Questa non l'avevo letta. Questa sì che è davvero una minchiata pazzesca e credo che BMW non se la debba cavare con delle semplici scuse, qui c'è un danno a carico dei consumatori non ci sono dubbi.

I miei complimenti alla BMW per la RT 2014

E se qualcuno ha prenotato viaggi e vacanze ?

Che fa attende i signori della BMW ?

O peggio, se è adesso in viaggio chi paga tutte le spese di riporto del mezzo, danni morali ecc.

Sempre meglio.... poi dicono alle JAP.

Il paraolio per controllarlo c'è da fare lo stesso lavoro che per sostituirlo. CHI VA IN CONCESSIONARIA PER FARSELO "CONTROLLARE" per favore assista e ci racconti come l'hanno fatto.

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ma sto paraolio se e' quello in uscita dell'albero condotto del cambio che si innesta al cardano, come fa a sputacchiare eventualmente l'olio sulla ruota?
eventualmente dovrebbe colare dal soffietto verso la ruota, ehm, quello che a qualcuno si e' crepato.
comunque le concessionarie dovrebbero richiamare i clienti al controllo o alla modifica eventuale prima di aspettare il prossimo tagliando, non vi sembra?

... a me sembra sempre di più che sto sovrapprezzo che si paga per avere una BMW non VALE quello che costa.

l'ho già scritto...

il sovrapprezzo è unicamente dovuto per avere la moto più modaiola
non la migliore

fatevene una ragione, è dura ma è così

Prossima settimana appuntamento per montaggio fermo paraolio

Richiamo cardano
 

Ieri ho lasciato il Gs (apr. 2013) per tagliando dei 20.000. C'è un richiamo per l'inserimento di un distanziatore nel cardano, così mi sembra di aver capito.

Qualcuno ha conferma?

Ma scusa, non ti hanno detto niente in concessionario...???

Ma di quale richiamo parli?


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Secondo me è l'anello di tenuta sul paraolio in uscita dal motore.

tapatalkato

mi sa che al tagliando dei 20000 devo preparare un bell'elenco di domande e come sempre mi vien detto: "non c'e' alcun richiamo, ma dove lo hai sentito?"...
che stress, ce n'e' gia abbastanza nella vita quotidiana, ora si mette anche quello generato da un mezzo di piacere...

Ma non capisco, se è un richiamo, al concessionario che gli frega di fare il lavoro, anzi se non lo fa' e si guasta il mezzo paga di tasca sua. Non credo sia una politica che possa giovare alla concessionaria, sono più dell'idea che se esistono sti "richiami, li fanno senza dirti nulla per non sminuire il prodotto.

la tempistica da tabelle bmw per i lavori in garanzia e' strettissima e il conce diciamo che in quel frangente ci rimette

Può essere, ma se hai fatto il tagliando e si rompe un pezzo che doveva essere sottoposto a controllo da parte del concessionario o ancora peggio ti fai male, il concessionario ha la responsabilità di ciò che accade, Lo sanno benissimo e non credo si prendano una responsabilità del genere.

questo e' vero, ma allora, specialmente riguardo la possibilita' di spargimento di olio al pneumatico non dovrebbero aspettare l'occasione del primo tagliando utile, ma richiamarti al piu' presto per la modifica.
evidentemente non ci sono dimostrazioni oggettive di pericolo incipiente come ad esempio per l'ammo della RT

Quando ho lasciato la moto ero di fretta e non ho approfondito. Vi dirò al ritiro. Sostituiranno anche il tappo della vaschetta olio freni per evitare perdite.

Come scritto nella discussione "richiamo gs lc usa" prossima settimana ho appuntamento per mettere il fermo del paraolio, lavoro da 20 minuti. Dal n. Di targa risulta al momento l'unico l'unico richiamo sulla mia lc 13.

Mengus, evidentemente è così, io ho una mail da BMW Italia dove viene specificato che loro avvisano l'utente solo in caso di richiamo sulla sicurezza, se non siamo stati avvisati, secondo loro, non esiste un problema immediato. Comunque, a breve avrò il tagliando dei 10000 e chiederò ampie spiegazioni.

Credo che il richiamo sia proprio quello indicato da Tuvok del fermo paraolio della trasmissione.