In effetti anche io non vedo una sola ragione al mondo per preferirla a una GTR... :confused:

te la dico io, i due bei simmetrici tubi di scarico cromati al posto del cannone della stufa della cucinaeconomica di mia nonna Abelarda.

Avra' anche uno scarico inguardabile ma la gtr per me e' un secolo avanti ed e' moooooolllllttttooooo piu' bella .

niente da fare, la GTR andrà anche più forte, ma esteticamente la vecchia FJR non la batte ancora nessuno.

http://i39.tinypic.com/2eai6c6.jpg



sembra la moto di Batman dai! :lol::lol: vuoi mettere l'eleganza della FJR?

http://i44.tinypic.com/n8ha8.jpg

A me piacciono tutte e due....gli scarichi come dovevano essere.....sulla serie R BMW si paga x averlo cromato.......

A me non piace quello del Kawasaki...esageratamente grosso...è il collettore è sproporzionato come lunghezza...

Quel cannone non è bello, hai ragione. La cosa peggiore è forse che non hanno trovato il modo di far passare il collettore sotto la moto e probabilmente per motivi di spazio lo hanno dovuto lasciare a vista sul lato destro; il finale è troppo lungo, ma con un collettore meno a vista lo sopporterei anche.
D'altronde la moto è esteticamente inutilizzabile senza le valigie laterali, ma non è che la FJR senza valigie sia bella.

Per chiudere il discorso, a me quelle due marmitte cromate fanno una tristezza indescrivibile. Vanno bene su una Bonneville, ma questa non è una Bonneville... :-o

a me me pias

Pero' l'ultima versione, non quella in foto, il cannone ce l'ha piu' corto cambia poco ma e' meglio ed io penso che la moto in generale compensi lo scempio.

Fossi riuscito a provarla, forse due anni fa me l'avrebbero venduta, una GTR. Peccato (per loro) che non c'era una sola moto in prova in tutto il centro Italia e che nessuno abbia mai risposto alla mail che inviai al servizio clienti. Non è un buon metodo per vendere moto da quasi 20000 euro... :-o

Provata oggi la FJR, paciosa in basso si fa cattiva in alto, ciclistica sana non molto dissimile dalla Norge che avevo.

Buona moto, comoda e adatta per far molti km, ma secondo me non vale i quasi 19000 € che chiedono.

In problema non sono solo i 19.000 euro, ma la rivendibilità purtroppo.

Vero anche questo, l'idea era di tenerla, la mia ultima moto ma si dice sempre così:)

Uno straquotone per Claudio ! :D

chevvoifà Carlè questi giovincelli non capiscono na mazza.....approposito me passi la pasta per dentiere chellò finità? eppoi me potresti prestà la pompa chemmesè sgonfiata na gomma der girello.

Te posso prestà tutto, ma la .......pompa, non me la puoi chiede ah ah ah ah ah

Paolone...se ci sei batti un colpo...

Sarà una gran moto ma qui da noi (PAVESE) ....non è che è pieno di Fjr 1300.........

L'FJR è il mezzo che ha spesso conteso alla RT il titolo di regina del turismo... il problema che in piu' dell'RT ha sia motore che telaio. Ho un amico che l'ha tenuta 8 anni... e ora che ha il GS di cui è stracontento, la vorrebbe ancora in garage. La rivendibilità è scarsa, ma se trovi l'usato giusto, ti tieni in tasca un pacco di soldi, e del resto te ne puoi fregare... chi si deve preoccupare per la rivendibilità è chi si è messo in garage un K6 nuovo come me...

Concordo, non è una moto da cambiare dopo due anni, come tutte le GT, se si prendono nuove si tengono per almeno 100000 km.

Le moto durano più della nostra voglia di tenerle.:arrow:

Quoto in toto