@antoniobmwgs

purtroppo la qualità Bmw sta scemando anche nel panorama delle 4 ruote (fatevi un giro nel Forum della nuova serie 3, quindi modello F30-F31).

Ruggine tutto i sedili e sulle cerniere dello schienale, imbottiture dei sedili che cedono, sospensioni che cigolano, sensori pioggia che funzionano male, ecc...

è meglio che Bmw si dia una svegliata altrimenti molti clienti diventeranno ex clienti

Purtroppo la globalizzazione ci mette in concorrenza con paesi che hanno costi gestionali molto più bassi dei nostri, quindi per restare in attivo devono risparmiare da qualche parte vendendo ancora molto grazie alla fama che si sono giustamente guadagnati nel tempo. Purtroppo non saranno solo loro a pagare un prezzo salato.

Non cambia nulla..finché la manopola non sbatte nel serbatoio come ho letto.....si è solo risposto ad una domanda....curioso il fatto che pur essendo moto fatte in serie siano tutte diverse....è stano....


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A proposito di qualità....non so la vostra ma la mia sella sembra che abbia 5 anni non 5 mesi.....si rovina solo con lo sguardo......

A Maucing al #4 se sterza a sinistra il blocchetto tocca la copertura del serbatoio, e questo non va bene ......sarà un caso limite ma non va bene ugualmente .....

Probabilmente la qualità della attuale LC sarà inferiore in qualche elemento rispetto a modelli precedenti...
La mia percezione è che la qualità delle plastiche, selle, blocchetti sia abbastanza allineata oggi giorno tra tutti i brand.
Quello che voglio dire è che oggi si dovrebbe comprare guidati da caratteristiche diverse dal singolo riferimento alla qualità dei materiali, perchè li non c'è più differenza.
Io ho preso la LC per la linea per il telelever per il boxer non perchè ritengo BMW superiore qualitativamente ad altri.
Detto questo il prezzo che si paga non è riconducibile alla qualità ma al blasone, al mercato! La GS vende 15000 moto l'anno l'aprilia 6000.... Il mercato fa il prezzo, non la qualità! Se BMW fornisce mezzi di scarsa qualità al gente smetterà di comprare allora la GS costerà quanto la Caponord!

Non credo sia una ragione valida, la Versis vende nel mondo un sacco di moto e costa la metà. In altri forum mi sono sempre battuto sulla qualità BMW, mentre mi vendevano la GS per la modo dei "fighetti minchioni" tipici della mentalità italiana. Spero tanto non abbiano avuto ragione i sostenitori della Versis, mi si spaccherebbe il cuore.

ragazzi anch'io ho lo stesso problema (https://www.dropbox.com/sc/accnacvad...MNuXXoc)....mi rincuora solo che mi sono preso del paranoico quando invece è così...chiederò nuovamente al concessionario però che due palle: parabrezza crepato(https://www.dropbox.com/sc/w33vfalp1tkdd60/zM9Sx2WYU6), tachimetro rotto (https://www.dropbox.com/sc/aivhwpfhz6ud0s4/_HRThGZgdo), possibile perdita olio (https://www.dropbox.com/sc/oi1s3sqjdmf8snb/PprrUNyEYP), manopole passeggiero che si rovinano dopo 300 km di viaggio in due (https://www.dropbox.com/sc/s0l67zjqw...Z6mrIbK)....mi viene voglia di passare al ktm tanto criticato...

scusate vi ricopio due link che non funzionano
https://www.dropbox.com/sc/1c434v2k5uh7myu/p6atqg4Lm7
https://www.dropbox.com/sc/tc01earnu1biuy3/FiC0t0Pbxo

David non scherzare che mi hanno dato del rompipal.e perchè ho scritto che il cambio è la trasmissione è rumorosa.

no no non scherzo sembro diventato paranoico con sta moto ma ogni giorno ne ha una...e che cazzo non me la godo nemmeno per 19000€ e basta!!!!!

Se hai di questi problemi è giusto che ti lamenti, sono altri che vorrebbero che nessuno abbia da ridire.

DAVID con me sfondi una porta aperta........

Mah tra tutti gli pseudo-problemi questo è in cima alla lista delle minkiate (IMHO)

non è questione di pseudo problemi ma a certe cifre ci si aspetta ben altro.........

ho avuto tante moto, ma tante moto ... che hanno girato tanto, ma tanto. Sono finito in panne con kawasaki al motore, con triumph per l'impianto di raffreddamento, per l'impianto elettrico, con ktm per l'alternatore e per la pompa della benzina .... ducati non ne parlo per pudore. yamaha xtz660 che faceva la ruggine sui dischi e le piastre di sterzo. Sono contento di vedere che in BMW ci si concentra sulla differenza del gioco di sterzo....

Cioè a queste cifre ti aspettavi che ci fossero esattamente 0,7 cm per parte anziche 0,7sx+0,9dx?

ah...beh ok :!:

Mah... Per me non è accettabile. Tranne che da chi miracolosamente .. X ora .. Problemi non ne ha. ;-)

in realtà la cosa che ci si aspetta è che a queste cifre ei anche per molto meno, in un processo industrializzato 10 moto siano assemblate in maniera identica....altrimenti è ovvio che qualcosa non torna...e non si parla di 2 millimetri...ci sono moto con lo stesso sterzo a sinistra e destra e altre in cui manca un cm....se le tolleranze sono queste adesso capisco perché le trasmissioni di qualcuno urlano e la mia no...il mio cambio non cambia bene e qualcuno si...ecc....


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