Tanto per dire una cosa che mi viene in mente: quanti contatti può avere da parte di uno sponsor, uno di questi "pilotini" rispetto a quanti ne può avere uno degli altri?
Sicuramente la differenza c'è e così credo sia per tutto il resto che diventa tanto più impegnativo quanto più si è proiettati in avanti e, di tempo, ne rimane poco senza considerare che anche loro hanno diritto a godersi un po' la vita nel periodo della loro gioventù.

Ok ... pero' vacci piano con il termine "pilotini" ... ricordati che al nostro confronto, motociclisticamente parlando, sono di un altro pianeta ... anzi, di un altro universo ...

in USA e UK passano la borsa di studio a studenti che hanno un'attività agonistica di un certo livello.
nuoto, basket, tennis, football, etc etc.
non ovviamente al motociclismo che non è uno sport.

Ma infatti io ho esordito dicendo che non sono un "pilota" di moto, io ci vado solo in giro a fare il turista !

Tra i piloti professionisti
 

Passano le borse di studio le università che hanno una squadra in quello sport specifico.
C'è una sottile differenza.

Saarinen......

ciò non toglie che il soggetto beneficiario, oltre a giocare, debba anche studiare per il college.

l'ing. Jarno Saarinen

Nicola, si.
Ma è quasi una "copertura" per ottenere un giocatore.

Comunque non so se fosse laureato o meno... ma il fù Maus Gatsonides (pilota di rally) brevettò quello che oggi è l'autovelox in uso in nord europa. :lol:

Diavoletto

Magari.....
Non lauureato
Ehhhh
Pilota.....sisisi.....

Chiedo venia pensavo fossi ing.

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Nein ...no ing ,.....e nemmeno pilota.....

Sorry.....


.....posso spazzare il cortile però.....

Hahahahahahahahahah

oltre al citato Saarinen, leggetevi la storia di questo signore, che ha proprio fatto la storia del 2T moderno.Oltre ad aver avuto una vita degna di un film

http://it.wikipedia.org/wiki/Ernst_Degner

N'Apocalisse :-)

Per eccellere in uno sport in cui oltre al fisico, al mezzo, bisogna far quadrare bilanci, trovare e mantenere gli sponsor, trasferte e collaboratori credimi che di frequentare l'università di tempo ce n'è poco, oppure pensi che siano tutti manager dotati?

Anche i tuoi ragionamenti comunque non scherzano :-D

Io non sono laureato e non faccio il pilota.Ed il post non è improntato su confronto di me e dei piloti e neanche di te ed i piloti.Non vedo il nesso,Forse una battuta?:-)
Come abbiamo già scritto,non so se hai letto,ma credo di no.Si è confrontato che i piloti di auto hanno un livello di cultura superiore a quelli di moto.Ed anche loro,i piloti di auto,fanno tutto ciò da te elencato.