romargi ...... no niente ...... :lol::lol::lol:

credo che tutti noi sappiamo cosa è regolare e cosa no, tutto quello che è after, non è in regola, a meno che tu non lo fai omologare con il collaudo della moto e quindi viene indicato sul libretto, nel libretto della mia c'è lo scarico remus revoluction, omologato dal precedente propretario, ma giro con l'originale perche se ti fermano e lo scarico è regolare ma i decibel superano il limite, quindi il "rognoso" può mandarti alla revisione, io ho il doppio faro touratek con la rete protettiva, se mi dovessero fermare e contestarmeli so già che hanno ragione, quindi non sono qui per fare la morale, lo sò che una freccia o uno specchietto non fanno male a nessuno, la targa inclinata sinceramente lo si fà per evitare l'eventuale lettura come la catena con lucchetto che casualmente copre la targa, non prendiamoci in giro, ma ogniuno è libero di fare ciò che crede però se ti fermano e contestano ci prendiamo le conseguenze.

Bravo!!!
Hai capito perfettamente il problema, sei uno dei pochi dotato di materia grigia pensante che ci arriva! :D:D
Ho provato a spiegarlo a quegli energumeni brutti e cattivi della Polizia (peraltro gentilissimi... niente da dire. Il tizio era quasi dispiaciuto per me...) che si sono presentati a casa mia notificandomi l’ingente importo da pagare ed il fermo del veicolo per ben 3 mesi ma non hanno voluto sentire ragioni.
Il problema è proprio quello che tu hai spiegato molto bene: gli adesivi svulazzanti per strada che, sollevati dagli altri veicoli, si attaccano proprio sul numeretto. Problema molto simile alle catene che da sole cadono sulla targa.

Adesso però faccio molta attenzione affinchè tutto ciò non accada. E dal 2009 ad oggi, dopo la mazzata economica, non si è mai più verificato un episodio del genere. :angel4::angel4::angel4:
In compenso, nonostante la mia guida prudente, rispettosa dei limiti e soprattutto la mia vista da falco per identificare autovelox nascosti, mi aspetto sempre una brutta sorpesa nella cassetta delle lettere...

quella degli specchietti e frecce sinceramente mi è nuova

ma che daverooo un aftermarket omologato mi può essere contestato?

Non sono assolutamente d’accordo!
Purtroppo in Italia è l’UNICO paese dove non c’è una normativa a riguardo.
Purtroppo dipende da chi ti ferma e se trovi lo stronzo, anche se si tratta di componente omologato, in linea teorica se vuole potrebbe mandarti alla revisione.

Perdonami ma io ho cambiato gli specchietti con altri OMOLOGATI ma differenti da quelli di serie. Dove sta scritto che sono aftermarket? Dietro lo specchietto c’è la scritta Ex (dove x è un numero che non ricordo... forse E3) e pertanto a mio avviso sono più che regolari. Come possono contestarmi la loro non regolarità? Mi tirano fuori una foto del GS e mi contestano che quelli di serie sono rotondi ed i miei “oblunghi”?In base a cosa? Ad una foto?
E’ ridicolo!
Idem per lo scarico: se risulta omologato con dvk montato, con tanto di dichiarazione di omologazione per la moto su cui è installato, perchè non sarebbe regolare?
So che per lo scarico potrebbero far storie ma su specchietti o altri componenti è ridicolo: mica sul libretto ci sono i numeri di serie (anche perchè non hanno codice!) degli specchi originali!!!!

Per targa coperta o non leggibile sono d’acordo: chi lo fa ne deve acettare le eventuali conseguenze.

Se fermano una HD è un massacro....

Un amico ha avuto una questione simile con l'auto.

Tramite il giudice e il suo avvocato è riuscito ad ottenere l'uso del veicolo su un tragitto prestabilito e in orari prestabiliti, per recarsi al lavoro.

Però non sò il perchè e il percome.

Romargi, secondo me si fa confusione (volutamente): indicare un componente come "omologato" (nel caso, ad esempio, dello scarico), vuol dire che quel componente ha superato le relative prove, ma che per essere regolarmente montato sul tuo veicolo necessiterebbe dell'aggiornamento della carta di circolazione. Cosa possano/ debbano aggiornare nel caso degli specchi o delle frecce, peraltro, non saprei (sempre che siano omologate per quel tipo di veicolo).

romargi, io concordo con te, siamo gli unici, purtroppo nelle colline tosco romagnole la forestale ferma file di moto, e controlla una per una,e già qualche ora passa, se ritiene che ci sia qualcosa di irregolare ti manda al collaudo, non credo che girino con le foto, credo anche che se gli specchietti o le freccie o altro sono "simili" agli originali non se ne accorgono neppure, ma altri più piccoli o notevolmente differenti anche se omolognati ci guardano, io ne ho visti di veramente piccoli,poi sono convinto che ii tutore dell'ordine potrebbe essere uno come te, o me, tu te ne accorgeresti??, credo proprio di si,ci sono anche quelli con la passione della moto, e non è detto che siano più teneri degli altri anzi, poi non dico che facendo ricorso, controdenunce o altro potremmo non pagare multe, però devi ammettere che è una pug@@@ta non indifferente, per una questione puramente estetica ,che per noi è importante, ed un giretto di una mezza giornata si trasforma in fila, stress per il controllo, eventuale revisione, ricorso , ecc.....,e che cazzo ci fanno passare la voglia.

questa è un'altra questione che fatico a capire, sono andato in giro con un gruppo di harleysti, sembrava che io guidassi un asciugacapelli, sentendo i loro discorsi, ho capito che con quel tipo di moto sono più tolleranti, non che se la cavino sempre, qualcuno è stato multato e mandato alla revisione, ma sono più tolleranti, certo che a stargli dietro ti spettinano anche con il casco, e nessuno si fà o gli fanno problemi di vestiario tecnico, qui nel nostro forun ho discusso più volte per l'abbigliamento, anche solo per pochi km per andare in spiaggia, saremo strani noi.

Purtroppo a quanto ho letto nell'articolo prima linkato la legge C'È...

Che però non è quella che vorremmo noi...La cosa è differente da come la metti tu...

E io sono il primo ad appoggiare le tue opinioni.
Anch'io vorrei che fosse come dici tu.
Un'azienda investe per produrre accessori omologati quindi mi pare giusto che uno possa prenderli e montarli senza problemi.


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Tiger la questione HD... Non è più tanto rosea neanche per loro
Parlando di quello che succede dalle mie parti...

Fino a qualche tempo fa' le HD erano molto tollerate. In fin dei conti vanno piano e non rappresentano un grosso problema per la circolazione, fanno solo un gran rumore, ma basso quindi non troppo fastidioso.
Poi ho prima notato che (a mio parere, sia chiaro) chi se le faceva su si stava facendo prendere un po troppo la mano.

Poi conosco gente, me compreso, che si è lamentata coi tutori dell'ordine della disparità di trattamento, di solito quando era ferma ad un controllo mentre passa rumoreggiando una HD...

Sta di fatto che meno di un mese fa, mentre passavo un posto di blocco con tre auto della PS, noto con la coda dell'occhio che stavano caricando 2 HD su un carro attrezzi, funzionanti...:eek:
Prima volta che vedo una cosa del genere...

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Non è proprio così come dici tu, per fortuna!
Nell’articolo linkato c‘è scritto, ad esempio:

Questo significa che non è necessario far registrare il nuovo scarico sul libretto della moto ma semplicemente che non puoi montare uno scarico ad cazzum. Se però hai uno scarico con dbk, regolarmente omologato con tanto di documentazione da allegare al libretto della moto non dovresti avere problemi. Io in tutti gli scarichi (omologati) che ho montato ho un foglio in cui si attesta l’omologazione per lo specifico modello su cui viene montato.
In pratica nel mio caso c’è scritto che lo scarico è omologato per l’R1200GS con tanto di timbri delle autorità competenti. Questo è più che sufficiente!

Se poi trovi lo stronzo (e non potrei chiamarlo diversamente!) che, nonostante l’omologazione, insiste con il ritiro della carta di circolazione, probabilmente può farlo perchè la normativa italiana non è chiarissima. Però con un foglio dove si attesta l’omologazione un eventuale ricorso lo vinci senza problemi. Sono d’accordo che è una bella rottura di maroni.... Però salvo casi particolari (o sei stato stronzo tu e gli agenti vogliono fartela pagare in qualche modo o sono stronzi i controllori) se lo scarico è omologato non dovrebbero fare problemi.
Io è dal 2006 che non ho lo scarico originale e non mi hanno mai detto nulla.

Scusate l’OT.

lo fanno perchè a loro non fanno nulla quando sbagliano ...

io ho sostituito le frecce originali con quelle a led destinate ad un'altra moto, sono solo più snelle ma rispettano gli ingombri.. dite che rischio? sarebbe il max..