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Bella Assai !!!
Come va l'assetto ?!?! Lamps |
l'assetto, preso singolarmente, cioè un mono alla volta, va molto bene, un abisso rispetto a prima, però ho anche le gomme messe male e le ho appena cambiate (sono passato dalle qualifier alle sportsmart), per cui devo accordare l'insieme...la moto si è alzata molto ed è cambiata a livello di maneggevolezza...forse recupero dei dati relativi alle regolazioni di chi ci girava nel trofeo, ma sono in fase di sviluppo...vi saprò dire di più tra un paio di settimane...
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Scusami Mad se sono controcorrente :
fa letteralmente cagare |
Ho visto una eSSe roboante jagermeister a remanzacco per le 13,10. Mi sono sbracciato ma non hai visto. Alla prossima....
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allora eri te !??! ho visto con la coda dell'occhio, poi boh....non ho capito...sì sì, ero io...
azz...fai un fischio, ti mando in pm il mio cell |
Quote:
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A stermon è stato consigliato di scherzare con toni più pacati.... Ora basta polemiche che c'è da commentare una zucca.
Ops.. una eSSe. :lol: |
che dire? . . . innanzitutto non esiste un gusto assoluto, d'altre parte, se tutti la pensassimo allo stesso modo si rischierebbe una monotonia oscena e probabilmente, come accade nel bel mondo delle due ruote, di cader in stereotipi che offendono la creatività umana !! Complimenti quindi, per l' impegno e la dedizione, nonchè per il risultato da cui mi astengo a commenti sul risultato che mi auguro appaghi, soprattutto . . . chi l' ha realizzata !!!
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Stermon perché non pubblichi la tua meraviglia?
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Chiedo scusa a tutti ed in primis a MAD.
I consigli "privati" di GHIAIA mi hanno fatto riflettere. Grazie Per autopunirmi mi asterrò dallo scrivere per 3 mesi ... ma continuerò a leggervi più di prima. |
ieri finalmente un giro serio da 470 km in dolomiti senza passeggero...conclusioni:
1- le sportsmart dunlop sono eccezionali, nemmeno paragonabili alle precedenti qualifier...risultato soprendente dal punto di vista dinamico, sembra un'altra moto 2- trovato finalmente il setting corretto per gli ammo fg, soprattutto al posteriore dove ho un pò bisticciato con il mix di regolazioni tra ritorno-altezza retrotreno-molla-compressione...ora ci siamo 3- il cavalletto laterale, nonostante la barra corta, una regolazione piuttosto sostenuta degli ammo (comunque lavorano benissimo, non è impalata come prima) ed il mono con altezza quasi al max ogni tanto gratta per terra...il problema è che ieri ho grattato (e segnato) anche la pancia sx della puntale...per cui a sinistra mi ritrovo con spigolo testa, cavalletto e pancia grattate, devo migliorare a destra evidentemente :-) |
fg gubellini, freni buoni e dunlop sportsmart...poi ci si fa le pippe con le mappine della barbie...gasssssseeeeeee :yeah:
http://img560.imageshack.us/img560/6388/q9vq.jpg http://img46.imageshack.us/img46/7459/4xeu.jpg |
ma uno come te che striscia anche gli specchietti per terra non mette il gas rapido perchè deve rinunciare alle manopole riscaldate!!!!
suvvia!!:(:(:lol: |
sicuro...la uso tutto l'anno la moto...e sono un viziato, eh eh eh
ps, per mettere il comando gas rapido dovrei cambiare anche pompa frizione, pompa freno...diventa uno sbattone. però ho trovato una opzione che valuterò quest'inverno con calma |
Il giorno che gratterò il cavalletto è perché mi sono sdraiato
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è la prima cosa che gratti, fidati
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Attento che l'hai appena verniciata, non vorrai passare l'inverno a rifare tutto il lavoro!!;)
Scherzo ovviamente !!! :lol: |
eh, mi sa che il puntale torna dal verniciatore...chissà, se non altro si potrà anche stringere o elaborare con la vtr nei punti dove tocca...boh, ci penserò, tutto è possibile...di sicuro così l'anno prossimo non resta
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Aaah è VTR. Pensavo fosse quello in carbonio e mi era presa una sincope a vedere lo sbrego :)
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no no caro...volgarissima vetroresina...meglio, più facile da rielaborare
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