La vittoria ha molti padri, ma la sconfitta è orfana, quindi qualcuno deve pagare.
Ma non è stata un'estrazione, quando una nave affonda la responsabilità è del comandante, non del mozzo.

Ops.......chiedo scusa......non avevo lo avevo visto......
Chiedo al moderatore di accorpare i 3d.......

Difatti non sarà l'unico........
Questo è l'inizio.......

In effetti non è stato l'unico, è saltato anche Cicognani, il cui posto è stato preso da Paolo Ciabatti.
La cosa che mi preoccupa di più è che Grossmeier voglia fare come in SBK, cioè costruire una moto simil jap. Probabilmente è il sistema più semplice ma farà finire la "diversità" che ha contraddistinto ed inorgoglito Ducati in questi ultimi venti anni.
Vedremo.

Continuo ad essere curioso circa il destino di Basettoni ...

@ sten1955 : dici che la Bridgestone sviluppa i pneumatici tenendo Honda come riferimento....ma quest'anno ci sono state polemiche feroci fra le due società relativamente alle gomme proprio perchè il cambiamento della gomma a campionato iniziato ha costretto Honda a rifare parte del telaio....era tutta una messa in scena?

Bridgestone ha modificato sostanzialmente mescole e carcasse dopo le polemiche feroci dello scorso anno sulla presunta "legnosità" delle coperture che portavano sulle piste. Per questo Honda si è trovata un po' in difficoltà ad inizio stagione, perchè lo sviluppo era stato fatto con gli pneumatici dello scorso anno.

appunto, tra l'altro le difficoltà di inizio stagione, complici le prestazioni del binomio Lorenzo/Yamaha, gli sono costate il campionato....le nuove gomme erano chiamate "anti-honda" proprio perchè hanno messo in crisi più di tutti il team Repsol....per questo chiedevo lumi a sten1955

Son d'accordo con te, SPAM, purtroppo però Dorna si è resa conto che, vista la situazione economica, resterebbe solo Honda in grado di sviluppare un prototipo degno di essere chiamato tale. Diventerebbe un monomarca, finirebbe lo spettacolo e questo è proprio ciò che Ezpeleta non vuole!
Il Campionato del mondo MotoGP, ovvero della massima espressione del motociclismo sportivo, dovrebbe essere molto semplice a livello di regolamenti, giusto un peso minimo e poco più. Tutte queste limitazioni, a partire dai consumi, sono una mutilazione. Da che esiste lo sport a motore ci sono sempre state gare per prototipi e per derivate dalla serie. Così dovrebbe essere anche nelle moto, si arriva all'assurdo che si corre tra i prototipi con moto (quasi) di serie come la ART.......
Naturalmente IMHO:):):)

Finiranno per avere simil superbike (che in comune con le moto di serie non hanno molto...) che corrono in motogp e superstock a fare la superbike...insomma, si scende un gradino.

E' una possibilità, neanche troppo remota. Intanto la SBK sta già facendo un downgrade (e ne farà altri) e in MotoGP ci sono le CRT, che sono già mezze superbike.