Tanta invidia :)

Oggi la legge vieta verniciature come si facevano una volta,
Il carburatore dell'orto era ben fatto , quello attuale é uno schifo,
Ma tutto il resto é mille volte meglio,
Freni,
Miscelatore,
Fanale,
Ecc ecc
Inoltre tante parti sono prodotte da fornitori esterni su stampi dell'epoca.

allora sono sfigato io


quando ho sostituito il tamburo posteriore (Piaggio) alla 3-4° volta che cambio la ruota (cambio mediamente 3 gomme all'anno) i prigionieri iniziarono a spannarsi :lol:

i cerchi nuovi della Piaggio quando li apri per montare il secondo pneumatico dentro sono più arrugginiti di quelli di 30 anni fa :confused:

quando revisionai interamente il motore sostituì lo statore (aveva i fili marci, dopo 30anni...) con un originale Piaggio nuovo, è durato 1 anno :lol:

quando per sicurezza presi un regolatore nuovo per i giri all'estero, il mio Guru mi disse di stare tranquillo perché sulla mia ho ancora i primi Ducati

..... quello che hai di scorta prenderà la ruggine.....

potrei continuare con altre piccole cosucce sulla qualità odierna dei ricambi Piaggio per il PX.....



per non parlare di alcune nuove PX che per una fornitura difettosa l'ammo ant. ti sfonda il parafango :rolleyes: (era anche carino da vedere :lol:)

per i più romantici il disco frena anche troppo....:lol:

Pero' mi permetto di ricordare che IL VESPA e' leggermente sbagliato....sarebbe una femmina.....

Io di PX ne avevo 2, uno del 1995 e l'altro del 2011, il primo era euro niente e non mi consentiva l'ingresso nelle porte elettroniche, l'ultimo euro 3 invece si.
Le prestazioni non sono paragonabili la versione vecchia trotta molto di più, allora ho pensato di "aggiornare" il PX nuovo, l'ho smontato a pezzettini, e sapendo a memoria tutto, non ho trovato come nel caso del boxer cuscinetti cinesi, paraoli idem e tanto altro di provenienza orientale, tutto é identico a quelle di una volta, solo il carburatore è una schifezza, ho provveduto a modificarlo, il tutto con una spesa ridicola.
Ora la PX vecchia l'ho venduta (sbagliando) e ho solo più il modello anniversario, ho percorso al momento 17000 km e neanche una lampadina fulminata, niente di niente, e credetemi la faccio trottare con gite alpine, o come quest'estate in Normandia girettino di circa 200 km, naturalmente in coppia...
Vespa forever.

Il vespone. Oppure il px. Vespa è femminile.

prendila e tienila....

...leggi la mia firma... :D

http://i40.tinypic.com/js2fxs.jpg

Bedda beddissima

Il veto imposto da mia moglie è stato di una fermezza abbastanza impressionante. Vedrò se magari insistendo un po' riesco a smuovere il macigno.

Se ti interessa ho un amico motociclista avvocato divorzista dei più affermati, nel tuo caso potrebbe chiedere la crudeltà mentale, e di conseguenza il pagamento di assegno di mantenimento, pensaci, vespa e donne in quantità...

Ribaltato + 10 cilindri pinasco

giusto il rodaggio


visto che macini qualche km (e la tua stazza :lol:) ti consiglierei questa sella King&Queen (circa 110€)

come comodità è un altro mondo, oltre ad essere più alta, però ha il difetto che non hai più il secondo "cassetto" nel sottosella come in quelle mitiche degli anni '80....



http://i.ebayimg.com/t/SELLA-VESPA-P...nuQ~~60_12.JPG



c'è anche scamosciata....:lol:

@sartandrea,
Grazie del tuo consiglio, l'ho trovata e ordinata, dovrebbe arrivarmi o domani o dopodomani,
Adesso la zavorra non avrà più scuse del tipo 170 km in un giorno sono troppi per la vespa,
Sembra d'essere in poltrona davanti alla tv...
Ecchepalle sté zavorre.

la mia è più brava,
si lamenta dopo 250,sarà perché non ho l'interfono.......volutamente :lol:



una piccola raccomandazione,
quando è abbassata verifica che i 4 gommini appoggino bene sulla scocca

Meglio questa, fidati....:lol::lol::lol::lol:

http://imageshack.us/a/img24/7853/mlu7.th.jpg

Ritiro su il 3d, primo per manifestare che la scimmia stenta ad andarsene, secondo per chiedere a panzer: cosa hai modificato del carburatore nel modello e3 a parte i getti?

@rsonsini
Dunque: ho cambiato getto del massimo e del minimo, controllato lo spillo, purtroppo il carburatore non è un dell'orto, e dopo averlo cercato per mare e per terra ho deciso di cambiarlo con un 28, ed ecco che la musica è cambiata, non tanto per la velocità, ma per il tiro in salita con zavorra da 58/60 kg più io che sono na piotta, devi fare anche due fori sul filtro aria in prossimità del getto, se vai sul forum delle vespe trovi schemi, disegni, e istruzioni.
La mia vespetta è affidabile, maneggevole, veloce quanto basta, bisogna solo usarla da vespa, e non da essecacca, niente staccate, niente burnaut, ma farla trottare allegra, allora lei è felice e contenta.
Per la cronaca ho fatto raid fino a Montecarlo andata e ritorno in giornata, che fatto in moto è uno scherzetto, ma in vespa un'avventura.
Poi per finire è una passione, io li sopra sono un ragazzino, con moglie che profuma di motul...

http://www.vespaforever.net/forum/

La Vespa e' ......unica.. L'unico mezzo a due ruote che dopo averlo venduto l'ho ricomprato! E non chiamatela scooter.....

http://i41.tinypic.com/33wsi08.jpg

Vespa inimitabile...