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E come se non bastasse alla fine la moto funziona. |
Stacomplimenti!!
Quanto mi piacerebbe avere spazi, attrezzi e capacità per far tutto da me...:( |
Quote:
vorrei verificare lo spessore della mia frizione, ma senza smontarla! è possibile? se smonto serbatoio e tutto il necessario ed arrivo a togliere il coperchietto in plastica nera, riesco a vedere il disco d'attrito? Grazie |
il disco lo puoi vedere smontando il motorino di avviamento, ma solo vedere. Per misurarne correttamente lo spessore andrebbe smontato, ma a che pro?
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X sapere quanta vita ha ancora una frizione.. se devi intraprendere un viaggio di 10.000km vorrei sapere se la frizione mi basta o se c'è la fa.. il mio GS ha già' 120.000km
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esatto, ma come ti suggerivo per misurare correttamente dovresti smontarla....a quel punto la cambi.....:)
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sigh! :crybaby::crybaby::crybaby:
cavolo su una banalissima fiat panda c'era una comodissima ispezione con tappino in gomma e vedevi subito quanta vita aveva la frizione.. qua se ti metti a smontare mezza moto chiaro che anche se è al 50% ormai ti conviene cambiarla! |
in ogni caso 120K Km sono un bel traguardo, se dovessi farlo io un viaggio anche solo di 3000, la cambierei. In più con quei Km una ringiovanita e una lubrificata approfondita ci sta tutta, e quindi non mi limiterei a sostituire solo il disco frizione ma anche paraoli cambio , e anche una pulita/revisione al motorino di avviamento, soprattutto se hai intenzione di tenerla oltre il viaggio...;)
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Anch’io cambierei direttamente senza troppe menate...120mila non sono pochi... se ho già il dubbio, tanto vale levarselo...
Inviato dal mio Animalphone |
inserisci normalmente le prime 4° marce e le ultime due senza dare gas, se il motore
tende a spegnersi la frizione fa il suo lavoro se al contrario sale di giri è finita. la stessa prova si usa anche nelle auto |
L'usura della frizione dipende più dallo stile di guida che dai km percorsi. A 120.000 potrebbe essere al 50%, come potrebbe essere finita a 40.000... dipende.
Se slitta, o è finita o c'è andato a finire del olio da uno dei paraoli... in ogni caso, da cambiare! |
riprendo questa vecchia discussione
ho un 1150 con 91.000 km ieri salendo in montagna accelerando in sorpasso il motore fa un leggero fuori giri chiaro segno che la frizione slitta negli ultimi periodi ho un consumo leggermente anomalo di olio motore potrebbe essere un parolio che perde e bagna la frizione?? e se si quanto mi devo aspettare per sistemare il tutto all'incirca?? |
Se non l'hai mai fatta, a 91k ci può stare che sia finita.
Ad ogni modo siamo sui 700 € circa. |
Se il consumo di olio fosse stato da paraolio avresti dovuto vedere le perdite.
Se il fuori giri lo fa maggiormente a caldo è la frizione consumata (ma lo dovresti vedere anche da dove stacca....dalla corsa). Altro possibile problema potrebbe essere l'attuatore che perde ed imbratta il disco. In tutti i casi non cè altro da fare....smontare e verificare. Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk |
Quote:
speravo qualcosa di meno, perchè poi dovendo aggiungere tagliando e pastiglie freni andiamo dritti dritti ai 1000 |
Già che ci sei, fai cambiare i paraoli del cambio e del albero motore
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