Io da motogerardo mi sono trovato malissimo, infatti l'ho presa a cossato, a 2100€ in meno... ma si parla del 2011.

Vorrei entrare nel mondo del GS LC ma vorrei capire fino a che sconto potrei richiedere al conc, tenendo presente che dovrei dare anche un usato indietro(valore 4500/500€)

Vorrei una configurazione del genere, fino a che percentuale di sconto posso arrivare, accessori extra non ne prenderei

R 1200 GS 16.090
Pacchetto Confort 560
ESA 800
LED-LUCI 780


Totale 18.230

te pensa che nel 2011 proprio da Motogerardo, anzi verso fine 2010, gli ho reso un gs 2009 con circa 40mila km.
Per la valutazione mi fà.........
"quanto l'hai pagata ?"
18mila.
"OK ti tolgo l'iva e la messa in strada"
risultato, me l'ha ritirata a 14.500.

trova un altro che ti fa un a valutazione del genere.

altri tempi tre anni fa ?

:-o

e comunque qualche mese fa gli ho reso una triple black del 2011 con 50mila km. e me l'ha valutata 12500.

per curiosità avevo sentito prima altri tre conce ed ho avuto valutazioni ridicole

Non so se ti conviene prendere questa configurazione, la Full optional costa 850 euro in più, se più consideri uno sconto applicato in percentuale anche su quella cifra, la differenza non è tantissima, ma prendi la moto veramente completa di tutto e con il pacchetto dynamic.

Ottimo per le risposte, allora faccio fare un po di preventivi e vediamo cosa propongono,
stay tuned

Per la full, ci sono cose per le quali non sento esigenza, se poi il conc mi fa un'offerta vantaggiosa valuto

Qui da noi a Terni, da un paio di anni il concessionario BMW per le moto è Brenz Motorrad. Sono molto professionali e bravi, sia nella vendita di moto, accessori, ricambi che nell'assistenza in officina. Hanno un'esperienza pluriennale.
Hanno un parco mezzi molto vasto, sia nuovo che usato.
Io mi ci trovo benissimo e ve li consiglio.
;-)

http://i58.tinypic.com/6f9j7b.jpg

X kilimanjaro... otrima recensione pubblicitaria... ma in soldoni ..... che sconti offrono ?

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Agli iscritti alla Community BMW Motorrad ci sono sconti interessanti su accessori, ricambi ecc. ora su due piedi non ricordo le % domani chiedo al direttivo, tanto vado lì per la presentazione di Adv e RT

Aggiornamento: mi sono informato: per noi soci del BMWMCT fa il 15% sui ricambi ed il 20% sull'abbigliamento.

Fatto preventivo da primo concessinario:
R 1200 GS 16.090 (meno 5% di sconto 15.285 )
Pacchetto Confort 560
ESA 800
LED-LUCI 780
LUCI-DIURNE-LED 305(è corretto il costo di questo optional? sul simulatore non me lo da con Led-luci)


Totale 18.535[/QUOTE]

Sconto solo sulla Moto del 5%, valutazione del mio usato da Eurotax 4200(poi alla fine ha detto che arrivava a circa 5000!)

Dovrei dargli 12.700 non male:rolleyes:

Stay tuned!!

Ciao gian, se non erro le luci diurne a led è un trapezio a led nella parte bassa del faro, invece le led luci significa full led (led a C per luci diurne) e buco vuoto nella parte bassa del faro, quindi non serve luci diurne a led. Se non erro è così.

Ok,
grazie per le delucidazioni sulle diurne a led, ho riportato quello che mi ha scritto il conc su un foglio di carta non ha fatto il preventivo dal pc, quindi sul totale dovrei togliere le 305 delle LUCI-DIURNE-LED

@l'ento&sp'ento
Il 5% di sconto lo ha applicato solo sulla moto base e non sugli accessori
non mi sembra male come primo preventivo...

... esatto... la luce diurna a led prevede solo una striscia di led che si accende di giorno, appunto, ma l'anabbagliante è classico. Il full led ha la luce diurna a forma C e abbagliante anabbagliante a led.


Sent from my iPhone 5S using Tapatalk 2

@Giandefinito, per me sbagli a non prendere la Full optional, con una differenza di solo 500 euro sul prezzo pieno togli parecchio e corri il rischio di incartarti da solo con gli accessori, quelle con i fai a led non hanno la luce diurna a led, quindi sarebbe una spesa inutile.
Se la prendi Full è molto probabile che un concessionario la ha già disponibile e può muoversi meglio con lo sconto, come la vui tu la deve ordinare e magari ha meno spazio.
Ma ripeto, per solo 500 euro su 19.000 rinunciare alle mappature ed al pacchetto dinamic è veramente un peccato, quello che prendi come optional lo paghi quasi come tutto il pacchetto, su quelle cifre tarpare un po la moto non è un risparmio convincente.
Lo sconto reale lo vedi in base alla differenza da pagare rispetto alla moto che dai in permuta, il 5% è un po pochino, non dovresti avere difficoltà ad ottenere almeno un'8%, ma ovviamente va rivisto in ordine alla permuta.
Io mi sono trovato bene prendendola a Capua (CE), il concessionario è Motorschop 2000, lo trovi anche su Moto.it, adesso ha preso la concessioaria anche a Napoli, mi hasnno fatto il massimo sconto del momento ed una valutazione accettabile della mia vecchia Varadero in permuta, hanno fatto una valutazione sulla base di una descrizione dettagliata e delle foto che ho mandato via email.
Lo segnalo solo perchè mi sono trovato bene ed ho visto che sono precisi e corretti, quindi spero che qualcuno abbia un vantagio simile, ma mi esonero da ogni responsabilità, cmq. una telefonata non costa nulla e poi uno valuta.

... poi ognuno la pensa come vuole, ma io ho preso il GS appena uscito... appena sistemata la storia della punzonatura e non l'ho presa full...
Tornassi indietro... forse solo Esa e Tempomat.

i pacchetti sono sicuramente convenienti, però io ho preso solo full led e ESA

@Flower, io dico dipende, la "base" costa 3.000 euro in meno della Full, non sono noccioline, ma rinunciare alle diverse mappature e da quello che ho visto la Rain funziona benissimo sul bagnato, per non mettere il pachetto dynamic solo per meno di 500 euro, per me il discorso cambia parecchio, perdi IMHO molto di più di quelo che spendi o che risparmi.
Ovviamente ho dato solo il mio modestissimo parere, poi, per fortuna, ogniuno ragiona con la sua testa e decide quello che preferisce, secondo i suoi gusti e le sue esigenze.
L'esa ad esempio è comodissimo, raccordato con le varie mappature viene resettato in base all'utilizzo che fai della moto ed ottimizzato automaticamente, se hai il pacchetto dynamic, altrimenti lo devi regolare tu, almeno da quello che ho visto, una bella funzione in meno.
A quel punto io toglierei anche l'esa, funziona benissimo, ma non ti da mai la taratura perfetta, anche se abbastanza azzeccata, ma con il precarico la fai proprio come vuoi tu.
Io sono alto 1,90 per 110 kg., lo metto sempre con conducente e carico e mi trovo bene.
Anche per una migliore rivendibilità avere la full è un vantaggio, IMHO, ovviamente.

... alla fine io ho preso quasi la full... diciamo che mi manca solo il full led proprio perché, "ai tempi" che l'ho presa io, per avere il full led dovevi prendere anche un sacco di diavolerie veramente inutili.
Esa si, infatti l'ho evidenziato prima, ma mappe, frecce a led, scarico cromato, antifurto, rotella, computer pro, predisposizione per navi, ecc,ecc,ecc... per me, sono solo cose inutili che difficilmente uso.
Non è che se decido di andare un po' più forte mi metto a cambiare mappa... e se piove... insomma... probabilmente ,arrivando da una Triumph non sono nemmeno abituato a tutte queste "diavolerie"... probabilmente tra qualche anno appoggerò in pieno la tua tesi.
Per la rivendibilità... ogni moto ha una storia a se e un prezzo a se... sempre secondo me.

Guarda io vengo da una Honda Varadero senza ABS con cui sono andato in giro per 10 anni, a parte l'iniezione elettronica di elettronico non aveva nulla.:)
Però tante cose le apprezzi, la mappatura rain è veramente una sicurezza in più, ho fatto una curva sul bagnato ed ho dato gas convinto che scodasse almeno un po, la moto si è autogestita limitando l'acceleratore, mi sono messo in piega ed ho fatto una curva perfetta mantenendo sempre la massima aderenza, con la massima potenza insomma funziona, non è solo un vezzo, la differenza si vede.
La rotella è utile come passatempo ai semafori, sto prendendo le misure per mettere l'Iphone, non mettero mai il navigatore originale, ma se uno prende la base e stop è un discorso, se aggiungi accessori alla fine spendi quanto il pachetto o quasi ed a quel punto....
Il compiuter non è indispensabile, è la prima volta che ho qualcosa di simile su una moto, ma da tante informazioni utili, temeratura esterna, chilometri residui con la benzina in base all'andatura, io vedo meno importanti i fari a led, vanno benissimo, ma i fari tradizionali vanno bene ugualmente, solo che se si rompe una lampadina, la cambi, se si rompe un faro a led mi sa che il discorso cambia.
Ripeto, sempre spassionatamente, per quella differenza io non ci penserei un secondo e prenderei la Full.

Ma stiamo andando un po OT, ritengo corretti i vostri consigli sui vari accessori, ma il punto è il concessionario ed il prezzo, sarebbe corretto lo sconto applicato(5%) prendendo indietro una permuta