LC4 + speed?
oppure solo LC4?
e quanta strada pensi di fare con una LC4?

ma sai leggere???

ho detto che permuto la 950KTM per una SPEED e le affianco una LC4 per smaialare... e l'africa...

pensavo ad un GSADV al posto della SPEED ma azzo quel motore dorme e quella moto pesa troppo.. ormai sono abituato bene... ;) ;) ;)

certo che la SPEED è piccola forte... mi toccherebbe alzare la sella e cambiare il manubrio... :confused:

la permuti per il carotone......e che minchia vuol dire.....?? :lol:
si si
alzi la sella e ci metti pure le rotelle......
mah è corta ma non l'ho trovata eccessivamente bassa, la KR è più bassa....
eppoi se levriero si è preso una brutale......

la KR mi hanno detto che è per nani... :lol: :lol:

e comunque non alzo la sella perchè è bassa da terra... ma perchè le pedane sono altissime e arretrate e ho le ginocchia piegatissime...

ho provato quella di SMZK che aveva i tamponi parascivolate e ci andavo contro con le ginocchia e non potevo stringere il serbatoio...

il manubrio è da cambiare perchè a me piace aperto stile SM... e sicuramente più avanzato dato che sono alto...

la moto voglio usarla... e non andarci al bar... :confused:

Marò Barba non pensavo fossi così scimmiato...va beh...se capiti da lodi famme sapè che vengo ad assistere all'esecuzione della scimmia!! :lol:

secondo me comunque la fanno fuori in un attimo....

anche secondo me...

comunque io penserò alle scimmie il prossimo inverno... adesso non ho soldi e dopo il salone di novembre e le nuove novità si faranno affari migliori sugli usati... ;) ;) ;) :arrow: :arrow:

la voglia di provare una volta nella vita una stradale pura mi attira un sacco sopratutto perchè comunque affiancherei una mono da enduro...

il motore 3 cilindri è il migliore che mi è capitato di provare su una moto di quel genere...

se non lo faccio adesso... quando lo faccio??? :confused: :confused: :confused: :rolleyes:

sempre a proposito... guardate che bella questa... secondo me era la più bella in assoluto... quella del 99...

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=593951

io per questa la farei la pazzia...

come anadava la T509...

quello è un conce KTM quindi penso che il proprietario sia passato ad un DUKE990..

a quanto mi ha detto SMZK la 2005 ha una regolarità che i precedenti motori non avevano... senza contare le modifiche ciclistiche...

e difatti se le modifiche delle precedenti versioni non se le cagava nessuno.... adesso tutti stanno correndo a cambiarla...

Sante parole... ;)

quello è un conce di varese che vende sia triumph che ktm... mi sa che ha due cavalli buoni per i prossimi anni.....

ah sia triumph che ktm?

mooolto interessante... :arrow:

il mio mecca vende APRILIA e KTM.... interessante anche questo eh? :confused: :confused: :confused: :arrow: :toothy6:

beh.. prima era considerata un cancello come tante altre moto,

adesso con la moda delle naked ed una estetica della speed migliorata

rispetto alle precedenti, attira molto di + lo sguardo.:rock:

La speed 01 che ho avuto per 45mila km era + cancello,:toimonst:

anche se secondo me era sottovalutata da tutti, mentre

la 05 e' una naked leggera e con il 180 post

in loco al 190 del modello precedente


Morale



LA 05 E' DA PAURA & da SFRUTTARE NELL'ARCO

DEI SUOI 9MILA RPM CHE SONO INFINITI .:!:



SmzK