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....e cmq leggere che la ktm è meno agile della bmw nn si puo veramente sentire.....:eek:
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Le sensibilità delle persone non sono uguali e vanno rispettate tutte.
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Ho visto un Super Duke ieri in pista, è veramente un gran mezzo.
Cattiva da paura. |
Dopo aver provato la S1R e comprato la SD ti dico SD tutta la vita! Per coppia, posizione di guida, accelerazione, design, etc.
Non so se si capisce che sono innamorato! :) |
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Domani alle 3 sono a Francoforte,sarà' per un'altra volta,peccato.
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;)Altra dimostrazione sarcastica sul fatto che non volta;)
https://www.youtube.com/watch?v=c-WylEdNigU |
Che botta !!!!
Mandato con la mia mela masticata |
http://youtu.be/DVWmHwiPvtg
Che manici:rolleyes: |
http://youtu.be/-h-4jRMLBmo
Qualcuno è in grado di fare un riassunto? |
io non ho capito un caxxo dalla spagnolo, so solo che il ktm impenna:lol:
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Fosse stato spagnolo avrei potuto darvi una mano, ma purtroppo è brasiliano/portoghese oltretutto molto stretto per cui cuoto --------------------------------------------------------------------------------
io non ho capito un caxxo |
http://youtu.be/zds_MFcX9fM
Prestazioni pressoché simili,bravi i drivers:D:D |
Riapro il topic dopo un anno e spero che mi possiate aiutare a scegliere...
sono un felice possessore della sorellona della s1000r del gruppo qui accanto...purtroppo per problemi di schiena/collo non posso più concedermi il lusso di girare con lei...a sentire il medico non dovrei più andare in moto... ma a 30 anni vince più la scimmia che il buon senso. Vorrei prendere qualcosa che sia più fruibile, anche nella vita quotidiana casa/lavoro. Ho letto bene di entrambe le moto ma quello che mi interessa veramente è capire quale tra le due sia la più poliedrica; la piega o la velocità...sono cose che ormai... che dopo essere salito su un missile terra aria :lol: non mi interessano più di tanto. La BMW mi stuzzica perchè riuscirei a dare indietro la mia ancora con un bel valore e poi costa molto meno della KTM. Il problema è che ho letto che ha un'impostazione più racing...poco comoda e abbastanza dura di sospensioni anche con il ddc. Della KTM invece ho letto che è sorprendentemente comoda ma mi spaventa la fruibilità del motore...non vorrei stare sempre in pinna e cambiare il posteriore ogni 3000 km. oltre a questo..la ktm, da alcuni post letti sul Myktm, presenta ancora molti difettucci...scagli la prima pietra chi non ne ha!!! L'unica cosa è che i conce uff. a Roma sono solo due e tutti e due lontani...e se posso permettermi solo uno dei due mi sembra poco competente/ molto furbetto. (pur di vendermi l'akra completo oggi mi stava dicendo che era omologato :lol::lol::lol: e che la forca davanti era regolabile nel precarico ) ma magari sono io che nn conosco il mezzo eh ; ) Cmq senza andare troppo fuori...datemi più dritte possibili...sono disperato nel dover abbandonare la mia piccola e non vorrei pentirmene due volte. Grazie a tutti. |
Visto quello che cerchi dalla tua nuova moto ti dico: sd1290 punto
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È più facile, più reattiva, le sospensioni assorbono meglio, è più comoda.....il motore è un burro vai tranquillo (a meno che nn stacchi tutto). La 1000r è più simile ad una moto sportiva, tanto più simile. La k è più motard.
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Grazie Fabri per la risposta. tu l'hai provata? intendo la Duca.
Perchè un'altra cosa che non riesco a capire è come KTM non faccia provare queste moto (almeno a Roma). Nessun conce ha un test ride; pensate che per verificare l'altezza della sella mi hanno dato quella di un cliente che l'aveva lasciata in tagliando. Visti i 15/18 mila euro di spesa, la vorrei un attimo provare... mi accontenterei di andarci in mezzo al traffico e poi magari verso il fuori città..... mica ve la rompo :lol::lol::lol: |
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