Sartandrea intendo tecnico ....e di conseguenza estetico;)
Quelle 2 pinze freno se le vai a comprare costeranno come il suzuki k3 postato qui sopra , ma non si possono montare sul suzuki perché hanno l'interasse delle pinze serie quindi ci vogliono i piedini forcella e aggiungi altre 1k € ecc ecc

ZK! Se sei un pessimo fotografo, mica è colpa del pubblico!

Difficilmente potrà' essere una moto piu' Tecnologica dell'originale
Sicuramente è, ma lo deve essere per forza, più Esclusiva come lo sono sempre state le bimota
E si rivolge ad una clientela che vuole permettersela, costa solo il doppio della bmw, una volta le bimota costavano il triplo della moto donatrice....
Poi bisogna saperle vendere queste moto, e non mi sembra proprio facile.....
Ciao
Bim

Certo, non lo metto in dubbio solo che., mi viene in mente la Thema Ferrari di qualche anno fa.

Una volta alla Bimota c'era Tamburini.
Se gli scrivi sulla carena Pasquale Quagliarulo è uguale.
Scherzi a parte, fatemi capire, BMW da anni viene accusata di non testare le moto per 100.000 km come si faceva un tempo.....
Questa Bimota che test ha fatto......?

penso che il Gsx-r postato da Supermukkard era per far notare le somiglianze estetiche della BB3 con una sportiva di 10 anni fa, non per fare un confronto tecnico


ci mancherebbe ancora che su nuova Bimota (che costerà un sproposito) montassero quelle pinze :confused:


comunque visto che nessuno sa come si comporta la ciclistica della BB3, ad oggi sulla componentistica si potrebbe fare un confronto con questo avantreno, di una sportiva venduta a 14.500€ ;)


http://pictures.dealer.com/v/vosmoto...35639d24ef.jpg

Certo Sartandrea l intento di supermukkard era chiaro .
Quello che intendevo è che trattandosi di un mezzo specialistico non è l impatto estetico che si cerca, o almeno non in primis, ma l 'efficacia tecnica, leggasi tempi sul giro.certo che se la compri per andare al bar, ma anche sullo stelvio, route napoleon, ecc ecc, insomma dovunque non ci siano cordoli e cronometri, difficilmente troverai differenze con una qualsiasi altra ss, Che giustifichino l' acquisto .

Insomma Ricomprerei una ss solo per farci ciò per cui nasce e cioè la pista!e in questo caso l' ultimo parametro che considererei sarebbe l estetica!

Se poi pensi che cronometro alla mano a parità di buon pilota con questa bimota fai gli stessi tempi che con un gixxer di serie.....

http://img163.imageshack.us/img163/2346/9fuz.jpg

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peccato che la suzuki non se la caghi nessuno :)
per fortuna che è Italiana!

Nessuno ha nulla da dire in merito al marchio e alla sua storia.
Nessuno ha da dire nulla in merito alle finezze artigianali reperibili unicamente su moto di questo tipo.
Parti ricavate dal pieno e linee sofisticate hanno un prezzo... bisogna vedere il senso di una spesa simile oggi però.
Dove la produzione di serie ha raggiunto livelli di raffinatezza ed originalità costruttiva e progettuale veramente alta.

Per esempio: questa BIMOTA potrebbe differenziarsi rispetto alla BMW dal punto di vista della ciclistica.
Ora chiedo esclusivamente a titolo di curiosità personale:
E' tangibile questa differenza?
Cioè guidandola ti rendi davvero conto di condurre un qualcosa di completamente differente?
Inoltre l'elettronica di bordo è la stessa reperibile sulla S1000RR o è stata completamente riprogettata ed adattata come se si partisse da un foglio bianco?

ecco 2 belle domande a cui il nostro Maiale potrebbe rispondere

Se guido io ,una bimota o un kymko non fa differenza! se pilota un pilota la componentistica di qualità ha un senso e si sente.
Le superbike altrimenti farebbero gli stessi tempi delle superstok.

credo che per Bimota oggi il nocciolo è questo, considerando i livelli raggiunti dalle SS di serie con prezzi da "serie"



dalle prime informazioni sembra che motore ed elettronica siano le medesime della S1000RR, poi si vedrà....

sinceramente spero che vendano di più l'Italiana BB3 che la Gsx-R ;), anche se esteticamente non ha fatto furore


però ho qualche dubbio.....

Se il marchio Bimota, Aprilia, Ducati, Gilera, Benelli, Morini, ecc ecc ecc fosse in mani tedesche o Francesi, i Tedeschi o i francesi ne andrebbero orgogliosi....leggo sempre merda sui marchi Italiani.

Detto questo, parlando di tecnico la BB3 pesa 18 kg in meno della 1000RR, ed è più picoola.
Va più forte? è più veloce sul giro?
non so forse no, mah!

Voi sapete chi compra BIMOTA?

Chi non vuole un elettrodomestico, chi non vuole un pezzo costruito in serie, chi non vuole una moto come tante altre, non sta a guardare se va più forte o meno, se è meglio o no.

Chi compra un paio di scarpe fatte a mano in inghilterra a 1500 euro?
chi compra un vestito sartoriale a 4000 euro?
Chi compra orologi a 25 mila?

non è che lo fa per avere la comodità ai piedi, o la polso.....

io assolutamente non posso permettermi una Bimota, ma sono MOLTO orgoglioso che sia Italiana, e romagnola......avessi i soldi la comprerei di corsa, altro che un frullatore japan

la BB3 costa solo 35 mila più IVA, ne hanno vendute in fiera a scatola chiusa, certamente non a operai della piaggio:) vanno in jordania magari....qui clienti che girano con la pagani o una lambo colorata solo per loro.

il mondo è strano

A parte il fatto che nessuno ha mai denigrato Bimota, leggi merda su chi produce merda o chi produce prodotti totalmente sbagliati che poi guarda caso non si vendono.

Personalmente ad esempio ho una opinione molto buona della Fiat 500 ma una pessima opinione di auto come la Sedici.


Guarda caso la 500 stravende, di Sedici invece non se ne vede in giro nemmeno una.

Quindi al contrario di quello che dice Marchionne... quando l'auto la si azzecca e la si fa con la testa anzicchè con il culo... si vende.
Non si da la colpa ai cambiamenti climatici né tanto meno alla presunta esterofilia degli italiani.

Qui non si parla di moto che vendono o moto che non vendono.
Io mi aspetto da una moto come la Bimota contenuti estremi in relazione al prezzo estremo.
Sinceramente per quello che costa mi sarei aspettato un propulsore vagamente differente da una semplice produzione di serie anche se al top dei top per categoria e prestazioni.
Ma so che questa cosa non sarebbe possibile per una casa così piccola come può essere Bimota e quindi è inutile che ne parlo.

Per questo volevo sapere se i contenuti prettamente estetici e manifatturieri di livello così alto fossero essenzialmente palpabili anche da un punto di vista di performance differenti dalla produzione di serie.

Voglio dire: se compro una Pagani Zonda, visto che il livello di esclusività e artigianalità mi sembra il medesimo, non mi aspetto che vada come una Mercedes SLR nonostante il motore sia il medesimo.
Infatti non va come una SLR (a detta di chi l'ha provata ovviamente :lol: )

hai visto il telaio e forcellone della bmw? confrontalo con quello della BB3.
Le forcelle?
Le pinze in monoblocco da MOTOGP
la carentaura al 100% carbonio.
perni ruota in Titanio....

non so cosa deve avere?
veramente non capisco

le manopole riscaldate non le ha

L'antifurto ce l'ha? :lol:

no sicuro :)

rotfl :lol::lol::lol:

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=fgua9xWTrrk[/YT]