Bellina....se ci metti un cupolino più protettivo dello sport ci fai turismo alla grande......

Attento che davano la possibilità della sesta lunga o corta......sei fai autostrada quella lunga è l'ideale.......

Comunque una Honda in casa tieni la sempre............non si sa mai.....quella sei sicuro che ti porta in giro di sicuro.......

Una domanda.......se posso.......siccome io ho il 1100 Rt .........ma sei proprio sicuro ?!?!

Guarda che è un altra roba rispetto al 1200.........

Come si fa ad aiutarti???

Tutti i giorni vai dicendo male di BMW, dei crucchi "maledetti"...poi un bel giorno, come niente fosse, ti presenti dicendo che ti è venuta una voglia di 1100, ma non sai se GS o RT, però qua, però là, le mani, il grasso, quel cazzo di Dea perfetta...ma anonima, il garage, amavo l'RT, il minimo da diesel .......'sti cojoni!!!

Sei un caso disperato, ci vuole uno psicanalista...oppure...oggi sono libero, dai Enzino, andiamo a farci un giro e ci rilassiamo un po', magari verso i monti al fresco...io più di così non saprei che fare.

Hahahaha....siete giovani voi del forum.qui mi sono veramente divertito alla grande ultimamente per qualche testina appena arrivato un po' meno perche non percepisce l idea della goliardia e dello spirito motociclistico di perculare proprio sulla modo posseduta cosa che un vero motociclista sa che è il nervo scoperto.
Comunque mai stato così serio
Voglio tornare ad avere un BMW voglio darmi un altra opportunità ma non con il 1200 voglio
Un obso almeno qualche rogna in meno l avrà e pensavo visto che di tempo per la moto ne ho sempre meno di prendere qualche cosa di più leggero e divertente della Rt, per esempio una R.

Chiedo scusa per chi non legge nei miei post accenti. Punteggiature e altri cazzi ma stando quasi sempre fuori per lavoro trovo comodo scrivere con iphone che ha in t9 tutto suo e per essere poi veloce salto appunto le punteggiature.
Grazie se mi perdonerete.


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hai mai pensato ad una 850cc?
Dicono che siano le più affidabili :)

prendi il GS Enzino...
l'RT ce l'hai e quando hai voglia di fare qualche strada bianca il GS è il massimo...
per l'altezza non ci sono problemi se sei 175 cm...

No guarda, rt Enzo non ce l'ha.

Si che ce l'ha.....sul braccio:lol:

E vero...Rotfll. ..ma si può. ..

E nel cuore aggiungerei oltre al braccio!!!
La Rt l ho venduta per disperazione nel 2012.
Per il gs sono d'accordo ma secondo me se non si è almeno 1.80 non lo si può gestire al 100 x100 io ho 51anni tenere una moto da 300 kg su una gamba non credo di aver più l età.

Ale
Devo darti ragione per la 850 ben 3 miei colleghi moto staffettisti c'è l hanno e ne parlano solo che un gran bene,Gabriele quello che c'è l aveva sempre lucida e come un gingillo 2 sabato fa a 4 metri avanti a me su strada Battaglia a Padova l ha disintegrata grazie ad uno scooter che non si è fermato allo stop io sono riuscito a scansare la sua moto grazie all ABS che per la seconda volta( una con Rt e questa con la dea) mi salva le chiappe. Le foto Dell incidente.

http://img.tapatalk.com/d/13/07/06/gute3yge.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/06/edahe2y4.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/06/unujejy6.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/07/06/depe8a4y.jpg


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Enzo, all'Rt vorrei affiancare questa
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4720842

Bella, il più bel gs e forse, non si offenda nessuno, l ultima vera BMW. Prezzo ottimo. Io sono in dubbio su questa moto per l altezza sono circa sul 1.73 e tenere una moto del genere su un piede non è il massimo.


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Sabato sera prendo appuntamento per questa mattina per vedere una r 1150 r del 2003 con 35,000 km nera MOLTOOO bella in un ora di buco lavorativo,prima però dovevo montare su un gs 1200 il supporto navigatore by Enzino.finito il Montaggio mi cade l occhio sul cazzo di buco maledetto( chissà perché)e voila sorpresa

http://img.tapatalk.com/d/13/07/09/zutu6usa.jpg

Gli dico al cliente di mettersi l anima in pace e portarla al conce e farsi cambiare il paraolio, il cuscinetto e sano perché a prova fatta con le mani la ruota e ben ferma senza lasco.
20 minuti dopo sono dal tipo per vedere la R, moto favolosa lucida da farsi la barba. Me la giro tutta e'intonsa, perfetta, guardo la coppia conica e quel buco maledetto non ce più però c'è la cuffia che collega la coppia al cardano.... Che bello.,,, mi metto di testa in giù per vedere la sotto coppa e noto proprio sotto il soffietto una fuliggine/macchia nera, controllo con il dito cosa era ??? Olio!!!!!!
Ma zio cane mi perseguita a me questa storia o bisogna realmente convivere alzare le spalle e rassegnarsi???
Il tipo mi ha chiaramente detto che lui non sapeva niente io ho girato i tacchi e me ne sono andato a lavoro.
Il primo che dice che sono sfigato gli do una craniata sul setto nasale visto che da 35 anni Guido moto e non ho mai avuto un problema,nemmeno una foratura nella mia vita con le moto.


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@Enzino62: ..dalla foto sembra la Macchia Nera, personaggio dei fumetti..

Ocio!!

Guarda Enzino anche io sulla mia rt ho quel problemini li', ho provato a muovere la gomma con le mani ma è bella ferma.... penso sia il cambio, ci sto' andando in giro lo stesso vediamo....ma lo fa' solo quando è veramente caldo...

No no...li ci sono solo i paraoli in balia Dell olio.
Il cambio? E che cia'zecca con lo sporco sul cardano?il cambio c'è l hai dietro ai cilindri.


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Enzo....dai un'altra possibilità al 1200. Ora è un fine serie...tutto quello che hanno sbagliato, l'hanno corretto nel tempo. Rimane solo la sfiga, ma quella ti può capitare con qualsiasi cosa.

Possono essere solo leggere trasudazioni, si può essere anche il paraolio uscita albero, poi scivola fin alla cuffia dal paralever.
Enzo, ti sei ostinato a riprenderti una bmw, ma con la paranoia che ti fai, tranquillo che romperai la coppia conica.
Le precedenti cc prevedono giochi di tolleranza maggiori, ma il cuscinetto in se va sostituito prima del 1200.
Quindi le vecchi bmw sono muli, ma giustamente manutenzionate non han chilometraggi di scadenza.
Il prodotto di qualità non significa non manutenzionarlo, al contrario, , che opportunamente controllato ha riferimenti chilometrici da auto.
Prima di prendere il gs 1100 per lavoro ho provato alcune jap con pochi km da 40-60 mila...secondo loro le moto erano perfette...secondo me eran mezze da buttar via, ma si sa ognuno ha il suo concetto di mezzo in ordine.

Se vedi come uso quel gs ti si drizzano i capelli. .fango polvere, 15 avviamenti al giorno ecc ecc.
Ha 92 mila km , in certi periodi mille chilometri alla settimana sono di presente, ma se lo pieghi a 200 all'ora e sicuro, non oscilla, frena bene zero problemi.
Ma 3gg all'anno d'inverno, quella moto me la piazzo sul ponte e la curo da maniaco, smontamdo, lubrificando e controllando cose impensabili per molti.
Anche il motorino d'avviamento, visto l'uso intenso.
Lubrifico e nel caso cambio pure le spazzole visto che e un ricambio bosch che non obbliga all'acquisto in rete ufficiale

Zangi....fra un paio di anni hai tre giorni per me? :)