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Io prima o poi dovrei passarci x farmi dare un occhiata alla pompa della benzina (× il noto difetto) ma ,visto che ormai i tagliandi (scaduta la garanzia) li faccio fare dal mio meccanico di fiducia a Reggio, non so dirti quando (per poter vedere se hanno qualcosa di interessante)
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grazie tanto fretta nn ne ho:cool:
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Prima di prendere la GS pero aspetta di vedere la S1000 RX o quello che sarà... aspetta di vederla dal vivo per bene... con valige e bauletti vari...
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Si ma lui la vuole usata
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Ma no, la compera nuova, una bella S1000 XR e vive di rendita. Sarà la moto più ammirata, perché quando partono tutti con "AHHHH non mi convince.... ahhh che accrocchio, poi se la pijano tutti". Tanto per un GS 2013 LC usato ricarrozzato a 12 mila, fai uno sforzo e prenderai questa a 15mila.
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Prendi un 2008 o 2009 con un po' di km e fai la permuta con pochissima differenza
Molti nemici molto onore |
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Guardare su moto.it?
Molti nemici molto onore |
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possibilmente adventure direi...
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mah.............
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ragazzi vi lascio l'iban?
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Se sei veramente intenzionato al cambio, metti prima in vendita la tua e poi trovi con calma un 1200. Tanto coi km che fai, se rimani a piedi per un pò non è un problema, giusto?
Continuo a non consigliarti il cambio, ho provato il 1200 std e non mi ha emozionato più della 800. Oggi quando si parla di medie, ci si riferise alle 800, ma fino a qualche anno fa ti ricordo che le 750 erano il top. Ho visto e letto di 800 che hanno percorso decine di migliaia di km in singoli tour senza rimpaingere le più blasonate 1200 pachidermiche.... |
Ma l'hai mai guidata la 1200?
Provala prima, fatti un'idea più precisa della moto che vada al di là dell'appagamento estetico e di quello che raccontano gli altri. |
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Devo dire che tutto sommato è più furba di me, perché messa così la cosa non ho mai avuto il coraggio di strafare... comunque se fossi in te io farei il cambio, la vita è breve e se non ci si toglie qualche sfizio... ;) |
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Intermini di praticità è sicuramente più pratica la F800Gs rispetto al milledue, per via del minor peso, della maggiore manegevolezza, del minor consumo, delle minori spese di gestione e manutenzione. In termini di comodità (e non credo tu intenda la comodità della sella o della moto, per quanto la 800 non è affatto "scomoda", ma la comodità del gestirla...) idem come sopra. E se qualche volta ti venisse voglia di farti qualche giretto di piacere, magari anche in due, di certo non hai bisogno del 1200 per farlo, visto che con la 800 puoi fare tutto e anche molto bene. |
Solo per andare a lavorare d'estate fossi in te cambierei l'800 con una più piccola
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