Idem......sono due giorni che è dal conc e non ho notizie........tenendo conto che il tagliando lo si fa in un'attimo........oggi resisto ancora ma domani vado a fare una visitina e vediamo se le caratteristiche non sono proprio delle caratteristiche......:)

cinello66 hai avuto notizie? siamo in attesa del responso del conce?

Il tutto rimandato a lunedì 23......la porto in conce a Milano che me lo smontano......Finalmente direi.....!!! ma nutro poche speranze,hanno già messo le mani avanti dicendo che la nuova è più rumorosa della vecchia......
Ha ha ha le mie tre precedenti non erano assolutamente rumorose,quindi al limite la nuova è rumorosa le vecchie no!!!
Io sostengo che la mia non e a posto in quanto fino a 8/9000 km era veramente ok,ora sembra un macina caffè.....:(

riguardo all'argomento di apertura, c'e' qualcuno che nota quanto scritto da me inizialmente?

mengus nn ho fatto la prova sul cavalletto......mi basta quella in movimento....:(

Ciao a tutti,
non vorrei siano i cuscinetti che magari fanno questo rumore.
Prova a fare qualche prova anche da moto in movimento, accesa, dopo averla usata, giusto per capire in che momenti lo fa.
Saluti a tutti.

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No, nessun rumore strano.

Salve ragazzi pure io ho questo problema facendo girare la ruota alla fine come avete risolto? Bmw dice che si tratta di un rumore normale del cardano ma a me non sembra poi tanto normale un rumore del genere. Volevo inserire un video ma non so come fare

Ieri sera mentre percorrevo il raccordo autostradale a velocità di circa 100/110 km/h col gas leggermente puntato mi sono accorto di un rumoraccio del cardano con vibrazione pedane abbastanza forte.
Lo stesso rumore che ha fatto la mia precedente GS ADV my 2008 con 80.000 km quando mi si è rotto il cardano ( crociere praticamente distrutte con segni anche sull'albero).
Ho rallentato e ho raggiunto il conce il quale ha messo la moto sul centrale , motore al minimo e poi marcia dentro prima,seconda e il rumore era veramente preoccupante.....
Morale mi ha detto lascia qui la moto che non mi fido a fartela usare e quindi moto in officina e passaggio in auto rimediato....
La moto è un my 2015 ADV con 26.000 km comperata a Gennaio con 25.000 km e quindi coperta da garanzia conce e dato tutti i tagliandi sempre fatti in BMW credo anche dalla casa madre.
Il capo officina mi ha detto che è strano e non è sicuro che sia rotto almeno fino a quando non lo apre.
Il primo intervento sul cardano è previsto a 40.000 km ( almeno così mi ha detto lui) e si tratta di ingrassaggio millerighe.
Quindi credo che sia un difetto di costruzione del pezzo , a meno che il vecchio proprietario non ha fatto i suoi 25.000 km inseguendo Cairoli....
Appena mi dicono qualcosa vi faccio sapere , ma il giramento di palle è al massimo livello.
E anche la fiducia sta scendendo .....

Chiedi al vecchio proprietario se lavava la moto con l'idropulitrice

Ma nemmeno se lo metti in laguna un anno, dopo 25km è impossibile che la causa sia l'acqua.. Sicuramente pezzo difettoso.

Non ne sarei cosi convinto, tra i diversi materiali e il calore che si sviluppa l'ossidazione trova terreno fertile

Fidati...non è fatto di lamiera delle grondaie il giunto/albero cardanico.

...E aspettiamo di vedere foto e parere del conce, poi ne riparliamo.

...e' ferraccio...un mio amico lo ha disintegrato scendendo dalla Cisa e manca poco ci lascia la pelle. Si è aperta la crociera anteriore e la ruota si è bloccata...GS ADV del 2019 con 20.000 km

Dovremmo essere tutti morti allora

Appunto. Pezzi difettosi.

Per me è tutto collegato, facilità di ossidazione e grippaggio sul giunto, finitura scarsa, ristagni d'acqua, soffietto che fà passare l'acqua esterna anche senza buchi evidenti, un pezzo di qualità non eccelsa ci mette un'attimo ad essere difettoso, senza contare che rispetto alle vecchie Bmw che potevi anche metterle a bagnomaria senza infiltrazioni, qua ci dev'essere proprio un vizio di progetto.
Di sicuro va tenuto d'occhio il sistema della trasmissione il + spesso possibile, a mio parere.

A me l'hanno cambiato lo scorso anno. La moto non aveva nemmeno 10000 km. Si era completamente bloccato il giunto posteriore...e quando il concessionario me l'ha fatto vedere, era sano come un pesce. Mi ero accorto che qualcosa non andava, perchè facendo girare a mano la ruota, girava libera per circa 15 centimetri e poi faceva resistenza.

E' un ferraccio...Non compratelo.:lol: