Anch'io ho ceduto al fascino della bonnie.. se riesco agevolo foto

Per il bonnista ma che manubrio hai messo?

Chi è il bonnista, io?

No mi riferivo a bolan. Tu ne hai una originale del 69? (Scusa ma non vedo la foto)

Ti quoto per portarti un dato: ieri con due miei amici siamo andati allo stelvio, passando dal san marco e tornando per chiavenna. Uno dei due amici ha una w650 prima serie e non ha avuto problemi particolari a venire con noi. Magari quando allungavamo il passo tra le curve rimaneva un po' indietro, manon è che non si sia divertito.
P.s.: e o.t. Invece il mio gs va da dio ma sulle salite in montagna fa fatica. Voglio un 1190r.

Si postilla, la mia è dell'aprile '70, my '69. Mio nonno la voleva comprare da anni (mi pare che mi raccontasse di averla in testa gia' dal '64 o '65) ma era capo della manifattura e lo spostavano continuamente di sede, quindi non riusciva. Quando si è deciso era uscito il my '70 che aveva il serbatoio squadrato e forse già l'olio nel telaio, e fece un po' di fatica a trovare il modello "vecchio".

Io ho la concessionaria Triumph vicino a casa a Milano e mi ci impitonisco tutte le volte ad ammirare la Bonnie, bellissima!

Ho guidato per una volta la versione Scrambler di un conoscente e la marmitta alta scalda un casino; meglio la Classic (imho)

si, ma 47CV per 216kg sono davvero pochini, i 68 della Bonnie per +o- lo stesso peso consentono qualcosina in più.

Io fino a marzo stavo in piazza 24 maggio e quando andavo a comprare le sigarette allungavo oltre via vigevano per andare a dare un'occhiata a quella concessionaria...

DIOBARBERINO...

Ciò la carogna sulla spalla che mi tortura da mesi.....
La Scrambler......
Se volete impazzire su google digitate Triumph Scrambler e immagini.....
Ecco......buon divertimento.....
Sabato sono in fiera allo stand Triumph tutto il giorno......

bonnie iniezione.
moto che non è paragonabile neanche come parentela con l'originale.
è una giap che per i circa 2000 km che ho vissuto con lei,nuova nuova va molto bene.
frulla bene,per quel che è,niente da dire,prestazioni,frenata,consumi,vibrazioni.
ma è un progetto giap che porta il nome triumph/bonnie.
niente a che fare con il fascino della bonnie originale.
vibrazioni,trafilamenti,frenata,consum,sensazioni, non c'è paragone.
per un animo obso non c'è paragoni.
inoltre sulla attuale non tutto ciò che luccida è inox.
l'attuale è una giapimitazione.
fatta bene,senza difetti.
senza anima obso.

Puoi sempre smollare le viti se ti dà più soddisfazione.......

hahahahaha!!!

Adoro i trafilamenti d'olio ... Hahaha!

eccomi, il manubrio è un LSL Sportbar nero da 25, più basso e largo dell'originale

la Bonneville, soprattutto le versioni ante 2007 a carburatori, con le jap non c'azzecca niente! le ultime versioni ad iniezione perdono sicuramente un pò di fascino ma comunque rimangono delle moto personali con un'anima: perchè citare il Giappone?

Belle, ma come seconda/terza moto!!!!!!!!!!!

bah, non vedo perchè non prima...una settantina di CV bastano per qualsiasi esigenza sensata e l'affidabilità, come dice Steu è da Jap, col dippiù che è una moto che sembra proprio una moto.

si lo so , ma io la mia non la cambierei con un boneville, proprio l'altro giorno, ci siamo ritrovati a far un giro , ed eravamo assortiti veramente!!!!!!!!!!!ed insieme a noi c'era un aragazza con un 883, insomma velocità di crociera 80, che è un andatura ottimale per quella moto, lei al giro di boa era stanca (100KM!!!), capito!!!
belle moto , ma per passeggiate fuori porta.

... cazzate .. con la ciospa ci andavi ovunque rally compresi ... .. ci vuole solo la compa giusta ...

una Bonneville883? :lol: