la grande bellezza

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Verissimo..ne stavo trattando una così con parabrezza maggiorato e sella in tinta bianco rossa....una favola...

e non ci sono, quelli in vendita sono " spacciati " per la GW, ma sono per un altra moto (tra l'altro più leggera), modificati.

e poi, la favola ha avuto una buona fine?

Bruttissima....me la hanno venduta sotto il naso

Intendevo che guidava da cani .......e più contromano che nella corsia giusta.....

Provata una volta la 1800, non volevo più scendere.
Cioè mi sono fermato dal conce e sono rimasto seduto un altra mezz'ora mentre parlavo con meccanico, venditore, titolare, ecc. ecc.
Poi mi sono fatto forza e l'ho lasciata...
Mi son promesso che se devo cambiare moto sarà per quella, ma la moglie ha già posto il veto: o divorzio oppure vinco al superenalotto/gratta_e_vinci...

Gran moto davvero

Uno qui dentro si è tolto la RT e ha preso l'astronave!!!!
Bellissima!


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Premesso che io un GW non lo saprei guidare in quel modo...

Chi lo porta in giro è un emerito stupido, tenendo conto del fatto che con se, ha pure un passeggero.

Taglia traiettorie allegramente, ad ogni avvallamento ha il posteriore che "pompa" in modo osceno.

Condurre una GW in quella mniera su di un passo di montagna non ha alcun senso, oltre ad essere pericoloso.

Ci sono altre moto per divertirsi, se ciò di cui si è alla ricerca è la prestazione.

Ps .. Io con il mio 1190 non sorpasserei un ebete simile. Meglio averlo davanti, dovesse sbagliare una staccata....

Dpelago KTM 1190 ADV

Che guidi da incosciente è palese . ma era solo un altro dei tanti video per farsi un idea ( malsana) di dove può arrivare un GL . ovvio snaturandone la destinazione di uso.

Che comunque abbia caratteristiche dinamiche insospettabili e' indubbio.....peraltro comunque anche la mia lt con Ohlins ovunque se la cavicchia

A me la GW num me pias .

Qui sei in minoranza....:)

Beh, nun me pias nemmeno a me, a esser sincero...

Mi picchierete? :confused:

Premesso che quello che dico è riferito alla 1500,posso assicurarvi che la GW sul misto, anche lento, si guida benissimo, con la sola eccezione dei tornanti a destra, il lato stretto di ritorno per intenderci. Quando si deve girare a bassissima velocità, torna utile fare accentrare il passeggero e, non scandalizzatevi, io uso anche lo sterzo. Cose più facili da fare che dire, comunque. Per il discorso ammortizzatori, basta indurire il destro con l'apposito compressore di bordo e tutto va bene. (Io lo tengo a 3 bar su 4 di massimo) Resta inteso che le stupidaggini viste nei video, io le lascio fare ad altri. La GW è nata per viaggiare, non per correre. Dimenticavo: non fate una prova con moglie o fidanzata al seguito, prchè vi toccherebbe comprarla seduta stante......

Più che incosciente guida da cani e basta

Si lo so, ma sinceramente una moto con 100mila km non me la prenderei mai... anche se fosse una GW a 5000 euro... :-o

tu mi stuzzichi però :arrow: :mad: bella bella! :!:

Eppure 'sto sfizio del 1500 me lo devo togliere..... :arrow:

Con la mia ci sono quasi arrivato, non usare i parametri che conosci, un motore così grosso, poco sofisticato, che gira così piano, non ha i problemi di un altro motore.