Si bravo.
peccato che il k distanzi tutti su
0 100
0 140
0 200
partenza da fermo


60 100
100 140
140 180
nel rapporto alto

ma prove di calore sotto alla sella ne hanno fatte?

certo come sempre le vedrai da dietro.....
as usual
paracherrr

AHAHAHAHAHAHA

ti sei dovuto comprare il 990 per vederne il davanti una volta....AHAHAHAHAH

perche´patisci di emorroidi?

allora ti tocca prendertela.
non vedo alternative.

a me bastano 100 cv

e a me 54.

bravo
vuoi il premio?

no dai, per questa volta puoi devolvere il corrispettivo in beneficenza.

Stai mangiando troppi crauti... se avessi voluto comprare una moto da sparo, praticamente inutile, avrei preso la MTS 1200... che tu conosci bene.. :cool:

Oppure una moto seria come la Tuono V4.... non un cesso che a 220 comincia a perdere sicurezza... ahahahahahhaah!

Stò KTM mi sà che fa la fine del KTM SUPERENDURO 950.... :)

hai mai provato il 990 a giugno? ecco.. di più!

Paci, la KTM NON fai in tempo a cagarla che è già sul passo ad aspettare la CT!!!

e pensare che se Honda avesse semplicemente lasciato alla CT tutti i quasi 180CV della VFR questo 3ad non sarebbe mai esistito.

ma quindi, trascurando i tempi di arresto da 200 a 0, tra ktm e yamaha nello 0-200 c'è una differenza esagerata, il doppio :rolleyes:.
in pratica nel tempo che ci mette la yamaha ad arrivare a 200 la ktm arriva a 200, si ferma istantaneamente e riparte fino a 200. porca troia

si ma la yamaha fa la metà delle soste per rifornimento.Per cui alla fine arrivano pari.

sul dritto sono capaci tutti...

ok
Devolgo ai cim cosi ti danno una mano.

Ca Paci........

gli basterebbe togliere le limitazioni e due gomme diverse... 160 e ciao ciao...

ma non serve ad una mazza.... :cool:

beh, con quel cilindro lì in mezzo alle gambe magari vengono.
e non sto scherzando.
anche le Harley hanno il cilindro ed il collettore di scarico così vicino e dopo un pò cuoci i maroni.