@ Kabur
...adesso è il pistone che e fuori e rimontarlo non sarà proprio semplice.

@ BRUFOLO
... io le cambio senza aprirla: è un circuito sigillato, se ci stavano prima ci devono stare anche dopo.
Sarei curioso di vedere come fai a fare passare il manico di un martello in meno di 15mm.

Mobile made, typos inculded.

Problema risolto, è venuto un mecca amico, ha appena sfilato il pistoncino, lo ha raddrizzato ed immediatamente è rientrato in sede, poi ha montato le pastiglie.
Intanto l'olio aveva continuato a colare per tutta la notte, per fortuna senza fare danni, l'impianto si era svuotato, quindi ha rimesso l'olio e fatto lo spurgo, cmq, tutte operazioni piuttosto semplici.
Io ero abituato con le made in Japan che hanno i pistoncini solo da una parte, quindi allargavo con le vecchie pasticche, quando occorreva facevo pressione con un cuneo, le sfilavo e montavo le nuove.
Con queste bisogna sostituire una pasticca per volta e far arretrare i pistoncini insieme, usando la vecchia pasticca, facendo arretrare un solo pistoncino, con la pressione creata ha spinto l'altro fuori, facendolo uscire fuori sede, comunque è stato tutto sistemato in poco tempo ed ho visto come funziona.

... tuttp è bene quello che frena bene. ..

Mobile made, typos inculded.

Quello che mi ha sorpreso e' stato come e' cambiata la frenata, mto in meglio, ha iniziato a frenare subito bene senza problemi di adattamento al disco ed in maniera piu' pronta e progressiva, forse anche la sostituzione e lo spurgo dell'olio gli ha fatto bene.

@Dfulgo, basta avere un manico martello da 14mm :lol:

Cmq. a parte l'inconveniente legato ad inesperienza con le pinze di questa moto, i cilindretti rientrano molto velocemente e senza problemi, utilizzando le vecchie pasticche, tirte fuori a metà per fare un po di leva.
Io ho dato un'abbondante sofiata con un compressorino che ho in garage per ripulire i pistoncini dalla polvere di freno prima di farli rientrare e via, facendo attenzione a non trovarsi nella mia situazione è un lavoro di 5 minuti, anche meno.

pastiglie anteriori
 

quali compro?? le brembo genuine 07bb38.84 oppure le sinterizzate rosse 07bb38.sa.........visto che c'e' una differenza notevole di prezzo non so cosa fare. Chiedo lumi...grazie a tutti

nel vecchio gs avevo messo le rosse la frenata non mi piaceva era troppo dura e dopo 4/5 mila km le ho tolte per le carbon loraine che erano più morbide, devo dire che oggi metterei le originali anche se costano di più.

Anche a me su gs 2008 le rosse non mi sono piaciute. Dure

tapatalkato con la vecchia versione

Quoto quoto quoto !
:!: :!: :!:

Io ho sempre fatto così su altre moto, nella mia BMW non le ho ancora mai cambiate:




1) ruota anteriore sollevata...è importante

2) prima si allentano i pin delle pasticche, poi si smonta la pinza e si tolgono le pasticche

3) aprite il serbatoio del liquido freni

4) vecchio spazzolino da denti e pulitore x freni...in alternativa petrolio bianco..e pulirli bene

6) far rientrare completamente i pistoncini con le dita occhio a non far sbordare il liquido freni

7) montare le pasticche

8) IMPORTANTE...prima di montare le pinze pulire i dischi...carta abrasiva 400 da ambo i lati e poi pulire con acetone o diluente nitro...serve a togliere il flm lasciato dalle precedenti pasticche, importantissimo se diverse da quelle nuove

9) rimontare le pinze e serrare i bulloni con la dinamometrica, serraggio bmw non lo conosco è importante perché sono bulloni molto teneri e vanno solo appoggiati, stringerli troppo è un attimo e li indebolisce, se non addirittura rompe

10) dare qualche pinzata x serrare le pasticche

11) rabboccare il liquido nel serbatoio e chiudere

Nel vecchio gs ho cambiato più volte le pastiglie non c'era bisogno di smontare le pinze per cambiarle e non credo che lo si faccia neanche nella nuova!
Ottimo consiglio la carta vetro sui dischi, toglie come detto da motomo il vecchio film

INdisponibilita' pastiglie freno anteriori per GS
 

Ebbene si, anche a Monaco sono senza !

Ieri a Milano mi hanno detto che se volevo sostituirle subito ( capirai con 1000 km scarsi di autonomia verificati ad occhio ) potevo procurarmele io e loro me le avrebbero montate.

Corretto proporlo, certo ma non tutti hanno tempo e modo di cercare i pezzi in giro.

Il "ricambista" mi ha detto che ne attende una grossa quantita' per vari concessionari di Milano...

Il fai da te e alla porta di mano ci sono un sacco di alternative

Non sapevo che la Brembo avesse un magazzino a Monaco.... :) :) :)


Inviato dal mio iPad PRO utilizzando Tapatalk

Compratele e montale, o se non lo sai fare, falle montare, pochi minuti. ;)

Sulle pastiglie anteriori c'era già un thread ....

Molti acquistano le twr Lucas voi le consigliate ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ASSOLUTAMENTE... MONTATE ormai diverse coppie, nessunissimo problema...

Infatti leggo sempre pareri ottimi anche ad un prezzo buono il tris intorno ai 70/80€


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk