avete provato a montare le pastiglie dell'f700 sull'LC?

@enricogs
Non indicato con moto ancora in garanzia....


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Ma come è possibile che delle pastiglie durino cosi poco? Anzichè migliorare i materiali sono sempre peggio...sul mio k100rs le pastiglie anteriori sono durate 35000km!

@Andrearch... Giusto! Non avevo pensato alla garanzia. Se non dovessero risolvere qst problema di eccessivo consumo resta una possibilità x dopo.

#44
;-)


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il sistema di ripartizione di frenata su questa LC porta il freno posteriore sempre al limite dell'entrata ABS infatti se provate a toccare la pedana freno post. durante una frenata con la leva a manubrio noterete che la pedivella nizia a vibrare facendo entrare l?abs al post.
e' fatta cosi e cosi dovra' rimanere, evidentemente piu' avanti monteranno le sinterizzate anche al posteriore.
comunque quelle del GS700 anteriore sono identiche a quelle dell' LC posteriore3 con ferodo sinterizzato, ovviamente i codici sono diversi perché il coefficiente d'attrito e' diverso fra i due materiali.

Felicissimo
 

Presa il 5 maggio
Km 4800
Perfetta
La tengo bene........
A buon intenditor.......
Saluti.

Ritirata a marzo,fatti 17000 km.
Anch'io ho riscontrato il problema di abbassamento in modalità 2 caschetti,trasmissione veramente fastidiosa fra i 50 e 60 km/h (sopratutto in 4a),leggero sbacchettamento manubrio a circa 80 km/h,noto pure io un gran rumore di ferraglia quando la togli dal cavalletto centrale.
Ma la cosa che mi stupisce di più è in mod. enduro pro......fai lavorare la sospensione post. e in estensione vibra tutto....allucinante!!
Onestamente da una moto di oltre 20000 eurini queste cose non me le aspettavo.....:(
Spero che tutte queste magagne non mi vengano propinate come "cose" normali di questa moto......altrimenti.....bye bye BMW....
Dimenticavo......ciao a tutti sono nuovo.....:)

Aggiornamento.. ritirata il 19/07 e ora ho 3200 km. Credo ci sia da resettare l'ESA perchè quando tento di metterla in modalità due caschi si alza un pò la moto e sul display i due caschi continuano a lampeggiare all'infinito. Cavalletto sempre rumoroso e il problema "ruggine" http://i.imgur.com/6igWuaS.jpg ..solo che ora è ricoperto.

Penso che per l'Esa e per la ruggine risolvano in garanzia.. del cavalletto me ne farò una ragione :)

Si credo dovrai metterti il cuore in pace il "CLANG" quando la fai scendere dal centrale è di serie ;) provato su 5/6 moto e chi più chi meno lo fanno tutte

Prima settimana di aprile, 8000 km:
- 900 km sostituzione pneumatico post in garanzia perché deformato (metzeler next)
- 4000 km fianchetti laterali con macchie scolorimento per possibile sfregamento con pantaloni.

Tutto il resto da voi segnalato (cambio rumoroso, folle, rumori e risonanze, cavalletto centrale, cupolino e contachilometri delicatissimi e micro rigati, ESA 2 caschi che ogni tanto si abbassa e poi riprende posizione da fermo, ...), seppur riscontrati, mi sembra che rientrino nella categoria "caratteristiche" e non problemi.

Conclusione: molto soddisfatto, riacquisterei l'articolo.

Mi dispiace ma a queste cifre certe "caratteristiche" per me non esistono.....(manca quella del Mono che Vibra).....
Se il conce lunedì dovesse dirmi che sono caratteristiche della nuova moto......be' la mia non arriva a mangiare il panettone......:)

moto ritirata il 10/3

siamo circa a 9000km

blocchetti da sostituire (vanno e non vanno) ma non ci sono...

pastiglie posteriori cambiate a 7650 perché arrivate a ferro durante le ferie!

trasuda leggermente dal coperchio della pompa del freno ant....vedremo...

gomme oramai alla frutta...

Io ritirata a fine maggio e per ora nessun problema,va che è una meraviglia.Vengo da un cbr 1000rr ed é un bel viaggiare.Unico appunto optional con il contagocce ma assistenza dl concessionario superlativa.

Ritirata inizio aprile, riscontrato cedimento rivestimento (strappo) nella zona inferiore della sella pilota (poi sostituita in garanzia), ritirata dal tagliando dei 1000 Km mi ha lasciato a piedi, carro attrezzi e sostituzione bobina e candela cilindro sx, riscontrato infiltrazioni di acqua nel quadro strumenti (quando piove...), eccessivo gioco devio freccie, precoce usura pastiglie freno post. (50%) a circa 4000 Km, notato estrema delicatezza lamelle radiatori, è sufficiente la ghiaietta sparata dalla ruota anteriere o da chi precede per ammaccarle. Cosa costava mettere di serie delle griglie a protezione? Anche il clackson fa pena, in movimento di sente poco, ho dovuto montare uan tromba (Nautilus)
Per il resto, incrociamo le dita....

ritirata 20 luglio, 2500 km.

Cambio duro e rumoroso, colpi secchi sulle pedane in presenza di piccole asperità o avvallamenti, risonanza fastidiosa proveniente (penso) dal cardano alle basse velocità. borsa dx che non si monta per presunto mancato allineamento telaio, motore rumoroso di meccanica, frizione con poco grip.

....perchè è una moto che ha carattere....

Come no.
Tre pagine di problemi accettabili su di una Hyosung non su una Biemmevvvvu da 20 cucuzze

Non sono problemi, sono caratteristiche....

Aggiungiamo "Caratteristiche volute":salute: