo..........:cool:

ktm per le sue moto lo da' come optional,
molti usano i kapponi fuoristrada , polvere fango sabbia acqua.....
davvero non filtrano i k&n ?
io li ho sempre usati ed essendo maniaco controllavo l'interno dell'airbox con un pezzo di cotone per vedere realmente se filtravano oppure no, non ho mai trovato tracce di impurita' !
sul gs lc l'ho montato da 8000 km, quando lo puliro' faro delle foto dell'interno airbox dopo averci passato un panno pulito di cotone !
vedrete che ci leveremo tutti dei dubbi

[...]



Sarebbe cosa buona e giusta avere due foto, almeno abbiamo un altro riscontro ancora più tecnico...forse la polvere all'interno dell air box potrebbe essere la guarnizione del filtro che non ha fatto tenuta in maniera adeguata con la chiusura del coperchio...ho visto che tanti mettono una pasta color marrone, che non so cosa sia, o almeno una ditata di olio per bloccare la polvere...
Comunque aspettiamo le foto


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Filtro aria K&N gs1250
 

In settimana arriva la remus8 e pensavo di cambiare anche filtro aria con un k&n o simile...

qlcuno di voi lo ha cambiato! cosa cambia?

come si fa’ per cambiarlo ?


grazie [emoji120] per l’aiuto


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STD o ADV? qui c’è la STD.
https://youtu.be/drexfida1Yc

io uso sempre un filtro ad "alte prestazioni", una volta acquistato non devi più sostituirlo, poi a secondo se sono quelli in cotone vanno lavati ed umettati con l' apposito olio, lo sprinter filter va solo spolverato con aria compressa, come prestazione del motore non si sente tutta questa spinta in più, ma sicuramente è un po' più permeabile all' aria.

Quindi filtrerà meno [emoji2379]

[emoji3166][emoji2958]allora decidetevi ...


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Io sono deciso. Filtro sportivo per chi fa pista o SOLO strade ben pulite e filtro originale per tutti gli altri casi.
Sulla MIA moto.

qdo avevo la ninet1200 lo avevo cambiato e messo un k&n con terminale akra aftermarket e faceva un bel rumore di aspirazione qdo accelleravi sentivi un bel uuuuooooommmm profondo

mi chiedevo se con questo motore era lo stesso


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Io la penso come Slim_ e secondo le mie conoscenze ha svelato l'arcano, e' una buona regola seguire la sua indicazione

@clapsi, ti ho unito al thread precedente

ordinato filtro k&n , in settimana monto il tutto

filtro+remus8= speso solo soldi[emoji23][emoji23]

poi vi diro’


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Io sul 1200 2016 ho montato BMC sportivo visto che ho pulito i corpi farfallati
Per me le prestazioni sono uguali filtro aria originale

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Sul mio vecchio GS avevo uno sprintfilter ma...collettori+scarico e iat...andava che era una favola.
Su questa...comprata con Akra e davvero non sento il bisogno di cominciare a spippolare niente a meno di non averne reale bisogno (vedi esempi sopra).

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li so .... è piu x seghe mentali e buttare via dei soldi [emoji383]

sulla ninet 1200 lo avevo messo con akra aftermarket

mi ero promesso che sul 1250 avrei lasciato tutto originale... e invece eccomi qui come mettere la molletta con la carta nei raggi sulla graziella[emoji23]

k&n +remus8.... in settimana dovrebbe arrivate tutto

giusto x appagare il mio ego da pilota che non sono[emoji3060][emoji3060]


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Questa non l'ho nemmeno mai guidata con scarico originale...per me,che nemmeno io sono un pilota, và più che bene così [emoji2][emoji6]

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https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...28c785771a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2ecd4b9193.jpg

1 pezzo è arrivato.... adesso aspettiamo il terminale


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qualcuno ha montato questo?
https://www.guglatech.com/prodotto/b...ria-mab002-00/