Ecco perché e' storta :(

infatti la targa sembra (credo lo sia) di carta avvolta nella custodia di plastica .....porka zozza ...... e .... adesso devi reimmatricolarla di nuovo????

.... magari ... te la ritrovano....

Adesso che la vedo con il PC hai ragione ;(

con il telefonino non ci avevo fatto caso

speriamo :)

ragazzi...mi intrometto un attimo sulla discussione 30°... tanto per...
la legge parla chiaro: l'inclinazione massima è 30° !!!!
ma la legge dice anche la misurazione deve essere fatta con strumenti dati in dotazione alle forze dell'ordine specifici per la verifica dell'infrazione (in questo caso un banale goniometro con angolo intagliato).
Se vi fanno una multa perchè vi hanno fermato con la targa inclinata...ma non troppo (è ovvio che se è orizzontale e magari anche un bel po sporca non è che si può chiedere la grazia) ....si sono incaponiti e non vi lasciano andare...fategli fare il loro lavoro....se non effettuano una misurazione con la loro attrezzatura e non inseriscono sul verbale il fatto che "da rilevamento con goniometro l'inclinazione era di gradi tot" la multa è facilmente contestabile al giudice di pace.
stesso caso di quando ti fermano e ti dicono: " lo sa a quanto andava?" e poi senza il velox e senza aver trovato qualcosa che non vada si mettono a verificare il battistrada con l'Euro...

tutto questo lo dico a LETTERE CUBITALI...NON PER FAVORIRE I PIRATI DELLA STRADA MA A ESSERE PIU' CONSAPEVOLI NOI DEI PROPRI DIRITTI.

Non mi prendo la responsabilià di garantire a tutti la vittoria in ricorso.

Tutto giusto, resta il fatto che quando ti hanno ritirato il libretto, vincere il risorso è un amara consolazione.... un mese senza moto .... non te lo ridà enssuno :(

parole sante...:!::!::!:

Speriamo la ritrovino, però almeno 1/3 del percorso era su strada in mezzo ai boschi con erba alta! Speriamo un bene!

Erba alta ?

Hai sbagliato moto :-P:-D:-D

Ovviamente intendevo sul ciglio della strada ;-)

Tolto il tremebondo plasticone!! Ora Lightech portatarga e frecce a led!!

Sls.

Il porta-targa è un argomento alquanto spinoso, come detto il semplice fatto che sia regolabile anche se regolato alla giusta inclinazione potrebbe essere sanzionabile.

Su alcune moto l'ho cambiato su altre ho tenuto duro, ad esempio:

Su Suzuki GSR 750 2012 e Ninja ZX-10R 2011 l'ho cambiato (sempre con Lightech) in quanto gli originali erano veramente impossibili da tenere (quello della Suzuki toccava quasi terra)

Panigale e S1000RR sono invece (ripeto, secondo me) accettabili come originali. L'unica differenza è che sulla Panigale erano accettabili anche le frecce (già doppio LED), mentre su S1000RR ho messo le frecce LED BMW (pagate una follia....)

Tornando ancora più indietro, il più brutto originale l'ho avuto su R1 2009 sostituito con Melotti Special Parts. Non fu facile trovarne uno che andava bene, in quanto, avendo sostituito gli impossibili scarichi originali con gli Akra variava lo spazio disponibile per il gambo del porta-targa, ragion per cui occorreva un modello pensato per essere utilizzato sia su scarichi normali che Akrapovic, come visibile da questa foto:

http://s6.postimg.org/bp4oz918x/R1_09_KIT_02.jpg

Comunque proprio con questa moto con su questo porta-targa le FF.OO mi hanno fatto una rettoscopia lunga e dolorosa proprio per la regolabilità dell'inclinazione (nonostante fosse regolato perfettamente). Mi hanno tenuto fermo non so più quanto (forse 20 o 30 minuti) ed ad un certo punto ero sicuro che mi mandassero alla revisione.... poi hanno desistito.... comunque questi sono i rischi.

concordo, come quello dell' F4 ;):!:

..... boh .... ciò che non capisco è .... ma il portatarga lightech, melotti Rizoma ecc.... ecc.... non hanno ottenuto l'omologazione???? .... sì? ..... no?....ma allora come possono venderli se sono irregolari????!!! ..... per uso pista???? tutti in pista allora..... ci mettiamo la targa e via!!!! ...... :mad:
Se proprio uno lo desidera sarebbe sufficiente saldarlo ..... e quindi trasformarlo in fisso....

Porta-targa omologati non ne esistono. L'omologazione si riferisce sempre ai componenti elettrici associati al porta-targa come frecce, luce targa o catadiottro.

La moto in quanto tale è omologata nelle sue misure con il suo porta-targa, oltretutto la legge regola anche l'altezza massima della targa dal suolo e non solo l'inclinazione rispetto alla perpendicolare con il suolo, ecco perché i vari aftermarket tutti minimalisti non sarebbero comunque omologabili anche se esistesse una specifica omologazione per tali accessori.

In sintesi, mettendo tali accessori in Italia si mette il culo davanti ai calci, ogni uscita é un giro alla roulette, se va bene bene, se no si discute con il GdP.

Anche gli accessori ufficiali hanno questa precisazione:

Catalogo ufficiale accessori Ducati per Panigale: Portatarga ,passate con il puntatore sul punto escalmativo --> Accessorio non omologato per la circolazione su strada.

Famoso fu il caso della Yamaha FZ8. Sul sito Yamaha Italia faceva bella mostra di se la versione kittata con Akra e porta-targa minimal ma con asterisco nella foto... andavi a leggere molto in fondo alla pagina cosa diceva l'asterisco: porta-targa a solo uso espositivo, per la circolazione su strada occorre montare la staffa fornita in dotazione. Ovvero nel kit ti veniva data dalla casa una staffa a traliccio che portava il porta-targa alla posizione dell'originale, tu lo ricevevi con il kit, il concessionario naturalmente non te lo montava, la casa è salva e sono tutti azzi tuoi.

Tutte osservazioni giuste! Però mi chiedo xkè rompere i ....oni a chi monta un portatarga minimalista quanto vuoi e lasciare che soggetti fuori controllo percorrano le autostrade a oltre 200 kmh senza targa o con la stessa appiccicata al codone cioe inclinata a oltre 180°???

Sls.

Ottima domanda :)
Per chi vuole strafare conviene sempre far finta di averla persa....

Ragazzi rispolvero questo topic per chiedervi un consiglio.

Dato che al tagliando dei 1000 km farò montare l'antifurto originale BMW mi è bazzicata l'idea di cambiare anche il portatarga... Ho letto che una volta installato l'antifurto è praticamente impossibile montare il portatarga senza rimuovere l'antifurto stesso...

A questo punto tanto che ci sono potrei far fare il tutto contemporaneamente!

Causa rottura da parte delle F.O. avrei deciso di mantenere le frecce originali e gli unici portatarga che mi permettono di mantenerle sono l'evotech, il lightech o quello in carbonio simile a quello originale.

Qui sul forum ho letto pro e contro ma non ho ben capito i contro dell'evotech!
E' quello che esteticamente mi piace di più ma a quanto sembra il suo montaggio è abbastanza difficoltoso e bisogna tagliare i fili o perlomeno spelarli...

Volevo sapere quale marca mi permette di mantenere frecce e luce targa originale senza tagliare fili e mantenendo il tutto più originale possibile???

Quello in carbonio sicuramente