Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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la-sfinge 20-02-2013 11:17

e poi rimane sempre il discorso che a tanti da fastidio andare a sganciare 15k con di fianco un 14 enne che chiede x mettere l'80

fc4gs 20-02-2013 11:20

Per me quando guardi una moto ti deve far sognare, sia essa da pista, turismo, custom o altro.
Le vecchie Aprilia, intendo soprattutto negli anni 80/90 avevano questo potere specialmente le 125 sui sedicenni di allora, le nuove boh! Personalmente non mi fanno scattare nulla... Forse la rsv4.

zangi 20-02-2013 11:46

Prendersela pure con il nome?
A parte il fatto che tutte le moto nell'evoluzione di 10 anni diventano ad impronta piu`sportiveggiante,basta guardare il gs h2o con pure la sezione gomme.
Quindi anche aprilia ha seguito questo corso.

Pacifico 20-02-2013 11:54

Quote:

Originariamente inviata da la-sfinge (Messaggio 7259131)
a tutti quelli che dicono che le aprilia hanno un'ottima guida, probabilmente la miglioire, rispondo che tanto nel mercato, escluso quello delle supersportive, la guida è un fattore che passa in secondo piano rispetto a molti altri ,estetica in primis, rivendibilità in secondo e forse ci metto anche il fattore moda prima della "guidabilità migliore"

ma infatti.... il mercato è diventato povero di contenuti... l'importante è che sia bella, che serva per apparire, poi se gli fanno i richiami anche prima di metterla in vendita poco importa... l'emozione è visiva soltanto, di guida non ne capiscono gran che, qualsiasi cosa gli metti sotto il culo va bene lo stesso.. :mad::mad:

L'emozione della piega, voi, non sapete manco com'è fatta! :cool:

Va che Mezze Pippette conclamate!

la-sfinge 20-02-2013 11:56

l'immagine è data da tutto, nome compreso
sennò le chiamerebbero con il nome del progetto e finita li,
invece le sportive hanno dei bei nomi aggressivi,
le enduro stradali, nomi he richiamano l'avventura e via di conseguenza

la-sfinge 20-02-2013 11:58

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico (Messaggio 7259428)
ma infatti.... il mercato è diventato povero di contenuti... l'importante è che sia bella, che serva per apparire, poi se gli fanno i richiami anche prima di metterla in vendita poco importa... l'emozione è visiva soltanto, di guida non ne capiscono gran che, qualsiasi cosa gli metti sotto il culo va bene lo stesso.. :mad::mad:

L'emozione della piega, voi, non sapete manco com'è fatta! :cool:

Va che Mezze Pippette conclamate!

spero tu stia pescando;)

Pacifico 20-02-2013 12:00

No.. sono serio...

blacksurfer 20-02-2013 12:07

il vero problema dell'aprilia secondo me è l'assistenza.

a Genova, se non sbaglio, c'è solo un concessionario grosso con officina degna di questo nome e in grado di fare assistenza a moto come l'RSV , la Caponord o la DD.

la-sfinge 20-02-2013 12:10

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico (Messaggio 7259439)
No.. sono serio...

un filino supponente il ragazzo...

ma tu sei un big, puoi;)

Pacifico 20-02-2013 12:24

Supponente?... realista! Basta guardare il 90% dei possessori di GS per capire..

Dopo quanti anni, 10? Una Caponord è ancora qualche anno avanti al GS... non ci credi?

la-sfinge 20-02-2013 12:37

e pure generalizzatore...

cmq fermo restando che io il contrario non l'ho detto, (perchè la vecchia è una moto che apprezzo molto)
in base a cosa dovrei credere alla tua affermazione ?

va più forte? questo si
è più comoda?
è più affidabile?
va meglio in offroad?
va meglio in strada?
è più maneggevole?
ha un motore più fluido?
consuma di meno?

(ti prego non appigliarti al telaio dell'aprilia)

euronove 20-02-2013 12:46

Il problema non è tanto estetico (che poi perchè dare così tanta importanza all'estetica, se una moto va bene), ad esempio la Shiver dal vero è stupenda, ma il grado di difettosità dimostrato da questo modello è inaccettabile. Chissà, a distanza di anni ora forse van bene, ma la nomea è fatta.

dpelago 20-02-2013 12:57

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 7259281)
Secondo me ormai sono in un vicolo cieco di pregiudizio difficile da spezzare.
.

Mirabile sintesi.

Aprilia costruisce ottime moto. Le conosco bene. Ho un amico " Dorsodurista " che percorre 40.000 km / annui.

Si perdono in alcuni dettagli. Lo scarico che arrugginisce, i cuscinetti dello sterzo made in China... O le pinze freno simil Brembo.

Ma son moto affidabili, belle da guidare, e francamente l'assistenza almeno in Lombardia, non è seconda a nessuno.

Il problema è una politica commerciale dissennata. Escono con un prezzo di listino al quale non credono neppure loro. Nessuno acquista un' Aprilia appena uscita. Dopo due mesi costerà meno. Molto meno.

E non diciamo che son tutti così... Perchè Aprilia semplicemente esagera.

Poi le concessionarie fan pena. Vedi una RSV4 da 22.000 Euro, buttata in mezzo a motorini da 1.500.... Chi acquista moto da 20.000 Euro, chiede anche l'immagine. Domanda una concessionaria di un certo livello, prima di staccare un assegno pingue.

Perchè si aspetta che la stessa concessionaria a distanza di 12 mesi sia in grado - se il cliente lo vuole - di permutare il mezzo con il MY nuovo....

Ripagandolo 15/16.000 Euro.

Cosa che il conce che vende scooters non sa e non può fare.

Dpelago CrossTourer 1200

aspes 20-02-2013 13:13

Quote:

Originariamente inviata da blacksurfer (Messaggio 7259446)
il vero problema dell'aprilia secondo me è l'assistenza.

a Genova, se non sbaglio, c'è solo un concessionario grosso con officina degna di questo nome e in grado di fare assistenza a moto come l'RSV , la Caponord o la DD.

non e' diverso da ktm tutto sommato.almeno in liguria.

blacksurfer 20-02-2013 13:39

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 7259560)
non e' diverso da ktm tutto sommato.almeno in liguria.

hai ragione.

ma le ktm hanno un'immagine totalmente diversa : sono moto per motociclisti esperti (lo scrivono pure le riviste), non sono per tutti e poi sono specialistiche. Si accetta anche qualche compromesso sull'assistenza pur di far parte di un'elite.

Comunque se Biaggi non avesse vinto con la RSV , e la DD non avesse conosciuto un discreto successo commerciale, l' Aprilia secondo me sarebbe sparita e nemmeno tanto lentamente.

ciquez 20-02-2013 13:46

Quote:

Originariamente inviata da la-sfinge (Messaggio 7259346)
sganciare 15k con di fianco un 14 enne che chiede x mettere l'80

Questo per me é relativo...ad esempio a me da fastidio entrare in officine che sembrano gioiellerie...!
L'unica grossa pecca come ha scritto qualcuno é l'assistenza secondo me

EnricoSL900 20-02-2013 13:51

Io questo successo commerciale della Dorsomulo non l'ho mica ben presente.

In vita mia avrò visto forse un paio di 750, e mai una 1200 se non in foto; roba da dubitare che esista davvero... :confused:

blacksurfer 20-02-2013 13:55

io invece ho sempre dubitato della reale esistenza della Shiver e della Mana .... :confused:

aspes 20-02-2013 13:57

la 1200 nuova a 9900 e' un prezzo buonissimo considerati i contenuti.
D'altra parte se devono fare quel prezzo i motivi ci saranno....

il wiz 20-02-2013 14:04

Vero,quello che manca è una assistenza capillare qualificata, per chi sa dove andare grossi problemi non ce ne sono.

Certo che da alcuni concessionari che hanno sempre fatto assistenza ai 50 nemmeno io mi fiderei a far mettere le mani su un V4.

Per positivo posso dire che tutte le problematiche vengono sempre risolte senza problemi, anzi Aprilia non sta tanto a guardare e ci sono casi in cui hanno addirittura cambiato motori interi senza difficoltà.E anche i pezzi sono disponibili in breve tempo.

Da anni ormai tutto quello che è relativo alla Progettazione, e magazzino ricambi è gestito dalla Piaggio,cosi come è anche per Guzzi.
E Piaggio è il primo costruttore Europeo.

Concordo sul fatto che al centro progettazione qualche Designer andrebbe mandato a casa ;)


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