mi ricollego al mio post di qualche giorno fa, dato che poi ho dato indietro la moto al conce per prendere un ADV nuovo..
Ebbene, il conce me l'ha ritirata senza accessori a €. 10.500 (io ne chiedevo 9.000 da privato con gli accessori) e sul nuovo ci sta,...ma la cosa singolare è che due e dico, due giorni dopo l'ha venduta (!)
Io l'ho tenuta in vendita per un mese e mezzo o due, a 9000 euro, e il conce in due giorni l'ha fatta fuori a 10.000... mah...

Secondo me devi considerare che il concessionario oltre alla possibilità di proporre un finanziamento, deve dare 1 anno di garanzia cosa che come privato non puoi fare... Questo sotto certi aspetti dà qualche possibilità in più senza contare la disponibilità di vedere il mezzo esposto in ogni momento senza appuntamento(altra comodità da tener presente) e anche la possibilità che il concessionario avesse già tra le mani un possibile acquirente e aspettasse solo l'occasione....

quoto berlicafojot... se spendi 1000 euro in più ma da un conce..hai la garanzia che un privato non potrebbe darti .. oggi con questa elettronica io cerco qualcosa di fresco da conce ...
cmq ho messo le gomme nuove e almeno sino a novembre sono a posto ..poi vedremo ..

PS dal mio conce mi hanno proposto un 2011 con 20mila km + borse interne + top piccolo+ supporto gps bmw a 13500 ... ma non mi ha detto ancora quanto mi offre della mia ....:lol::lol::lol::lol:
la:arrow:sale

Se ti rendi conto che un chilometro zero lo paghi circa 15000 euro ti direi che don troppi quello che ti ha chiesto.

Quoto Enzino.
Va tenuto comunque presente che i prezzi esposti sono generalmente parecchio trattabili, ovviamente in assenza di permuta.:D

Enzino, non volermene, ma è già la seconda volta che spari dei numeri che per me sono assurdi.... si puo' sapere dove li trovi?

A Varese una RT nuova o km0 a meno di 18000 (con tutti i pacchetti tranne la radio) non si trova... se ti sposti nel raggio di 50/100km puoi scendere a 17500 ma non di meno!

Riguardo invece a quel che diceva ikes, anche io penso che il fatto di acquistare dal concessionario abbia il doppio vantaggio garanzia/finanziamento che incentivano l'acquirente...

Sborsa 200 euro di commissione per me insieme ad un assegnino da 16,400 euro e ti do, se ancora disponibile, una full senza radio.
Poi se invece mi fai un bonifico di sole 100 euro ti do 3 numeri di telefono di persone che se la stanno godendo da più di un anno i miei km zero e te lo fai dire da loro quanto hanno pagato.Uno di loro l ha pagata 15,500 euro non full. Pensa te che un altro amico e' venuto da Roma per ritirarla perché meno di 18000 non ne trovava.
Vieni da zio che ti sistemo

Enzo,
(scusate l'ot) HD street glide nera opaca km 0?

No ma una sporster 1200 con 4500 km si......:)

Non voglio allarmarvi, ma io, da commerciante, ho per esempio appena ritirato un 1150RT del '02 con 50.000 km a 1600 euro da BMW ufficiale che lo aveva preso in permuta sulla vendita del nuovo.
Non me ne vogliate, ma è così

Enzissimo... buon per te!
io ho messo le Z8 nuove, quindi almeno a 83mila me la porto con me e poi arriverà anche la mia occasione.. o rimarrò con Lei!!!!! grande moto

E penso che sia anche giusto
Così. E il vostro lavoro, ci vivete e poi per rivenderle
Tra la sistematina la gomma nuova il tagliando la garanzia ci mettete su altri soldi.
Ps non è che quel 1150 me lo passi a me? Di dove sei? Se sei in zona Vicino veneto lasciami il tuo cel in MP

Ciao Enzino, sono di Milano, 3934707182

Secondo me bisogna tenersi la moto per più tempo e sfruttarla. Purtroppo quando si vuole cambiare ci si rimette perché in mezzo ci deve stare il guadagno del rivenditore, la voglia dell'acquirente di fare un buon affare ecc. Tutto questo è ovvio e quindi se non si vogliono sentire discorsi amari bisogna tirare dritti.
Nel mio caso avendo un'RT 1200 del 2005 con km. 100.000 che mi soddisfa ancora, ho deciso di tenerla ancora per un bel po', poi quando ne avrà 150 o più e sarà ammortizzata per bene qualcuno troverò che se la porta via anche per poco. Tutto qua.

Come x tutti i mezzi a motore o li rivendi nei primi 2-3 anni e tieni sempre la moto nuova o meglio tenerla fino alla fine dei suoi giorni.IMHO.

Io da oltre 30 anni compro BMW usate di 5-6 anni con pochi km.,
max 25.000,
quando hanno perso oltre il 60% del prezzo di listino,
con i tagliandi documentati.

Le tengo bene e faccio la regolare manutenzione,
documentata in officina BMW.

Acquisto sempre modelli facilmente commerciabili.

Quando le rivendo,
dopo 2-3 anni,
max 40.000 km.,
ci perdo pochissimo rispetto al prezzo di acquisto.

Sono sempre stato fortunato e non ho mai speso nulla all'infuori dei tagliandi e degli pneumatici.

Secondo me in questo modo la moto ti costa poco ed ogni 3-4 anni cambi modello,
sempre seminuovo.

E si.... Adesso andare in moto e semplicemente un business.
Una volta era passione. Vedevi una moto bella brutta vecchia nuova costosa regalata, se il cuore ti batteva forte la portavi in garage.
Adesso e solo una questione di interessi.

MA PER PIACERE!!!!!!!!!!!!!!

Enzo hai festeggiato peso di prosecco ieri sera?

Che significa festeggiare peso???

Mi sembra di avere semplicemente scritto il mio parere su un mio personale sistema per non spendere molto per la moto.
Cosa c'entra il business ?
Cosa c'entra il cuore ?
Ma "per piacere!!!" cosa ?