Chiedo scusa per aver lanciato questo post e non aver + risposto.... ma mi sono andato a godere per 3 dì la moto appena tagliandata, baulettata e gommata nuova.

-Tagliando 10000km costo 176 euro senza filtro aria (KN)
-La modifica eseguita sul bauletto nuovo, (posterò una foto) sarà poco tecnica, ma la trovo molto efficace, in questo modo il bauletto non lo perdi neanche se Ti metti a fare trial.
A me il Conc. ha detto che è una modifica ufficiale BMW. Peraltro questo tipo di accorgimento l'avevano introdotto anche sui bauletti e borse in alluminio dell' ADV. Inoltre credo che pochi di Voi usino il baultto senza borsa interna.. (non orginale fatta su misura con un materiale non troppo spesso, non ruba spazio, costo 20 euro, comodissima). Portarsi a mano un peso simile tutte volte, se poi si aggiungono anche le borse laterali azz....!
Io resto dell'idea che le borse e i bauletti originali sono troppo costosi ma comodi, hanno una bella linea, che il sistema a soffietto è stata una bella trovata e tutte le moto BMW stanno bene con le proprie borse dedicate. Piuttosto di mettere altre marche, sto senza.....

Ehm, ma tu che moto hai ?
No, perchè o hai il motore multijet, oppure i conti non mi tornano.
Un set BMW costa circa 1000 euro, ed uno completo givi credo attorno ai 600.
Tu con 400 euro ci fai 10.000 Km ?
A me per fare 10.000 km di euro me ne servono circa 1.000 :mad: :mad:

Anche a me hanno sostituito il Top case e piastra in garanzia e mi hanno detto che BMW suggerisce al concessionario di fissare il nuovo baletto con 2 bulloni che si svitano a mano da dentro.
Gli ho chiesto di non metterli e non mi hanno fatto nessuna obiezione.

Dopo una settimana a lavoro con la 24ore nel bauletto, rotto di nuovo come il precedente.

Devo tornarci, me lo farò imbulonare finchè non arriverà il nuovo e poi si ricomincia.

A chi verrà a noia prima?

Per quanto riguarda il lato estetico come sempre è una cosa del tutto personale.
A me piace tantissimo il top case originale e non riesco a digerirla la moto con le borse laterali senza bauletto. quindi o niente o top case o triade completa, nessun'altra combinazione mi piace.
Questo è un giudizio estetico mio, poi per fortuna ognuno è libero di fare quello che gli pare, io la penso così.

Secondo me il sistema a soffietto ruba un sacco di spazio all'interno... se non mettevano il soffietto in quello che risparmiavi su tutto il trabicolo ci stava la roba... del soffietto :lol:

Giorni fa ho visto un 1150gs con una cassetta della frutta avvitata al posto del bauletto... a 'sto punto... :confused: :confused:

Si è vero il soffietto porta via un pò di spazio, ma diventa comodo in mezzo al traffico. Poi ripeto se utilizzi delle borse interne fatte su misura in cordura fine, diventa tutto + pratico.
Concordo sulla triade originale o niente.....

Problema DEFINITIVAMENTE risolto con il GIVI MAXIA 52 !!

La valutazione sell'estetica è un fatto prettamente personale (a me piace anche più dell'originale) ma la resistenza, la qualità costruttiva, l'economicità, la capacità di carico enorme e la MINORE INCIDENZA SULL'AEREODNAMICA della moto sono dati oggettivi !! ;)

Ecco le foto con la modifica ufficiale BMW sul Top Case

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Semplicemente assurdo che un problema del genere, così frequente ed oltretutto pericoloso, venga risolto impedendo lo sgancio del bauletto. :( :(
Avrei restituito il bauletto ed avrei preteso la restituzione del denaro speso per acquistarlo.

Infatti il bauletto me l'hanno sostituito. Questa modifica è stata fatta su un Top Case nuovo

Quella modifica non l'avrei accettata. Ti faccio un esempio, nel mio garage, per problemi di spazio, non riuscirei a parcheggiare la mia moto senza togliere il bauletto, dovrei smontare quei dadi ogni volta che parcheggio in garage? :confused:

Cazzarola! hai preso bene le misure prima di acquistare il 1200... No Io non ho di questi problemi ho un box solo x la mucca e poi utilizzando le borse interne il bauletto non lo tolgo mai

ed avresti fatto bene!
Nench' io l' accetterò.
Quella modifica in caso la farò io quando non sarà più in garanzia..
ma perchè ciò si verifichi devono darmi un baule che duri almeno un anno.. :lol:

Cavolo quando ho comprato i bauli mi hanno fatto una testa così:
"son comodissimi, la stessa chiave della moto, si tolgono in un attimo etc.."
ed ora mi avvitano il top case? :mad:
Tanto vale allora metterci un mezzo barattolo di bostik sulla piastra ;)

Credo che ci siano gli estremi per fare causa.
Se uno ha comprato e speso soldi per un bauletto asportabile e sicuro (sicuro che non voli via in viaggio....) allora nel momento in cui mancano questi 2 presupposti (asportabilità e sicurezza) o mi restituisci i soldi o ti faccio causa.

Altre strade non ce ne sono.

;)

non ce ne era bisogno, ma hai dato una ulteriore dimostrazione che non capisci una ceppa! :mad:

La modifica che viene fatta l'ho vista "de visu" da CoMo che la eseguiva sul GS di Microcefalo e parliamo della sostituzione della piastra con una leggermente diversa, che però non garantisce la tenuta (è meglio della piastra precedente ma probabilmente non elimina il problema).

La modifica effettuata con i bulloni (quella di cui si parla in questo topic) è invece certamente sicura ma pregiudica l'asportabilità dello stesso.

Vuoi che ti faccio un disegnino? :(

sei un cazzaro Uscirà...ma non si sa quando....e poi sono io che devo informarmi....facevi più bella figura a continuare a giocare coi soldatini

lo sai che differenza c'è tra la fica e i soldatini? :confused:

State calmi.

La modifica riguarda piastra e Bauletto.

Ti montano nuova piastra e nuovo bauletto.
Consigliano di imbulonarlo, ma rimane comunque facoltativo.

Il fatto è che anche con i nuovi dopo un po' si ripresenta la crepa sotto.
Non so se però il rischio di perderlo per strada rimane come in quelli prima serie o diminuisce.

Rimane il fatto che l'unica garanzia che poi non ti perdi il bauletto per strada è imbulonarlo alla piastra.

E non leticate per così poco... finchè li cambiano il garanzia dov'è il problema?

C'è il problema... eccome se c'è...Se parti per andare all'Ocktoberfest c@zzo fai...ti fermi in Austria a cambiare il bauletto che nel frattempo s'è aperto come 'na cozza?
Io sono al terzo bauletto... il secondo m'è durato 3 settimane... 1000 km e poi era da buttare...
E' SEMPLICEMENTE INACCETTABILE pagare un c@zzo di bauletto quanto una SAMSONITE e poi doverlo IMBULLONARE per non perderselo...
Oltretutto sono abbastanza avvelenato anche perchè il giorno che mi sono schiantato ero di ritorno da CoMo dov'ero andato proprio per cambiare l'ennesimo bauletto...Sarà stupido, ma dentro di me una vocina mi dice che se BMW li faceva un pò meglio magari la mia gamba era ancora intera (Sliding Doors docet...)

Lamps!

Esattamente! è una modifica provvisoria che mi hanno fatto su un bauletto nuovo; non appena uscirà la vers. definitiva me lo sostituiranno nuovamente. Per il momento a me va bene così... Non vedo cosa ci sia di così tragico svitare 2 bulloni di plastica con le mani per togliere il Top case 1 volta l'anno. Anche i bauletti in alluminio dell'ADV. hanno subito questa modifica, nessuno si è mai lamentato

forse non tutti lo tolgono una volta all' anno..... :mad: :mad: