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Denta 23-11-2012 15:17

Leggetevi la guida al setting sul sito Andreani.

http://www.andreanigroup.com/System/...TM%20895_1.pdf

come vedete il precarico e' utilizzato solo per regolare l'atezza della moto. Per regolare il comfort e balle varie toccano l'idraulica.

Il Maiale 23-11-2012 15:30

Aumentando il precarico, non si indurisce, ma occorre più forza per far partire la molla, quindi hai meno confort. Ciao vado a fare un giro in moto :)

Denta 23-11-2012 15:33

Quote:

Originariamente inviata da Il Maiale (Messaggio 7103255)
Aumentando il precarico, non si indurisce, ma occorre più forza per far partire la molla, quindi hai meno confort. Ciao vado a fare un giro in moto :)

Dovresti darti alla politica :-)

SISCO 23-11-2012 15:34

Lo sapevo che sarebbero partiti tutti sti commenti ..:)


Sent from topatalk

SISCO 23-11-2012 15:42

Precarico alto = moto rigida = asperita' non copiate a dovere = niente comfort.
Qualcuno sta dicendo il contrario?


Sent from topatalk

SISCO 23-11-2012 15:59

Quindi la moto diventa piu' rigida, non la molla che ha una costante lineare.
Il discorso è lungo e complicato, ma bisogna fidarsi di chi ha esperienza come il maiale.
@denta
Il precarico agisce sulla pre-compressione della molla non sull' interasse dell'ammortizzatore.

Sent from topatalk

Denta 23-11-2012 17:26

Mi arrendo.
Se nemmeno Andreani vi convince posso solo che arrendermi.

Regolando il precarico la molla non viene effettivamente precaricata: resta della stessa lunghezza e' l'ammo che si allunga.

mambo 23-11-2012 17:32

Quote:

Originariamente inviata da Denta (Messaggio 7103528)
...Regolando il precarico la molla non viene effettivamente precaricata, resta della stessa lunghezza, l'unica conseguenza e' che si allunga l'ammo ....

dimmi che stai scherzando....:rolleyes:

SISCO 23-11-2012 17:53

Denta devi studiare....;)

mambo 23-11-2012 17:55

http://www.ohlins.se/Products/Owners...M_07241-02.pdf


pagina 8 ..... poi però, la smetti di prenderci per i fondelli...;)

Denta 23-11-2012 18:01

Vabbuo'.... andro' a studiare e a rivedere le mie toerie... effettivamente quella che ho detto era una cazzata... pure grossa pare... uff... :-) Mi perdonate vero?

SISCO 23-11-2012 21:29

certo.. capita...:lol:

duke 24-11-2012 15:30

Quote:

Originariamente inviata da Pasquali Stefano (Messaggio 7095701)
Duke!!! Sull'ammortizzatore davanti quanto filetto scoperto ti ha lasciato??? Il tuo mono posteriore è quello con la bomboletta?

ci sono 31 mm filetto scoperto nella parte superiore

Pasqui!!!!!!!! 24-11-2012 16:35

Grazie per l'informazione Duke! Più o meno è così anche il mio!

SISCO 24-11-2012 18:34

Io ne avevo 32mm poi ho smollato un po' ora ho 31mm di filetto scoperto.

duke 24-11-2012 20:20

Per il post. dove si misurano i 17 mm di precarico del set-up standard?

SISCO 25-11-2012 12:39

Per il post è piu' complesso, si fa sul banco, devi smontare l'ammortizzatore, il meccanismo del precarico ecc. ecc.
Se nessuno lo ha toccato, il precarico dovrebbe essere17mm standard.


Sent from topatalk

duke 25-11-2012 20:03

Grazie Sisco,
attualmente il mio precarico è di 17 mm, ad ogni giro completo di manopola di quanti mm aumenta o diminuisce?
Grazie a tutti, scusate se ne approfitto.

SISCO 25-11-2012 21:35

calcola + o - 10 kg per ogni giro completo.

robiledda 26-11-2012 09:08

Questa e' un'ottima informazione!
Quindi quando sono con mia moglie (55 kg) + 6 giri di manopola. Esattamente quello che facevo... Inconsapevolmente!

PS ...e 3 clik di estensione... Giusto?


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