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Eeeemmmm, si immaginavo di aver immaginato troppo :lol:
Vabbè, 6 posto va bene lo stesso....:lol:

Vedo con piacere che le Ducati Hypermotard e Hiperstrada stanno vendendo bene.
Non l'avrei mai pensato per un mezzo cosi estremo.

Roberbero:
...infatti sembra un contro senso...

continuo a non capacitarmi di come sia possibile che in perido di crisi, in cui precipitano i consumi di generi alimentari .... in cui regna la povertà .... in cui si ha paura per il futuro, si possa trovare uno scooter super costoso al 4° posto e come possa essere la super costosa GS1200 la moto di gran lunga più venduta.

mah ..... :confused:

comincio a credere di non aver capito nulla .... altro che crisi..... evidentemente siamo in pieno boom economico. E le tasche delle persone sono piene di soldi.

oppure la gente si è veramente rincoglionita.

...no, siamo in Italia...

Alla Kawa di Parma?:lol: Cocconcelli non te la ritira?è dieci volte meglio come conce...a Parma fan tutti i fighetti...si salva Guareschi e pochi altri.

Essendo io di RE, ovviamente sono stato prima a sentire da Cocconcelli...di 1190 non ne hanno ancora avuta una e mi ha detto che dovrebbero arrivargli a novembre!!
Non mi è sembrato molto sul pezzo delle ultime novità..

...ma se le moto non ce l'hanno come possono fare i numeri..., anche volendo ritirare usati?

dal Cocco sono molto bravi e altrettanto tecnici, forse sul contatto col pubblico hanno da lavorare un po'...

mi fa piacere che nel nostro paese si vendano ancora così tante moto da ricchi, vuol dire che tutto sommato andiamo bene, anche se ieri, vuoi la pioggia, di moto in giro ne ho viste poche...

Sulle capacità tecniche non discuto, ne ho sempre sentito parlare molto bene anche quando avevano Guzzi.
Sul fronte commerciale però mi sembra strano...finalmente esce il modello nuovo, attesissimo, chiacchieratissimo e dalle grandi promesse (mantenute tra l'altro), ed il conce le prende un anno dopo.
Produzione così scarsa da lasciare alcuni concessionari senza o scelta del conce?

Esatto... I numeri di vendita vanno rapportati alla produzione.

Quante 1190 produce KTM ? E quante ne vende?

Perchè vendere 100 ADV 1190 e 100 Crossrunner 800 non ha lo stesso valore per le rispettive case produttrici.

Dpelago KTM 1190 ADV

sono + d'accordo con Mary che con Mamba.
Se è vero che i bmw-isti non sono "bar-boys" come si spiega che la maggior parte degli usati recenti nelle concessionarie hanno meno di 10K KM?

...appunto..., si trovano " GS usati nuovi "..., certi affaroni...!
Ne ho visti sotto i 10.000 km.con nemmeno 1 anno; quelle moto vanno comperate, anche se non servono, solo per l'affare...:lol:

C'è uno nel mio palazzo che ha un'ADV bianca di 3 anni con 3.500 Km ...e mi diceva che stava aspettando l'a nuova ADV lc., chi compera quell'usato...:arrow:

IMHO prendi il numero enorme di GS vendute, togli il numero seppur grande di chi la prende per garage-bar, e ti rimarrà un numero enorme di chi la usa per bene. Questo spiega le tante occasioni con pochi km: bisognerebbe raffrontarle al totale di moto vendute in %, secondo me sono molte meno di altre tipoligie di moto.

Parli di BMW o solo di GS?
Un GS acquistato da un facoltoso motociclista un anno fa e con 10mila km,direi che non è stato utilizzato solo per il bar.Poi è uscito il LC ed ecco che il facoltoso manco si sbatte di venderla al privato,la dà al conce,firma l'assegno e via con la nuova.
Ovviamente c'è anche una componente che lo usa per accrescere la sua immagine sociale davanti al bar,ma se pensi che c'è gente che se la tira perchè cavalca uno sputer con su scritto TMax.....ci sta,no?

Ah ah ah ah ...

io la penso così: ho un mercato che mi concede pochi numeri, di ktm vendo benino le racing, chi può spendere va su bmw (anche se Onorio ha chiuso la sede di reggio... :confused:), di motard, motard 1000cc e rc8 non ne vendo, chi me lo fa fare di acquistare 10 1190 (assortite come volete...) x poi ingoiare 10 (invento, ma l'obbligo d'acquisto l'hai...:mad:) moto suddivise in motard e altro che non si vende???

voi direte, ma allora molla la concessione... ma se sta bene ad entrambi xchè mollarla!!!

costantemente su questo forum esce la discussione sui numeri, e costantemente vendono paragonati i due marchi, si tratta di due realtà molto differenti tra loro, troppo, basti pensare che o l'anno scorso o l'anno prima ktm vendette più biciclette che moto... ora con il mercato indiano vendono le piccole cilindrate,
quello in cui ci si confonde, e le riviste ci campano sopra, è che la 1190 andrebbe meglio paragonata alla multistrada, in quanto trovo (nella versione stradale) maggiori attinenze a questo modello... sbaglio? :)

Non sbagli!
Inoltre BMW sarà almeno 100 volte più " grande " di KTM..., ma di più...

sicuramente KTM non può nemmeno impensierire BMW in quanto a fatturato, però mi pare che l'anno scorso abbiano venduto un numero di moto superiore, mi ricordo di un articolo di Motociclismo o In Moto intitolato: "KTM supera BMW"