Gattaro..., ti hanno fatto una " fattura ", nel senso di " iettatura " o ché?:lol:

Sono veramente perplesso da quanto scritto dal gattaro. Ho avuto una K1200S e ora ho il 1300.
Che la moto si svaluti molto, non è certamente una novità; l'avevo messo in preventivo comprandola e, credo, che la maggior parte di noi ne sia stato cosciente.

Che abbia avuto problemi di affidabilità all'inizio, anche (queste sono moto progettate e "stressate" in simulazione CAD e non su strada come i vecchi capponi).

Ma io tra le 2 K in totale ho percorso circa 90000 Km e l'anteriore non mi hai tradito, tra l'altro uso la moto prevalentemente nel periodo che va da Ottobre a Aprile, quindi in condizioni ambientali non propriamente ottimali.

Certo se per comunicazione si intende sentire la forcella che va a pacco in frenata o in una curva affrontata un pò così, qui non c'è. Però forse è un modo di guida poco salubre anche con una forcella tradizionale.

Francamente: il Duolever, tra le soluzioni innovative usate da BMW, è senza dubbio la più comunicativa, e in generale la ciclistica del K è superba in ogni circostanza, anche nella guida al limite, senza dubbio la miglior sport-tourer in commercio.

Wotan:
Claudio...posso solo dirti...bravo!:D:lol:

ragazzi credo che il gattaro non abbia il k1300s.....

Nell'unirmi tardivamente al coro dei sostenitori totali della kappona ne approfitto per augurare a tutti un felice Natale e un 2013 di super-adrenalinici kilometri in K ...

Mi associo anch'io negli elogi di questa splendida e polivalente moto, che in questo anno mi ha fatto vivere splendide emozioni e con soddisfazione mi ha accompagnato nei miei viaggi e gite domenicali. Un augurio di un buon Natale e di un sereno 2013 a tutti gli amici di questo forum.

Marco

Io "il gattaro" ho avuto modo di conoscerlo circa un anno e mezzo fa, durante una manifestazione contro i guardrail assassini. Gia' allora parlo' malissimo della K1300S, che non gli dava alcun feeling. In compenso la guidava bello sparato, quindi o guidava "sopra i problemi" oppure proprio cosi' male non va. La sua poi e' ben kittata, con un bellissimo Ohlins al retrotreno.
Immagino sia proprio una questione di feeling; e' come con le gomme, se non ce l'hai, non ci puoi fare niente se non cambiarle con un'altra marca.

...non è che " il Gattaro " chiede troppo alla moto...?
La K 1300 S rimane, pur sempre, una sport tourer, non è una moto da pista; se si va " oltre " si finisce a terra.

una sola parola:

:eek::eek::eek::eek::eek:

Se si va "oltre", si finisce a terra anche con una moto da pista.

ma "oltre" cosa?

http://b.vimeocdn.com/ts/334/000/334000788_640.jpg

non ho conosciuto nessuno che sapesse andare in moto e non andasse di brutto, intendo anche nelle curve, con una k frontemarcia.

veramente ho ohnlins anche davnti e posteriore rialzato di 35mm cmq sono una tartaruga a guidare il cappa........cona la mia vecchia mucca(r 1200 rt quindi niente di supersportivo )ero almeno iltriplo piùveloce e sicuro (come con quasi tutti e altre moto) a me questa moto nel guidarla fà soloribrezzo e periamo che vada tutto bene!!!!!

heylà, come va dall'ultima volta?????
ma non gli avevo mandato una e-mail di risposta al tuo amico???????
colgo l'occasione per farti gli auguri di buon natale.

si ma secondo me il limite di questa moto arriva veramente troppo presto (parola di uno non smanettone)

cmq auguri di buon natale a tutti anche se possedete un k 1300 s :-)

Mah ...

Faccio una domanda ai possessori del 1300. Io ho avuto una K1200R Sport, moto che mi è piaciuta molto se non per un difetto fastidioso specie nella guida in città: l'effetto "on-off", in altre parole l'impossibilità di modulare il gas a bassissime velocità, da cui la necessità di lavorare parecchio di frizione, con conseguente indolenzimento del polso. Come si comporta il 1300 a questo riguardo??
grazie delle risposte
ciao

Ciao e benvenuto (vedo che sei fresco di QDE) ti posso solo dire: provala
e vedrai che la k1300 è non tanto la figlia quanto la nipote della k1200 :cool:
Non ci sono + seghettamenti, ha un ingresso in curva migliore, etc..
se leggi nel Forum troverai tutti i dettagli.
AUGURI a tutti di Buon Natale.
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BOXERCUBE

Mah... io ricordo di aver girato al Nurburgring insieme a un mio amico che aveva la 1200S; io al tempo avevo ancora il Multistrada 1000. Lui girava con la fidanzata dietro ed erano parecchio più veloci di me: è vero che il Ring non è Magione e ci vuole motore, ma è altrettanto vero che erano in due, e quando scesero LEI aveva strisciato la suola dello stivale sull'asfalto! :rolleyes:

Se poi fai una ricerchina su youtube, sicuramente trovi ancora un video ufficiale dei tempi della presentazione del 1200S nel quale un collaudatore girava al Ring mi pare intorno agli 8 minuti e 45. Che poi tu non ti ci trovi è possibile, ma la moto funziona e funziona PARECCHIO bene! ;)

Cambiala, dammi retta! Andare in moto è un piacere, e se la moto che hai proprio non ti fa venir voglia di salirci è meglio lasciar perdere...