è così, è così... provare per credere :)
è una delle prima nozioni che mi diedero ai corsi on e off con i gs...
parliamo di tanto tempo fa, ahimè :(

qui il Maiale potrebbe dirci la sua... attendiamo!

quoto markiz....con qualsiasi mi è sempre successo..dubito sia una pura casualità di gomme :lol:

Io per colpa del tempo sono riuscito a fare la seconda uscita lunedi scorso, circa 130 km. Ci sono molti punti a favore (fluidità, potenza del motore e la guida che non stanca mai su tutte), ma ci sono un paio di contro che mi hanno un pò demoralizzato: 1) rispetto al GS 800 che avevo fino all'anno scorso sul misto stretto adesso mi sembra di guidare un camion e 2) lo spazio di arresto è decisamente superiore. Entrambe le cose credo che siano dovute al maggior peso. Spero di abituarmi con il passare dei km...

Ho notato delle vibrazioni meccaniche quando passo su strada disconnessa o terreno non liscio. È per caso il Traction control che entra in azione?

Il traction control lo vedi se entra in funzione..spia gialla che lampeggia velocemente sul quadro

Sinceramente non c'ho fatto caso. Stavo utilizzando la mappatura ROAD, ed ho sentito come degli ingranaggi entrare in funzione a terreno disconnesso. Premetto che è la prima moto di questo tipo (cardano e tutto il resto... :D ) che possiedo, quindi magari faccio caso a delle cose che chi è abituato ormai non sente neanche più.

Non credo sia entrato in funzione...di rumore non ricordo nulla, senti solo la moto che perde un po' di potenza

Credo proprio sia quello allora! :)

#45

Entrato in funzione durante una partenza da un semaforo, asfalto asciutto, ... :-))))



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entra ,entra come dice andrea basta partire belli decisi al semaforo che attacca subito anche a 3000/4000 giri

A proposito del consumo in km/l, adesso che mi ci fate pensare, nemmeno la mia adv 2009 lo indicava così, ma nel modo odioso l/100km.

Poi feci modificare l'indicazione al conce via pc al primo tagliando.

[...]

Si può cambiare in km/l ???? Non lo sapevo! La prossima settimana al ritiro chiedo quindi...grazie!


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ma come... spazi d'arresto maggiori rispetto all'800:confused:... posso capire la minore agilità sullo stretto ... ma mica tanto
quella che ho provato io anche se per soli 80 km ti mandava le tonsille fuori ad ogni staccata!

Ok quindi allora parliamo del traction control che entra in funzione quando sento quel rumore/vibrazione? E questo anche se non vedo la spia accesa o comunque non ci faccio caso?

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oggi è il gran giorno.... finalmente la vado a ritirare... mi sembra di essere come un bimbo la mattina di natale prima di scartare i regali!!! Poi dirò anche io la mia!!!:-) Lamps!!!

[...]

Auguri maxtan68!!! Attendo impressioni quanto prima....così sarò più pronto la prossima settimana x il ritiro della mia...;-)


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#54
Se si attiva il TC si accende la spia. Dopodiché le vibrazioni ...dipende..


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#53
Spazi di arresto: prima avevo la MM e come freni era forte .
Ora .. Non ho provato ancora a pinzare in staccata , vuoi clima triste vuoi rodaggio, ma la potenza c'è .
Adesso , parlare di spazi di arresto minori dell'F800 .... Mah.....


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Presa ieri dal concessionario già fatti circa 500 km in giro per la Sicilia, grazie anche al meteo, prime impressioni: seduta fantastica (niente più male al sedere), motore sempre pronto e grande accelerazione, che dire....fantastica.

100 km in collina qui dalle mie parti: in salita tutte curve bisogna dosare il gas. Viaggia da paura! In discesa frena . E non si scompone: il retro rimane a terra e il davanti, ovviamente, non affonda. Pur con i 240 e rotti kg di stazza. Effetto raddrizzamento in curva mi sembra meno pesante che sul precedente GS. Ma è un'impressione personale . Nei tornanti stretti tende a derapare: gustosissimo, basta dosare il gas.
Negli allunghi si arriva a 130/140 in un batter d'occhio. Su strade in salita. E ruota anteriore che si alza. ;-)
Sono contento. Molto soddisfatto.
Inoltre... Grattati gli stivali nelle curve. POI, in modalità Dynamic, ho settato l'ESA pilota + valigia. La moto si è alzata e si può piegare ulteriormente senza consumare gli scarponi! Fantastico! :-) Tourance next impeccabili: tengono forte e in modo costante.
P.s . Prima avevo Megamoto con Pirelli rosso corsa: ora è tutto più semplice. ;-) ed efficace!!

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